Africaland

Qualcuno ha notizie di cancello portaruota esterno ,tipo quello di terrafirma per discovery D3 ?
Qui, https://mp4x4.pl/zderzaki-i-akcesoria/3 ... r-p38.html
si trova il paraurti con cancello ma mi piacerebbe mantenere il suo
Forse lavorandoci un po, quello del disco si potrebbe adattare, ma spendere 900 euro e poi scoprire che non ci va....

Per ora ho visto cancelli ruota per P38 installati solo su paraurti HD, nessuno su paraurti originale.
Ovviamente il cancello, sporgendo tutto oltre sagoma, sarebbe anche da omologare, senza considerare anche il riposizionamento targa e facendo attenzione anche alla sua corretta localizzazione (che non vada a coprire le luci).

.....ma sti cancelli.....fanno tanto OFF-ROAD......ma io penso siano una gran palla: ogni volta, e dico OGNI VOLTA, che vuoi andare nel baule DEVI aprire sto caXXo di cancello....e non voglio pensare se sei in leggera contropendenza, roba da rimanerci sotto

portapacchi...e metterla lassù, protetta con una cover.....piuttosto farei così

Io lo avevo separato (non sulla Range), Kaymar. Si e' un po' una palla, ma non e' qualcosa di fatale ...cioe' non e' molto piu' lento o macchinoso della doppia apertura portellino/ribaltina.
Sulla apertura, i piu' hanno un pistone/ammortizzatore, quindi non e' che ad ogni apertura in pendenza corri il rischio di morire schiacciato ...

Qualcuno ha notizie di cancello portaruota esterno ,tipo quello di terrafirma per discovery D3 ?
Niente di ufficiale, purtroppo.

Qui c'e' uno montato sul gancio traino, ma ti serve quello quadrato ammmmericano:
https://wilcooffroad.com/collections/hitchgates

foto in questo post:
https://www.rangerovers.net/threads/rea ... 38.307665/

Soluzione fai-da-te su paraurto originale, mi pare in Africa. Bel lavoro, con foto, e disegni esplicativi:
https://rangerovers.pub/topic/2243-rear ... ild?page=1

Scusate la domanda un po' stupida, ma a cosa serve il cancello porta ruota, cioè mi chiedo, serve per avere più luce nel sottoscocca per off-road?
Ciao Francesco.

A me servirebbe x avere la ruota di scorta
Ho il vano ruota occupato dal serbatoio gpl e la ruota che viaggia libera nel baule,e quando devo caricare giro senza ruota di scorta
Sul tetto, ammesso che si abbia un portapacchi serio,intanto ce la devi portare,e rischi che in un tamponamento la vai a riprendere nel cofano del tamponato,no non mi piace

Facendo qualche compromesso col carico, la ruota di scorta se di dimensioni originali, ci sta in verticale, e allora prende molto meno posto. Nei viaggi lunghi facevo cosi', e anche il "buco" del cerchione si puo' utilizzare discretamente.
Se poi hai voglia di arrangiarti, partendo dal lato sx dove va il subwoofer puoi ancorarti, con un po' di ingegno si puo' fare un bell'accrocchio solido, funzionale ma anche bello da vedere. Ci avevo pensato ... ma poi mi sono venute altre idee

in realtà ho gia fatto piegare delle lamiere da 5mm per creare un attacco ruota verticale ( come il RR classic) da mettere a sx.... mi occuperebbe un pò di spazio ma, tanto è.
solo che la fantasia viaggia e poi la ruota fuori fa molto OR





non è la mia, ho preso spunto da qui, sito Australiano

Io ho provato la trafila della motorizzazione, mi omologano il paraurti posteriore uso gravoso ma non il cancello portaruota. Alla fine ho desistito. Il vano ruota si presta a tante modifiche soprattutto se la macchina ha un minimo di camperizzazione

non credo che la ruota di scorta posteriore vada omologata ( sul defender non stava scritto da nessuna parte dove stava la ruota)
credo piuttosto che rientri nei carichi sporgenti consentiti ( tipo porta bici )
comunque è una complicazione e se non fatto più che bene , uno sbattimento di rumori e vibrazioni ( già il Mantec su defender, dopo un pò , prendeva gioco e via una tarantella di rumore che la metà basta.un continuo di stringi bulloni,cambia gommini ecc.)
la monterò dentro