Africaland

Buongiorno a tutti, secondo voi quale potrebbe essere un valore corretto per questo mezzo ?

https://www.autoscout24.it/annunci/land ... rites_list

Bella domanda
Potrebbe valere uno, come un milione
Purtroppo il valore corretto è quanto chiede il venditore
Sicuramente vettura rara e sembra in condizioni più che ottime

Quanto tu sei disposto a pagarla!

10000 euro

Una Range Rover di 30 anni, in quelle condizioni e con quei km, non dico sia unica, ma quasi, non credo ci siano molte alternative sul mercato...

Bella bella

Il prezzo non è poco ma nemmeno troppo troppo....... diciamo oltre le condizioni eccelse dovrebbe avere come primo intestatario qualche personalità di spicco dell'epoca o qualche storia particolare documentata (es: apparizione in film/Tg noti, fatti di cronaca o cose del genere)..... peraltro scorgo dalla mascheratura la targa nuova .... ma è italiana dall'origine ???

Secondo me li vale... o quanto meno ci si avvicina.

Immagino che il margine di trattativa non sia da colpo di teatro.

maxtd5 ha scritto:Bella bella
..... peraltro scorgo dalla mascheratura la targa nuova ....

Si cosa molto fastidiosa.. cosa avranno da nascondere poi.. veramente non capisco sta mania di togliere le targhe.

Ok ma al di là dell'esclusività di questa rara versione, mi domando: nella sostanza cosa può avere di più ad esempio nei confronti di un 3.9 come quello di Maurizio ? Maggiori prestazioni ? non credo, penso infatti abbia un peso superiore (credo sia LWB giusto ?)
Frenerà meglio ? boh. Forse avrà più confort ma con quelle sospensioni lì c'è da accendere un cero.....anzi credo che in generale avrà maggiore elettronica e quindi ancor più delicata....mi sto sbagliando ?

Allora, l'auto è una SWB, qui ti metto un confronto una SWB e una LSE, che è appunto LWB



La sua particolarità è il cruscotto della P38, ovvero il soft dash, evoluzione del cruscotto che, con le piccole modifiche portate avanti negli anni di produzione non è mai cambiato più di tanto fino a questo.

Ovvero linee tese e plastiche rigide, contro linee sinuose e plastiche morbidose (quello in foto è di un 300).




Il motore è il solito 3.9 (la LSE LWB aveva il 4.2 con problemi in quanto ricavato alesando i cilindri e di conseguenza assottigliando le pareti).

È una questione di gusti
Questa è una final edition, molto vicina a un Disco e P38
Molto bella, ma deve piacere, ha perso un pò del fascino rude/elegante delle Range Rover Classic

... sua particolarità è il cruscotto della P38, ovvero il soft dash ....

orror
la classe della Range P38 non si confronta col trattore antediluviano che l'ha preceduta
che infatti gli han messo il cruscotto del ... Discovery, mossi a pieta' da "linee tese e plastiche rigide" - o turgide?

OK praticamente e un 3.9 al quale cambia solo un po l interno

E' ancora in vendita....
Ma questa ha le famigerate sospensioni della P38 ?

Dal '93 l'EAS era disponibile come opzione sulle SWB, non ricordo se era di serie sulle LWB forse si.
Potrebbe averlo, come no ....
Il sistema e' sostanzialmente lo stesso.