Africaland

Ho trovato un RR classic del 94 con motore tdi la macchina e ferma da 4 anni cosa c'e ancora di buono??????
i ponti sono uguali al mio disco 200 .
a me interessano i ponti e il riduttore il resto lo venderei
o un bel trapianto di motore e via cosa mi consigliate

Non è molto chiaro il tuo messaggio....
La macchina ce l'hai tu? Se si, come facciamo a dirti noi cosa c'è di buono?
Del '94....200 o 300 tdi? Quindi ha la plancia classica delle Range oppure quella soft-fash (come il Disco)?

Se e' soft-dash (300 TDI) ha i ponti a 24 cave e cambio R380+riduttore Borg Warner. Se e' il 300 TDI e non e' radiata e' una gran macchina conviene recuperarla, se e' un 200 TDI e' il top of the top meglio del 300 TDI (ma solo perche' ce l'ho io ), se e' comunque radiata aspettiamo con semi-ansia la lista pezzi/prezzi chilometri percorsi, etc.etc..
Ciao

Quoto Dango1! Se e' del 94 monta sicuramente il 300! Ed e' migliore del 200

Quoto Dango1 completamente, il 200 è il migliore (la mia è 94 200Tdi). Attendo anch'io lista dei pezzi... immancabilmente c'è sempre qualcosa che smette di funzionare....forse l'età o i 270000 km...
ciao
Simone

Ciao,la mia era stata immatricolata a maggio,strano che la tua del 94 abbia il 200...dammi retta meglio il300

Beh il 300 lo presentarono a Marzo '94, quindi nei primi tre mesi immatricolarono sicuramente i 200 e ci sta anche che nei mesi successivi ce ne fosse ancora qualcuno nei piazzali delle concessionarie.

Concordo comunque col fatto che se è ancora immatricolata cannibalizzarla sarebbe un peccato innominabile!
Andrea

chi rottama un 300 è da mettere alla gogna... anche solo per la rarità... 27 in italia?

Si parlava di 25 softdash immatricolate in italia. Ma come rottamarla No dai...non esiste compiere un'atto del genere!!! Credo che per un collezionista sia meglio di un tre porte...

Al limite, se la deve buttare, la prendo io.
Ciao
Paolo

ciao a tutti i felici possessori di RRclassic,
scusate ma ho letto in ritardo la discussione e non volevo aggiungerne una nuova.
Spero che sia abbastanza inerente all'argomento e provo ad aggiungermi...
E' da un pò di tempo che osservo le RR classic quando le incontro(missà che stò iniziando a farmi strane idee).
Ultimamente ho notato dalle mie parti 3 o 4 tdi,e oggi per caso ho conosciuto un propietario di una di queste.
Bellissima, del 94 con il 300tdi, il tipo è un superpignolo che non ci fa fuoristrada ma la usa per andarci in ufficio e la tiene pulitissima e ordinatissima per farci salire la famiglia....
insomma per farla breve senò annoio tutti,mi ha detto che non ha intenzione di vendere per il momento,ma se e quando sarà, consapevole che di quel modello in italia ne sono state immatricolate poche, non la darà per meno di 7-8mila euri...
Chiedo a voi esperti, ipotizzando che la macchina sia davvero in ordine di meccanica(170mkm mi sembra), di carrozz e di interni, che valore ha?
Mi sembrano un pò tanti 8mila ma va bè che quando si vende ognuno si fà il prezzo che vuole, o il tipo non ha poi tutti i torti..
Stò guardando su siti di usati per darmi un'idea ma non c'è ne nessuna....
anche con il 200 sono così ambite?
Grazie Luigi

si poche in italia ma voglio dire non ha niente di che... è particolare x chi le conosce e sa la sua caratteristica un concessionaria te la vende x i soliti prezzi...

Mah.. secondo me non valgono più di 5000€. Ma devono essere in ordine. Anche perchè volendo essere estranei al fascino, ma solo concreti, si possono comprare discovery 300(che praticamente è la stessa macchina) a prezzi più bassi.
ciao!

Ciao,
5000 (max)è la quotazione che immaginavo, ovviamente di un modello veramente in ordine...3000 euro di plusvalore solo perchè di edizione limitata mi sembravano un po troppi....
bella macchina comunque,sentire il gracchio dell'iniezione diretta nel range ha il suo fascino,certo non è il v8 ma non è neanche il vm...
grazie Luigi

Non era in edizione limitata, semplicemente da noi è stata venduta solo per pochi mesi. Fu presentata a Marzo 1994 ed a Settembre arrivò la P38, La Classic rimase poi in vendita solo su alcuni mercati.

scusate, per edizione limitata intendevo pochi esemplari immatricolati in italia,
grazie per la precisazione...di 200 tdi c'è ne sono di più o lo stesso cosi pochi?