Africaland

...ebbene si, l'ho comprata!

...lo so, lo so, ma non ho resistito!

...mi piaceva da sempre...e così mi sono venduto il disco e mi sono comprato la regina...quella che piace a me!

...la cercavo automatica, ma (parrebbe "per fortuna") non l'ho trovata e così ne ho preso una manuale...verde classica...domani magari gli faccio qualche foto e ve la presento!

...devo dire che sono due giorni che la uso ed a parte una varietà impressionante di "bing" che fa continuamente, sono soddisfatto...certo ha qualche lavoretto da fare e mi sono già reso conto che è abbastanza cara come manutenzione/rognette...ma è veramente uno spettacolo!

...comoda come nessun'altra...e tutto sommato non è nemmeno poi così lenta come l'avevo trovata alla prima occasione, si, il motore non è un missile, ma direi che dipende anche abbastanza dal tipo di guida...va guidata come una berlina a benzina, non come un camion a gasolio!

...interni in pelle, tutto elettrico a parte i sedili, tettuccio elettrico che non fa acqua (incredibile!)...fa le curve dove vuoi tu e non dove vuole lei! ...spazio a non finire...per ora sono davvero soddisfatto! ...ci andrà un pò prima che sia presentabile, ma conto di averla bene a posto in un paio di mesi al massimo!

...di certo non salirà dove saliva il mio disco...ma per quello ci organizzeremo col tempo!

...ciao ciao Simone

Simone, sei ancora in tempo!

... mi hanno appena telefonato per un 4.6, sembra messo bene.

...troppo tardi Marco...ormai è mia!

...ieri come ti accennavo gli ho fatto una "modifichina" per vedere se il problemuccio che scaldava un pò è imputabile al viscoso...ma ad una prima prova non sembra scadare troppo...

...ho preso un tubo, ci ho saldato sopra un dado, ci ho avvitato un bulbo fiat per le elettroventole (...di quelli nati per la doppia velocità...1° 80/90° circa e 2° collegata alla seconda ventola...dovrebbe partire a 100/110°, mi pare...) ho tagliato un manicotto, ho inserito l'accrocchio ed ho collegato (con due relais) il tutto alle ventole del clima, senza passare per la macchina, tutto indipendente...

...oggi si è accesa solo la prima dopo una salita di qualche km fatta allegra apposta, mentre nell'uso cittadino normale non si sono accese...le ha usate il clima...infatti come ho levato il contatto si sono spente...

...nei prossimi giorni arriveranno i bulbi della temperatura nuovi, così verificheremo meglio le temperature e magari vedremo se il viscoso è difettoso, dato che è nuovo come il radiatore ed il termostato, la pompa è stata smontata, controllata e rimontata...vedremo...comunque così funziona bene...

...le sospensioni vanno benissimo, per ora...

...ciao ciao Simone

viaggiolo ha scritto:...le sospensioni vanno benissimo, per ora...

Non ci credo, mai vista una P38 con le sospensioni a posto, non a 200.000 Km. Se il compressore delle sospensioni scalda, non sono a posto, c'è il compressore che compensa le perdite, fino a quando ce la fa!

...mmm...

...non c'è la faccina che si tiene i maroni!?!?!?! ...ha ha ha...

...non saprei, al compressore ci ha dato un occhio Pippuzzo l'altro giorno, ma di sfuggita, e non pareva scaldare...comunque, se non costa una follia una revisionata al gruppo valvole che ho in più ce la darei volentieri...magari mi evito rogne più grandi dopo...

...ciao ciao Simone

P.S.
...cosa mi dicevi del manualino sul display del clima?

Grande Simo... hahaha sono curioso di vedere la P38 taroccata "per fare non so cosa" scusa "hai poche idee e molto confuse" dunque non so cosa tu vorrai fare co sto p38... io ti posso garantire che della mia ci farò solamente uso turistico e raduni tipo Gradisca o Romagnaland o Roma pescara "con la famiglia" altrimenti giallona... e in casi disperati discender....

Io cmq non direi che con la P38 non sali!!!!! può darti qualche BELLA soddisfazione...è pur sempre una BMW.......

la mia è 4.6 v8 con 360.000 km - gas - automatica....... anche la mia faceva dei din din da morire, ho risolto il problema semplicemente trovando l'avvisatore, l'ho scollegato..... ora va tutto bene..........

Ciao, complimenti !
Non ti preoccupare, vorrei vedere la tua espressione quando salirai con la Regina in quei posti dove salivi con la Disco...
Basta non trascurarla e vedrai che ti darà un sacco di soddisfazioni..

Per il display del clima ci puoi solo collegare il TB o il Rovacom e vedere cosa ha memorizzato, potrebbero essere i motorini della miscelazione la cui paletta si incastra a metà del percorso o il sensore della temperatura acqua. Questo sono i guasti più frequenti.

Per le altre cose ti mando una mail.

Se ti stufi del 2500 e conosci o sei un ottimo elettronico, un certo 3000td6 sempre bmw ha gli stessi supporti motore. C'è da adattargli solo la coppa e risolvere un gran casino della gestione elettronica... ma se hai la manuale è già dimezzato.
ti allego 2 spunti che tempo fa mi attiravano..
http://picasaweb.google.com/armando.ant ... 0003967714
http://picasaweb.google.com/armando.ant ... 2159667682

...eh, Princi, a causa di una manciata di casini ho dovuto motorizzare la moglie di mio padre al volo e quindi per evitare di comprare il mio quinto mezzo, ho scelto la P38 come mezzo da utilizzare tutti i giorni, anche per lavoro...e visto che nel mentre mi hanno chiesto il disco, l'ho venduto...controvoglia, ma l'ho venduto...

...siccome probabilmente la cosa sarà temporanea, la teoria è proprio quella che mi ha trovato Hunt, una taroccatina leggera, diciamo più estetica che meccanica, con il verricello per levarsi dalle rogne in caso si finisse nella M...ed un paio di paraurti per evitare danni significativi alla carrozzeria nei giretti poco più che soft...

...lo spazio per la rostelliera c'è! ...valuterò nuovamente l'idea della maggiolina...ed intanto metto il gancio e compro un carrello a due assi...casomai mi venisse la scoppia mi faccio un "discenderino" magari v8...ma tutto col tempo...per adesso sono parecchio stanco ed il tempo che ho a disposizione è poco...quindi mi devo accontentare...

...tornando al discorso motore, mi pare sia un lavoro troppo disgraziato a mettere d'accordo tanta elettronica...e non la trovo poi così lenta come me l'aspettavo...per ora la motorizzazione mi sta bene così com'è...

...Walkiepol, credo allora che potrebbe essere proprio un discorso del bulbo temperatura...in settimana arrivano nuovi e li metto su...poi ti dico...

...ciao ciao Simone

P.S.
...parliamo di software, cavetti e possibilità di comuncazione con le centraline..."TB o Rovacom"...dove trovo qualcosa?

Il bulbo temperatura che dico io, difficile che ti arrivi. E' quello dietro al cassettino portaoggetti.

Grande Simone, la Rangeroverite si sta impossessando di te!
La P38 salirà tranquillo.....e non perchè è una BMW, come dice Princi, ma perchè è una Land. Non mi stancherò mai di ripeterlo, il Progetto 38A è nato sviluppato e portato a termine tutto in casa Land. BMW acquistò Land Rover a Gennaio del 1994, quando la P38 era già tutta definita, infatti poi fu lanciata a settembre (grazie alla boccata d'ossigeno portata dai soldi tedeschi, questo si), anche il motore diesel BMW era già stato scelto da anni (le sperimentazioni con questo 6 cilindri iniziarono nel 1989).

Ti riporto un vademecum sommario, che avevo scritto in questi giorni su un altro forum, per avere un idea di massima se i motorini del clima funzionino correttamente oppure no:
Metti la ventola al massimo e cambia la direzione dei flussi, se l'aria esce regolarmente in ogni posizione, chiudendo completamente anche l'uscita precedente, allora quello che devia i flussi è ok.
Poi metti la temperatura su low, da entrambi i lati, con compressore spento ("AC/off illuminato"), l'aria dovrebbe uscirti dalle bocchette a temperatura ambiente. Premi "prog", a questo punto dovrebbe soffiare aria calda al massimo (senza toccare i comandi della temperatura) alla base del parabrezza. Se anche questo test è positivo i 2 motorini di miscelazione sono ok.
Capire se i motorini del ricircolo funzionano è più difficile, cerca di fare caso se senti un rumore di motorino elettrico sotto al piantone delle sterzo e sotto al cassetto portaoggetti, quando spengi la macchina o accendi il quadro, per capire se tornano in posizione di riposo e poi si riaprono.
Un motorino malfunzionante fa comparire il libretto sul display.

Ciao, ti ho appena mandato un messaggio a proposito di telecomando, io l'ho presa da quasi un mese (automatica e spero di non pentirmi). Non ho ancora riscontrato problemi alle sospensioni, ho solo l'impressione che il motore salga troppo di giri (ma non conosco altre automatiche). I CONSUMI sono queli dichiarati!!!!!!!!! per tutti gli altri inconvenienti che potranno verificarsi.... incrociamo le dita ed aspettiamo, ho visto che ci sono molti detrattori del p38 motorizzato BMW ma per me è un settore completamente nuovo.
Salute
RAimondo

...ieri ed oggi era in carrozzeria, domani sera vado a recuperarla...e nel fine settimana conto di rimeterla un pò in sesto dentro, montare il cd posteriore, il viva voce, un sensore temperatura acqua, sostituire il vetro di uno specchietto e rifoderare montanti e cielo che sono un pò spellacchiati...

...per ora mi sto limitando a ripristinare un pò di cosette, poi vedremo come va davvero...in effetti non è "un missile" ma nemmeno ferma come un chiodo...devo dire che pensavo peggio...bisogna solo prenderci la mano...

...però è davvero confortevole, si viaggia bene e si guida come una berlina...certo consuma un pò, ma io a parte in questo periodo non dovrei usarla tutti i giorni quindi cambia poco...

...ciao ciao Simone

P.S.
...sabato faccio anche un pò di prove col clima e vediamo che viene fuori...

il cielo lo devi rifare. I montanti li pulisci bene con lo chanteclair e poi li vernici a buccia d'arancia. Non rivestirli, che poi si lascia andare. Anche sulle versioni post '99 sono solo verniciati.

...nel we se riesco provo a fare il lavoro a montanti e cielo...

...una cosa Marco, ho l'indicatore della temperatura che non va...bulbi nuovi...ma non si alza lo stesso...hai qualche dritta?

...ho visto che su e-bay.co.uk si trovano parecchi cruscotti completi a meno di 20 sterline...credi che possa essere lo strumento che è morto?

...ciao ciao Simone

... mai capitato, ma potrebbe essere. Se metti in corto i fili cosa succede? Occhio ai bulbi perchè ci sono quelli a due contatti e quelli a uno solo.

...se la montagna non va...che lavoretto...il sottotetto è uno spettacolo! ...con 25 euri di stoffa apposita comprata da un tapezziere, due barattoli di colla...una giornata di "passione" a smontare il tettuccio per poter rivestire anche il pannellino scorrevole...

...se mi ricordo domai vi faccio due foto del risultato...i montanti sono splendidi una volta "spellacchiati"!

...ed ho fatto un lavoretto mitico...ho smontato l'orologio...ed un manometro vdo che avevo...li ho "incrociati" ed il risultato è splendido! (secondo me!)

...eccolo:



...ora ho un manometro attendibile! ...ed ho verificato che nelle salite di qualche km fatte allegre, la temperatura sale fin verso i 100 gradi...è normale?

...ciao ciao Simone

Ciao,non è normale se la RR p38 funziona bene la temperatura è a 80-90°

le cause possibili possono essere le seguenti:

giunto viscoso
Termostato
Pompa dell'acqua

Visto i km

Per il giunto viscoso se funziona correttamente senti quando la RR è sotto sforzo tipo in salita senti soffiare parecchio il ventolone
Se è il termostato,quest'etate te ne accorgi avvertendo che con il soplo clima la temperatura sale gia sopra i 130km/h
Se la pompa ma nn penso la rr sale di temperatura immediatamente

Suggerimento visto i km e il coto ridicolo dei pezzi di ricambio,sostituisci il termostato e la pompa dell acqua che essendo con la girante in plastica con il tempo si usurava

per il giunto viscoso ti vendono so0lo il giunto,lo cambi e gli rimonti sui la tua ventola