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Minerale o semisisntetico

MessaggioInviato: 14/09/2005, 16:13
da aleman
L'altro giorno ho sostituito nella RR 2.4 TD 87 l'olio motore (dopo 6000 km) che c'era (minerale 15w40) con un semisintetico 10w40. Prima di fare ciò abbiamo fatto un bel lavaggio motore mettendo un additivo scrostatutto nel vecchio olio e facendo andare il motore al min. x 15 min. Uscita un po' di morchietta poi cambiato filtro e messo nuovo olio. Ora sembra tutto ok. ma mi viene il dubbio che forse era meglio continuare con l'olio di vecchia generazione perché ho sentito dire che un olio con pot. detergente forte scrosta che ti riscrosta ti porta dritto alla fusione. chiedo lumi ai veterani. grazie&ciao

MessaggioInviato: 14/09/2005, 16:52
da ZUKI-D
Ciao per il motore 2400vm consigliabile 10w40 semisintetico,il minerale per questo modello poco si addice Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

MessaggioInviato: 14/09/2005, 17:21
da roby65to
Sempre meglio sintetici o semisintetici dei minerali. Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 14/09/2005, 22:13
da ZUKI-D
Ciao Roby,su certi tipi di motore forse è meglio,ma prendi il 3500v8 a carburatori prodotto fino all 85,motore di vecchia concezione consigliabile olio minerale,con cambi frequenti di olio e filtro Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

MessaggioInviato: 15/09/2005, 0:23
da roby65to
non ne sono così convinto, casomai su motori di vecchia concezione si usano oli con alta viscosità a caldo in quanto le tolleranze sono molto maggiori dei motori moderni. Pensa che io sulla 88 diesel metto Mobil 1 5w50 e non ha mai tenuto così bene la pressione ad alta temperatura come da quando ho iniziato ad usarlo e aprendo il coperchio punterie sembra nuovo tanto è pulito. Poi a freddo essendo 5W è molto fluido consentendo facili avviamenti ed immediata lubrificazione. Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 15/09/2005, 5:54
da ZUKI-D
Ciao Roberto,infatti non parlavo del motore diesel ma del motore a Benzina 3500v8,patisce proprio gli oli sintetici,perchè hanno un azione troppo pulente per il tipo di motore,che necessita di olio più viscoso,per intenderci,come se lasciasse uno strato di marmellata sopra gli organi meccanici,usando questo tipop di olio,pero i cambi aumentano non piu uno ogni 10000km ma bensi uno ogni 5000km con anche cambio del filtro Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

MessaggioInviato: 16/09/2005, 14:54
da dabbo
fatemi capire una cosa, se uno usa del semi-sintetico e poi passa al minerale, deve fare il lavaggio ??? può fare danni al motore ??? grazie ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

MessaggioInviato: 20/09/2005, 13:30
da dabbo
grazie ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc