Africaland

Fatti: RR 3500 carburatori GPL 2 porte , fermo da 1 anno Chi me lo vende mi dice : cambiato candele controllati tutti i livelli la macchina va con le sue gambe. Apro il cofano do una controllata generale , e mi accorgo che a uno dei carburatori manca il tappo superiore, quello al quale è attacato il perno che tiene in pressione la menbrana. Sostituita a suo dire con un Tappo fatto in casa . Mi Fido Avvio l'accensione , dopo vari giri di motore parte, ciclo 13657 vanno si è no 6 cilindri, il suop meccanico mi dice : E' da carburare. Pero' . Penso io Mi armo di coraggio , faccio 50€ di benza e parto. Dopo 65 km la macchina si è bevuta, tutti i 50€ di benza e traballa, ok altri 50€ nella speranza finisse di traballare invece eccola la , si ferma e non ne vuole piu' saper di andare Diagnosi ? Soluzioni? Grazie hocatu

Coma etilico? Flebo di zuccheri... Padanian Club

ti ha fatto poco più di 1 KM/L ??? ... non mi lamento più del mio diselone VM ... (mi fa gli 8 °_°) non ne capisco nulla, ma se traballa potrebbe essere un pistone che fa male il suo lavoro??

Ciao Mirco,da come lo descrivi ci sono piu problemi,uno i carburatori,l'altro l'impianto elettrico,sicuramente da cambiare candele e cablaggi e controllare spinterogeno Fammi sapere Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

Ciao dei2mari, comunque anche con la macchina a posto un v8 carburatori (benzina) difficilmente fai più di 3 km/l. Noi ad un V8 con più o meno gli stessi sintomi abbiamo cambiato candele, cablaggi e controllato lo spinterogeno come a detto Davide va meglio ma una buona carburazione è importante. a presto Marco

nemmeno a spinta? v. eti(li)ca ... Frankly, I don't give it a damn! AFRICALAND.IT - Legione Straniera Donne (LSD)

Candele nuove, Spinterogeno registrato, (da me), Cavi sembrano appena sostituiti, Ripeto mancava il tappo a vite carburatore bancata sx. Per il consumo , é evidente che qualcosa non funziona 700 metri con un litro, neanche se ci metto un carburatore da 40 per ogni cilindro si ubriacherebbe cosi. hocatu

Ciao dei2mari, se con 50 euro (38,5 litri) hai fatto 65 km allora sono circa 1,7 km/l e per una regina carburatori non è proprio un consumo sballato. a presto Marco

il tappo a vite e' l'ammortizzatore del carburatore ed e' basilare per il funzionamento del carburatore, come e' basilare che sotto il tappo ci sia olio, se no per certo consumi alle stelle e candele bagnate.non riesco a capire come si possa fare in casa un carburetter damper! complimenti ha chi lo ha sostituito con un tappo fatto in casa. e poi dicono che le regine non sopportano di tutto! ciao

trovato qualcosa? ti invio foto via email ciao marco con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina

Trovatemi un quadricorpo Webber con collettori grazie hocatu

Bravo Mirco,questa è proprio una bella soluzione,tanti cv è una buona erogazione di potenza ai bassi Cambia prprio il carattere del 3500v8 a carburatori Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

dai non esageriamo...una range discretamente carburata fa i 5-6 a benza.

Capito , ma il problema non è Consuma troppo. Ma la macchina non va. Qualcuno ha avuto lo stesso problema, come lo ha risolto. hocatu

Ciao Patrol88, un iniezione si, ma un carburatori la vedo dura, beato chi li fa. a presto Marco

Dunque, sulla mia Range 3.5 v8 carb. ho avuto lo stesso problema, non partiva più. L'ho parchegiata in moto dentro il garage per fare dei lavoretti, dopo un mese ho provato a metterla in moto e non partiva più. Ho dovuto registrare le puntine e la macchina è ripartita. Prova a metterle nuove e ragistrarle a circa 0,45 mm ciao ciao Simone Range

come sei messo a rapporto di compressione? quanti km ha? hai dato un occhiata all'albero a camme? dopo i 100kk si consuma molto sul 3.5

oggi l'ho carrellata dal meccanico , vediamo la sentenza hocatu

Ciao Mirco tienici informati,sono curioso Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org