BRITPART GIALLE! COME SI MONTANO???

[seppotoy]

Spero che avrete la pazienza di leggere: Ho acquistato 4 molle britpart progressive +5cm con carico +25kg ant e +100kg al post. Il kit è così composto: Anteriore - alt cm.40; spessore delle spire 16mm Posteriore - alt cm.40; spessore delle spire 18mm. In pratica non c'è differenza di altezza tra dx e sx (per precisione la differenza è di 3mm, e non ne sono sicuro). Ho montato il tutto e la Range è + bassa di 2,5 cm a sx (lato guida) e di 2 cm piu alta al post. Allora ho provato a montare le molle + alte (43cm) a sx e la macchina risultava piu bassa di 5 cm a dx (visto che le molle + alte sono anche + rigide). III tentativo: post sx molla da 40 cm (spire 16mm) ant sx molla da 43 cm (spire da 18mm) post dx molla da 43 cm (spire da 18mm) ant dx molla da 40 cm (spire 16mm) Risultato la macchina è quasi dritta; il post -2cm risp. all'ant; però è praticamente inguidabile: appena pensi di frenare tira maledettamente a sx (lo so che alzando la macchina la barra panhard si inclina maggiormente, ma prima tirava molto meno) Adesso non so piu che fare, la soluzione potrebbe essere di tornare alla configurazione originale (le 2 + alte dietro) e spessorare il lato sx; ma non credo sia la cosa giusta, sono sicuro che non metterebbero in commercio molle che fanno stare la macchina inclinata da un lato. Ho già verificato che il kit è giusto x la range classic. HELP ME

[Terabyte]

Vediamo se ho capito: hai 4 molle, due da 40 cm e due da 43 cm. Ciascuna coppia è composta da una molla con spire da 16mm e da una con spire da 18mm. Ok? Ci siamo? Ho capito giusto? Mi pare che ti manchi solo questo tentativo: Ant.SX 40-18 Ant.DX 40-16 Post.SX 43-18 Post.DX 43-16 Avevi già provato a fare 40 anteriori e 43 posteriori, ma non ho capito se hai messo a sinistra le 16 o le 18 o se hai fatto un mix. Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division Pauuuuuura!!!!!!!

[Terabyte]

Credo comunque che non si scappi dal 40 anteriore 43 posteriore, ossia le più alte vanno dietro. Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division Pauuuuuura!!!!!!!

[Terabyte]

No, non capisco (normale, non preoccuparti)... Il kit è così composto: Anteriore - alt cm.40; spessore delle spire 16mm Posteriore - alt cm.40; spessore delle spire 18mm. Qui intendevi dire 43? Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division Pauuuuuura!!!!!!!

[stefen67]

azzo fai Tera? parli da solo? Padanian Club

[seppotoy]

no, tera, nn è colpa tua, è tutta la storia che è un casino!!!!!!!! ricapitoliamo: il kit è così composto: ant 2 molle h 40cm spessore 16mm post 2 molle h43cm spessore 18mm La prima volta le montate come dici tu: le due alte 40 all'ant e le 43 al post; così la macchina è inclinata di 2,5cm a sx. Poi ho fatto gli altri 2 tentativi come descritto Ciao

[seppotoy]

....dimenticavo, anche se non c'entra, ho montato anche 4 de carbon +5cm ed ho rialzato gli attacchi inf al posteriore, per compensare il fatto che le molle sono montate su spessori da 6cm ...io ci provo...

[seppotoy]

Accetto consigli, non siate timidi graziegraziegraziegraziegraziegraziegraziegrazie ...io ci provo...

[bortolo]

Mi sa che il primo tenativo era quello giusto, dovresti compensare con degli spessori per mettere la range dritta. Magari abbassando un po' quelli che già hai. Ciao Francesco

[seppotoy]

Grazie Bortolo, ma che senso ha vendere molle per un modello specifico (RR) se poi la macchina sta inclinata? Ho visto RR con le bluespring sempre della Britpart, ma che costano molto meno, stare perfettamente dritte. ...io ci provo...

[giove2]

per favore, non confondiamo le molle blue spring con le britpart. grazie e ciao

[carriolon]

quote:

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per favore, non confondiamo le molle blue spring con le britpart. grazie e ciao

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no, infatti: le britpart gialle le ho anch'io sul carriolon e sono perfette, le alter non so!! ad ogni modo non può esserci possibilità di errore, quelle lunghe 43 cm vanno dietro e le 40 vanno davanti. Se fossero lunghe tutte 40 cm anche in questo caso non si scappa: quelle da 18 mm di diametro vanno dietro. Quando hai smontato quelle vecchie hai notato bene se c'erano spessori sotto ai supporti del telaio? Magari nascosti da fango secco o polvere... Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[seppotoy]

ciao Umberto, gli spessori ci sono,(6cm)ma prima era dritta. Ho fatto la str...ta di (ri)montarle a x perchè le molle originali ant hanno la stessa altezza (pochi mm di diff) ma diverso spessore. Ad ogni modo; è chiaro che così non vanno bene. Mi potresti dire se nelle britpart ant hai notato diff? altezza - spessore? c'è un dx e sx? o si montano come viene? PERCHE' LA MIA REGINA PENDE A SX???? sigh sigh, sigh sigh, sigh sigh, ...io ci provo...

[naitis]

Oggigiorno anche le regine si devono adeguare ai tempi!! Hai sentito le Officine Cooperative Prodi!!?? anche la mia pende da una parte, e manco mi ricordo da quale...... in teoria credo dovrebbe essere piu' alto il lato conducente, no? Drive car like it if just been stolen!

[seppotoy]

quote:

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anche la mia pende da una parte, e manco mi ricordo da quale...... in teoria credo dovrebbe essere piu' alto il lato conducente, no? Drive car like it if just been stolen!

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vero, il lato conducente dovrebbe essere + alto per compensare il peso del guidatore. Il problema è che la mia è + bassa sul lato dx di 2,5cm. Dovrei portare sempre un passeggero di almeno 150kg per avere la RR dritta? ...io ci provo...

[carriolon]

quote:

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Mi potresti dire se nelle britpart ant hai notato diff? altezza - spessore? c'è un dx e sx? o si montano come viene?

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sì, la differenza è nello spessore delle spire e nella lunghezza totale delle molle, ma non ho notato differenze tra lunghezza tr molle dello stesso spessore (tra dx e sx, insomma). Io ho messo quelle con + 50 kg davanti e + 200 kg dietro, ma il principio è lo stesso del tuo. Mi sembra strano che ci fossero spessori da 6 cm! Io ne ho trovati solo dal lato sx ed erano di 1,5 cm, che ho provveduto a lasciare al loro posto. Sì, hai letto bene: solo dal lato sx, lato guida! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[seppotoy]

Grazie Umberto, la tua è un'illuminazione. Non avevo visto gli spessori superiori; sulla mia Regina sono montati su entrambi i lati all'ant. Mercoledì provo a togliere quello lato dx ed a metterlo al post sx. Spero di non avere problemi xkè dietro ho montati i coni disloca molle. Mitico Carriolon ...io ci provo...

[liuke]

ho avuto lo stesso problema sul Defender... i meccanici in genere non ci capiscono nulla sulle molle land... infatti il concessionario land ha sistemato tutto in pochi minuti!... Del resto se la Land fa le molle differenziate lato guida e passeggero un motivo ci sarà ..... Le molle Dx e Sx in genere non sono uguali! Spero di essere stato di aiuto,ciao. "se trovi un lavoro che ti piace,guadagni 5 giorni di vita alla settimana!" This is not an abandoned vehicle

[seppotoy]

Liuke, concordo pienamente con te: i meccanici non ne capiscono molto di assetti range o land. Ho visto che le molle originali sono diverse, con il lato sx piu spesso ma di uguale altezza del dx. Le britpart, invece, mi sembrano uguali e da quanto ho capito dalle risposte del forum, effettivamente lo sono. Mi piacerebbe molto sapere come ha risolto il tuo concessonario. ciao ...io ci provo...

[liuke]

guarda io non c'ero,ma mi ha detto che erano invertite le due anteriori proprio la dx con la sx... Puntava in basso sull'anteriore lato guida e stava alto di conseguenza il posteriore lato passeggero. Mi spiace ma non so altro,sara'una questione comunque di portata e compensazione pesi,ma appena tornano gli esperti di AL dalle vacanze vedrai che ti rispondono in maniera + esaustiva. Saluti! E provaci sempre! "se trovi un lavoro che ti piace,guadagni 5 giorni di vita alla settimana!" This is not an abandoned vehicle