Africaland

piano piano sto sostituendo i silent block sul mio RR 3.9 e stamane ho dato un'occiata alla testina dell'A-bar, il triangolo che guida il ponte, e mi sono accorto che il perno che si infulcra sul supporto del ponte non è perpendicolare ma un po' inclinato. Questo penso sia dovuto al rialzo che ho fatto, ma mi è venuto il dubbio che tirando via la testina, poi sarà un casino rimetterla a posto. Dubbio fondato o no? Roberto

Per cambiarla ci vuole una pressa. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Carlo, fammi capire: tu intendi che dovrei tirare giù tutto il triangolo e dopo tirare via la testina con la pressa, giusto? Quindi non si può smontare la testina e basta, come pensavo di fare io... Perchè le cose non sono mai facili? Roberto

Se n'era anche già parlato: [url="http://www.africa-nice.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=18022&FORUM_ID=89&CAT_ID=19&Topic_Title=Sostituzione+Ball+Joint+%22A%22%2Dframe&Forum_Title=MANUTENZIONE+PERIODICA"]leggi qua[/url]. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Bene, quindi se ho capito non devo impazzire...meno male. Comunque non volevo sostituirla ma cambiarle solo i silent block che dovrebbero far parte del kit completo. Vi ringrzio tutti delle dritte! Roberto

Se devi cambiare le boccole dell'Abar allora lo devi smontare tutto. non perpendicolare a cosa? se ti riferisci alla base che Gus e OCM ti consigliano di smontare allora è normale col rialzo. Se non è perpendicolare al piattello del ponte c'è qualcosa che non va, tipo che è lenta oppure andata a male la testina. Se cambi la testina (19€ se non sbaglio) l'unica cosa a cui devi fare attenzione prima di iniziare a spingere dentro la nuova, è che i fori dei bulloni siano in asse. Drive car like it if just been stolen!

Ma sai Naitis, l'idea era quella di dedicarmi solo alla testina, ma dato che ho tutto il kit di boccole,farò un sacrificio e cambierò anche gli attacchi al telaio dell'a-bar, così mi ci ficco sotto una volta sola... Per la testina mi sa che mi comprerò quella registrabile che costa poco di più, pare che sia efficace. In ogni caso quel fuori asse dipenderà sicuramente dal rialzo, anche perchè rialzando il ponte si allontana dal telaio ruotando, quindi effettivamente è obbligato a variare gli angoli degli attacchi. Grazie! Roberto