Africaland

Range P38, 2.5 DSE, anno 2001, automatica, acquistata usata, 115.000km. Fin dall'inizio manifestava un fastidioso difetto: la ventola di raffreddamento (giunto viscoso) era praticamente sempre attaccata. Niente di drammatico se non fosse che produceva un rumore come se il motore girasse al doppio dei giri. Una sensazione di perenne "sfrizionata", talmente accentuata da rendere istintiva una guida "in punta di gas" per tentare di limitare la sensazione di fuorigiri...Era tanto fastidiosa da farci dubitare anche del cambio automatico... Cambiata la ventola e tutto è tornato a posto. Silenziosità da non sembrare vero, cambiate regolari (ma d'altronde lo erano anche prima...), tutto perfetto. Ora, passano nemmeno 2000km e tutto si ripresenta uguale. Ad avvalorare la colpa della ventola il fatto che a motore freddo il difetto sparisce. Cambiare un'altra ventola non mi sembra il caso: vorrei montare un'elettroventola, così da "aggirare" il giunto viscoso. Conoscete dei kit specifici per la Range? Ho sbirciato il sito Kenlowe, ma non ho trovato niente di specifico. In mattinata sento Aylmer, ma vorrei anche un vostro parere, se non altro per conoscere quali e quanti kit esistono in commercio. Mi interesserebbe un kit fatto su misura, non qualcosa di posticcio o adattato... Un kit con i suoi bei cablaggi già predisposti, istruzioni chiare, un lavoro pulito, insomma. Gli esperimenti li faccio col mio Defender, il Range del suocero trattiamolo come si deve...

prima cosa che faccio quando porto a casa un range togliere il viscoso e metto due belle eletroventole avvolte mi capita di cercare di mettere in moto quando lo e gia.....povero motorino.....( tranne quelle che uso x africa) con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to shoow

Conosci dei kit specifici o adatti delle ventole recuperate?

anvado dal mio fornitore elettrico che avevo prima a fe ora invece trovo via net tutto a prezzi molto vantaggiosi ultima chicca: mi sono fatto pure i fari con le lenti x la regina....... mod bmw con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to shoow

Mi sai dare qualche indirizzo internet? Così vedo un pò cosa c'è in giro...

Aylmer mi ha risposto: dice che ha un'elettroventola (con ventola singola o doppia, a scelta) che calza perfettamente sul radiatore delle Range Classic: sarà altrettanto precisa sul radiatore della P38?

ciao, penso che con piccole modifiche quelle della lancia thema sono montabili sulla p38, ricordati di adottare un interruttore per disinserirle quando fai dei guadi, ed inoltre so che è difficile trovare le tarature giuste per il bulbo, ricordati che tutto il sistema di raffreddamento nasce per utilizzare un viscoso, ed inoltre sei costretto a soffiare aria sui radiatori invece che aspirarla come con il viscoso, ognuno è libero di fare cio' che vuole, ma.... io proverei di nuovo nel cambiare il giunto viscoso........

Non conosco il diesel, ho un benzina. Il dubbio che mi viene è che la ventola comandata dal viscoso e il relativo convogliatore in cui è inserita aiuti a creare un flusso d'aria anche sull'intercooler. Sul mio Disco 200 funziona così. Marco