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difficoltà di avviamento a caldo

Inviato:
21/11/2006, 23:19
da fntmra
ho il problema che pare cronico sul 6 cilindri bmw.
a caldo ha difficoltà ad avviarsi e con evidenti fumate nere.
qualcuno ha risolto e come?
cordialmente
mauro
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Inviato:
22/11/2006, 8:48
da stefen67
Settando la centralina per mercato Jap...
Candelette lavolale molto melio - arigatò.
Padanian Club

Inviato:
22/11/2006, 8:48
da piontex
ciao,
verificare tutto: debimetro, pompa mandata gasolio, tubi recupero ignettori, candelette, poi passare nel istallare un dispositivo che obbliga le candelette al funzionamento anche quando il motore è caldo, oppure togliere il sensore che rileva la temperatura. nove volte su dieci si risolve il problema.

Inviato:
22/11/2006, 16:07
da Mauro110
quote:
oppure togliere il sensore che rileva la temperatura. nove volte su dieci si risolve il problema.
Visto che con il settaggio "JAP",non camba poi di molto......do lo trovo 'sto benedetto sensore??????
Grassssie!!!!!!
la risposta è dentro di te....
purtroppo è sbajata!

Inviato:
22/11/2006, 18:59
da fntmra
ok tutti abbiamo realizzato che a caldo ci vuole l'aiuto che le candelette non danno più.
per settare jap mi serve il concessionario, giusto?
ma perchè non basta?
allora tolgo il sens temp ma le candelette restano sempre accese? mi diventa un cimitero!
...ci avressimo un book di sta macchina?
cordialmente
mauro
North-East Club Member
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Inviato:
23/11/2006, 8:50
da piontex
il book c'è, in questo momento non è piu' scaricabile liberamente dal sito ma chiunque vuole posso masterizzare la verzione integrale in inglese comprendente anche la defender e la new range, e la verzione tradotta in italiano della p38, solo spese vive non ci voglio quadagnare nulla ( 1 dvd-r e posta prioritaria).
ciao a tutti

Inviato:
23/11/2006, 8:58
da stefen67
Cacchio Mauro, fai un salto da Scremin e fai il settaggio, dopo e solo dopo - se non funziona - ma saresti il primo - studierai qualcos altro...
Combattere i difetti che non si sono presentati mi risulta difficile.
Padanian Club

Inviato:
23/11/2006, 18:20
da dango1
Qualcuno ha risolto trasferendosi in montagna

Ok scusa non ho resistito
Ciao

Inviato:
23/11/2006, 19:06
da stefen67
Conosco uno che parcheggia nelle celle del mercato del pesce
Padanian Club

Inviato:
23/11/2006, 20:49
da dango1
Mica male l'idea, con il fumo nero si potrebbe fare salmone affumicato

Per solidarieta' con le sventure altrui, vado ad aprire una directory con la mia di sventura !!!!
Ciao

Inviato:
23/11/2006, 22:16
da scintilla
Autore Annunci
fntmra allora come è andata a finire non l'ho capito bene mi interessa visto che ho lo stesso problema

Inviato:
24/11/2006, 15:24
da fntmra
allora la più diretta e semplice è quella di stefen67 ma richiede un passaggio in concessionaria.
altrimenti inganni la centralina con un circuitino che ti accende le candelette anche a caldo ma bisogna trovare i fili giusti per non cannare la centralina.
il sistema adottato dal mio meccanico è ancora in prova, vedremo se funziona.
cordialmente
mauro
North-East Club Member
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Inviato:
24/11/2006, 18:06
da salvoeffe
Ciao pio,
a cosa serve questo cd in versione italiano per la p38? scusa l' ignoranza.
Potrei settare con il mio pc e questo cd la centralina della mia p38 senza combinare guai?.grazie
saluti ,...salvo.

Inviato:
24/11/2006, 18:07
da jolly81
Ciao a tutti.
...io sulla mia RR del 98 ho trovato una modifica che permette l'accensione del motore senza lunghe esitazioni. La modifica consiste in una scatolina nera da cui escono dei fili che sono collegatiin punti ben precisi del motore. Questa modifica permette di ritardare lo spegnimento delle candelette anche a motore super caldo. Premetto che facendo un giro dai ricambisti l'ho trovata ad un prezzo di 60 euro circa.
Altra cosa importante è che la mia centralina è settata tutta in modalità italiano.
PS:se riesco inserisco la foto della modifica. Comunque per qualsiasi chiarimento sono a disposizione
Luca
"...non è importante ciò che è urgente, ma è urgente fare poche cose importanti..."