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Misura massima delle gomme
Inviato:
29/11/2006, 20:31da The Black
Secondo voi su una regina con nessun tipo di assetto o rialzo, quindi di serie, con i cerchi rostyle, risulta fattibile montare delle 7.50 ricostruite, quindi con un po di tollerranza nella ricostruzione, o toccano da qualche parte ?
Ciau RE
Inviato:
29/11/2006, 20:59da tratto
Ciao The black,
se non sbaglio nelle edizioni '81 e '82 le range al camel montavano le 7.00 come misura ideale ma erano appunto i primi anni 80, poi nell'87 la TD non so cosa montava, le 7.50 vengono consigliate nella sezione preparazione auto del sito, montate su cerchi in ferro ma per andare in africa.
Cmq non credo che si possa omologare regolarmente sopra le 7.00 o 235/70 su Range rover Classic.
Ho preso anch'io una Regina, a pasqua dovrei essere in Sardegna da Giovì spero quest'anno di incontrarti.
a presto
Marco
Inviato:
29/11/2006, 21:19da tom td5
con le 7.50 sulla range sei al limite, soprattutto se sono ricostruite e quindi un po' panciute.
mettile, e al massimo metti 4 molle un filo più alte.
ciao
Inviato:
29/11/2006, 21:56da insolitasardegna
Ciao Black
Se metti le 7.50 toccheranno su gli spigoli e sotto il parafango in compressione della molla !
Ciao !!!!!!!!!!!!!
Inviato:
30/11/2006, 0:43da Lancanco
Sulla mia monto delle BF Goodrich Mud 30"x9.5 e ti assicuro che non toccano da nessuna parte. Le 7.50 sono leggermente più piccole sia come diametro che come larghezza di battistrada, quindi vai sicuro.
Comunque io non le monterei, meglio una misura come la mia o le 235/75.
ciao.
PS- Omologate!
Inviato:
30/11/2006, 9:56da The Black
x tom td5, quello che voglio evitare è proprio di modificare l'assetto.
x insolita, ma se dovessi rifilare quel tanto che basta gli spigoli del parafango ?
x lancanco, io sono uno dei sostenitori delle gomme strette. puoi misurami l'altezza totale della tua gomma ?
Ciao e grazie
Inviato:
30/11/2006, 10:33da insolitasardegna
Se x esempio monti le extreme forest ziarelli sono una misura che corrisponde alle 235 80 16 !
rifilando solo il bordino del parafanfo risolvi un pò ma ti toccheranno sempre sotto !
dovresti azarla almeno un pò x non toccare !
Ciao !!!!
Inviato:
30/11/2006, 13:15da carriolon
RE, credo che le 7.50 tocchino un pò dappertutto... sono enormi già di suo, se poi le prendi ricoperte fai tombola.
Non so quanto possa fare testo, ma sul carriolon nonostante molle più lunghe di 5 cm e un sollevamento carrozzeria di 3 cm con le attuali gomme (81 cm di diametro) sono ad un capello dalla carrozzeria.
Mi rendo conto che nei post precedenti ci sono pareri contrastanti...
ma con le 7.00 che hai ora, non sei già al limite?
Umberto e...
300 Tdi
Inviato:
01/12/2006, 9:50da The Black
quote:
........
ma con le 7.00 che hai ora, non sei già al limite?
Umberto e... 300 Tdi
Non proprio, ho verificato che, anche nei twist più accentuati, ci sono ancora alcuni cm. di distanza dal passaruota.
Per questo pensavo alle 7.50, si in effetti ricostruite sono anche un poco più panciute e alte, quasi quasi rimango alla 7.00.
Ciao RE
Inviato:
01/12/2006, 11:48da carriolon
prima di comprarle non hai modo di fartele prestare da qualcuno per provarle un fine settimana su e giù per i monti?
Umberto e...
300 Tdi
Inviato:
01/12/2006, 13:47da stefen67
In "GOMME" se ne era parlato, non mi va di fare copia e incolla.
Padanian Club
Inviato:
01/12/2006, 14:34da markone120564
ordine tassativo "tagliare"
con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina
rebuilt to go not to shoow
Inviato:
02/12/2006, 7:18da roberto
le 7.50 michelin XS entrano ma toccano in twist
se monti le molle police da 175lb sta a posto a patto di montarle sui cerchi 5.50-16 con l'offset 33
garantisco che ci sono arrivato in ciad da roma.
se usi altri cerchi con offset differente e canale + largo è un altro discorso, possono cambiare troppi parametri e non so' risponderti.
pero' se cambi assetto e tagli puoi montare di tutto.
Inviato:
04/12/2006, 15:13da Lancanco
Le mie sono 30" di diametro quindi x 2.54 cm Attenzione: sono montate su cerchi da 7"x15" con un offset di 1 cm. Stanno all'interno dei parafanghi originali e non toccano anche nei twist più estremi.
Se ami le gomme strette (dovresti gentilmente spiegarmi il perché) le 205 sono le più strette in assoluto che puoi montare in sicurezza.
Potresti provare anche con le 195 però devo essere marcate M+S perché (se non erro) la normativa prevede per le gomme da neve una misura sino al 5% più stretta.
Ti sconsiglio le gomme a carcassa di tipo vecchio (non radiali) non sono omologate per le velocità del RRC.
Inviato:
04/12/2006, 15:46da gianlu4x4
quote:
Se ami le gomme strette (dovresti gentilmente spiegarmi il perché) le 205 sono le più strette in assoluto che puoi montare in sicurezza.
Potresti provare anche con le 195 però devo essere marcate M+S perché (se non erro) la normativa prevede per le gomme da neve una misura sino al 5% più stretta.
Le 205 saranno si strette (comunque 7,50x2,54=19,05 mm., quindi in teoria le 7.50 sono ancora un pochino più strette....), ma rispetto alle 7.50 fanno perdere 2-2,5 cm. di luce ai ponti.
La marcatura "M+S" consente di montare pneumatici con indice di velocità inferiore (fino a "Q", che equivale a 160 Km./h) a quello prescritto, ma dimensione e indice di carico non possono essere diversi.
Il limite del 5% (in + o in -) è la tolleranza massima per omologare pneumatici di misura diversa da quelli omologati in origine.
Ciao
Gianluca
.... stiamo ancora passando ....
Inviato:
04/12/2006, 18:06da The Black
Grazie a tutti delle risposte, ma vorrei specificare alcune cose.
Ho premesso che devo usare i rostyle sui quali attualmente ho le XCL 7.00, non vorrei sollevare la scocca o/e modificare molle e ammortizzatori, non è necessario che riesca ad omologarle sul libretto ( ci sono tante altre possibilità).
Quindi se con l'assetto originale e con i rostyle non ci stanno, amen, continuerò ad usare le 7.00, che sono molto + strette delle 205 (7 x 2.54 =177,8) ma che per i semiassi, i differenziali, lo sterzo della mia regina vanno benissimo.
Grazie Renato
Inviato:
04/12/2006, 21:29da prosecco
235/85 16 ricoperte
rialzata un poco 4"
rifilati i parafanghi di 2 cm
non tocca "quasi" mai. solo in condizioni estremissime.
ciao a tutti
Piero
Inviato:
07/12/2006, 0:43da Lancanco
Ma allora monta le 30" che ti danno la stessa altezza delle 7.50 ma un appoggio decisamente migliore. Tra l'altro con i cerchi da 7x15" con l'offset che hanno allarghi la carreggiata di 1 cm per parte. Sembra poco ma la macchina è MOLTO più stabile nei curvoni veloci e dondola meno. Se hai problemi a trovare i cerchi da 7x15" ho un canale "giusto" che me li ha fatti pagare poco più di 50 euro cadauno.
Ciao
Inviato:
16/12/2006, 23:40da Tafatt
Ciao.
Io ho montato le michelin o/r 7,50-16 sulla mia classic v8 dell'84 ma ho sollevato la scocca con spessori da 20mm l'assetto invece è originale.
Davide
Inviato:
23/04/2007, 13:52da dango1
Approfitto di questa directory per non crearne una nuova per due tre risposte che vogliate gentilmente darmi.
Io mi sono fissato sul farmi omologare gomme alte e strette per il mio Range. Ho scritto al Cetoc per le 215/85 ma non mi hanno risposto nemmeno. Ok
Allora avrei deciso per le 7.00 R16 che pero' hanno codici di velocità L o N tranne alcune ricostruite con codice Q.
La mia domanda e' questa. Ho visto che sui vecchi manuali Range era prevista come alternativa la misura 7.00 R16 per l'appunto e quindi vi chiedo, c'e' qualcuno che l'ha a libretto ? e se si come e' regolato il codice di velocita' ? anche qualche anno fa la Range Diesel o Benzina avevano una velocità max superiore o uguale a 145 Km/h.
Ciao grazie saluti