Africaland

Un saluto a tutti, scrivo per conto di un amico " Fabio " che da aprile 06 quando ha acquistato una RR 3500 del 1990 non riesce a sistemare un problema che da subito si è manifestato. Dopo pochi km dall'acquisto improvvisamente l'auto ha iniziato a rallentare e procedere non oltre i 50/60 km/h e fare notevoli fiammate fuoriuscite dal tubo di scarico. Al momento l'auto è ancora in officina. C'e' qualcuno che può dare qualche consiglio per la risoluzione di questo problema? Ciao Steve

Un 3.500 del '90? sei sicuro? Potrebbe essere l'anticipo. Marco

3500v8 ad iniezione,ha per caso l'impianto gpl montato??????????? Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

anche a me è capitato un fatto simile...fiammate comprese...la causa era dovuta alla rottura di un braccino di collegamento tra i carburatori.....praticamente accadeva che il pedale del gas comandava solo uno dei due carburatori e all'altro arrivavav solo la benzina del minimo....ristabilta la connessione tra i due carburatori...tutto è tornato a posto ciao Rori

io sul mio ad iniezione ho avuto un problema simile, praticamente arrivava poca benzina. per prima cosa, controllare che nell' impianto di alimentazione non ci siano perdite,i tubi se sono vecchi hanno delle crepettine che trasudano parecchia benzina, poi ho smontato il coperchio del corpo farfallato e l' ho rimontato sigillandolo bene con la pasta siliconica per motori. poi bisogna verificare se il debimetro fà il suo lavoro o smagra troppo. io cosi ho risolto

La RR è del 1989 ad iniezione. Ciao e Grazie. Steve

Ha cambiato i tubi benzina ed il filtro, la calotta dello spinterogeno, i cavi e le candele, controllato debimetro, controllata l'iniezione, ma ancora non risolve il problema. Caosa si può fare? Ciao steve

Caro Steve, per l'iniezione occorre fare un certo numero di test con il cablaggio della centralina per verificare lo stato di iniettori , debimetro, sensori temperatura ecc. ecc. Per esempio comincia con il potenziometro che c'é prima della farfalla tra filo rosso e verde devi misurare (con un tester) 0,32 volts per tararlo basta ruotarlo agendo sulle due viti. Poi se vuoi ti mando i fogli con i vari test. a presto Marco

Ciao Zuki, cosa può dar noia dell'impianto GPL montato, perché anch'io in maniera lieve ho lo stesso problema, considera che però io il GPL non lo uso mai e ho ormai cambiato tutto tranne centralina e debimetro e cmq controllato tutto Grazie Marco