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the king

MessaggioInviato: 24/08/2007, 0:14
da bobtail1
dopo mesi di lavoro ecco il risultato a presto

MessaggioInviato: 24/08/2007, 0:44
da tomotto
vaccaboia...qualche "numero di officina" non ce lo sveli? che bella, complimenti!

MessaggioInviato: 24/08/2007, 1:06
da AndreaC
Ma deve essere un mezzo da velocità o da trial? AndreaC 88" Diesel SIII 1983 [url="http://lombricoteam.altervista.org/"][/url]

MessaggioInviato: 24/08/2007, 1:25
da bobtail1
era stata preparata come macchina da tout terrain, poi abbandonata in un piazzale per anni in tre mesi lo riportata in vita... comunque non sono uno che ama scrivere molto però per i piu' curiosi: bodylifth +6cm muso,porte e portellone in vetroresina rollbar, possibilità di 3 ammo per ruota sull'anteriore e 2 sul posteriore gomme 9.00 motore con kit pistoni e camice portato a 4000cc 4 weber doppio corpo da 44, gira come una "motogp" torsen posteriore ma ancora semiassi "normali" finchè tengono gli teniamo,ammortizzatori procom +4" estensione ancora limitata per via dei puntoni... e poi che dire già dalle prime prove bella bella bella!

MessaggioInviato: 24/08/2007, 18:17
da DON JJ
Si, bella e tuttosommato poco pasticciata, bel lavoro. Con la cavalleria a disposizone e le 9.00 i semiassi di serie ti dureranno meno di un pieno di benzina; Stesso dicasi per i differenziali. Credo tu debba preventivare la spesa per irrobustire l'intera catena cinematica con meccanica a 24 cave rinforzata. HOLA

MessaggioInviato: 24/08/2007, 18:18
da DON JJ
Lo noto ora Chicca stupenda: il musone in vetroresina ce si apre tutto. HOLA

MessaggioInviato: 24/08/2007, 22:03
da bobtail1
ho visto che va in ogni dove senza tirar il collo alla cavalleria per usare tutti i cavalli monterò delle 31" comunque finchè durano li tengo per ora ci vado con il piede di fata...

MessaggioInviato: 28/08/2007, 12:05
da DON JJ
Con delle 31" perderesti gran parte del suo bello. Tieni le 9.00 (meglio delle 35" leggere stile Bf Goodrich) e rinforza ove necessario. HOLA

MessaggioInviato: 12/09/2007, 18:05
da dei2mari
Musone vetroresina , angolari blocca vetro anteriore etc etc sembra sia il Kit che forniva AYLMER quando preparava le Range . Diciamo che un po te la invidio. Mirco hocatu www.rangeroverclassic.it

MessaggioInviato: 13/09/2007, 8:24
da matilda
Complimenti per il mezzo...da dove provengono i vari pezzi in vetroresina (muso, portellone ecc.)? Ciao

MessaggioInviato: 13/09/2007, 17:36
da bobtail1
AYLMER credo!? fosse in quel periodo il fornitore. vi do una bella o brutta notizia. la venderei per passare a un mezzo gia' pronto per l'estremo, ora la metto sul mercatino.