Africaland

Inviato: **11/02/2007, 16:46**

Ciao a tutti, nonostante ore di ricerca su vecchi argomenti

, non ho trovato risposta alle mie amletiche domande: l'omologazione è indispensabile? basterebbe sulla Regina un verro da 9000 libbre? Sulla mia ho fatto il body da 2,5 cm e sembra che ci sia spazio tra il telaio, il paraurti e la piastra paratiranteria: secondo voi ci starebbe li? o devo per forza montare un paraurti "dedicato"? Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.... Un saluto.

Mario

Inviato: **11/02/2007, 17:19**

Ciao, posso solo dirti che un mio amico, che ora ha venduto l'auto, monto' il verricello senza toccare il paraurti, ora non ricordo dove precisamente, ma praticametne non si vedeva. Ciao

Inviato: **11/02/2007, 20:11**

Ho visto diverse foto di Range con il verricello montato incassato tra i longaroni del telaio senza che sbuchi niente. Lo spazio credo sia sufficiente per uno di dimensioni medie. In teoria l'omologazione sarebbe comunque indispensabile in quanto si modifica sia la disposizione dei pesi che l'impianto elettrico... però non essendo visibile... Ciao Francesco

Inviato: **12/02/2007, 9:34**

Posto che l'omologazione è necessaria, sapete dirmi quali sono i requisiti per portata e montaggio del verricello? L'omologazione l'avrei evitata volentieri per non richiedere un altro nulla osta al cetoc..... Ciao e grazie. Mario

Inviato: **12/02/2007, 20:37**

9.000 libbre sono un pò poche x una range Il verricello meglio montarlo a vista, non per fare lo sborone, ma per vedere come si avvolge il cavo (cosa molto molto importante) HOLA

Inviato: **21/02/2007, 1:19**

Io sulla mia ho montato sul paraurti modificato della BM un Warn da 9000 libbre portando la scatola dei relè dentro il cofano. Per i verricelli il Cetoc da il nulla osta gratuitamente e l'omologazione è d'obbligo anche se non spunta niente. Ti danno anche il nulla osta per il paraurti rinforzato. Se vuoi ti mando le foto della mia.

Inviato: **21/02/2007, 12:33**

Grazie Lancanco, mi hai detto proprio quello che mi serviva. Ottimo che il cetoc dia il nulla-osta gratis (per le gomme lo fa pagare...). Ti sarei grato se mi mandassi le foto della tua regina, tanto per farmi un'idea... mariomereu@hotmail.com Un saluto. Mario

Inviato: **21/02/2007, 14:07**

metti qua le foto così godiamo tutti

il mio disco è come i cani, marca il territorio

Inviato: **22/02/2007, 2:07**

si decisamente servono le foto per nuovi progetti quindi foto foto foto foto foto e chi più ne ha più ne metta

Inviato: **22/02/2007, 2:28**

CETOC , mi ha inviato il nullaosta per il verricello e paraurti per uso gravoso...tra circa 10 giorni installo il tutto e metterò foto qui: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?whichpage=4&Forum_Title=RANGE+ROVER&Topic_Title=Lavori+su+REGINA+Classic+3%2E5v8+del+1988&CAT_ID=7&FORUM_ID=60&TOPIC_ID=14551

Inviato: **22/02/2007, 13:27**

Questa è quella del paraurti e del verricello, la piastre di alluminio mandorlato sono una mia aggiunta per salire in relativa sicurezza.

Questa invece e della mia Regina alla fine della 2° pista del Raduno di Vicenza del Novembre scorso

Da notare che la strop (obbligatoria) non è stata mai usata. Se siete curiosi e volete vedere com'era il percorso nell'ultimo numero di Fuoristrada in Video c'è il servizio e la mia Regina in azione. Ciao

Inviato: **22/02/2007, 14:54**

Dimenticavo, se a qualcuno può interessare di tutto ho speso 1'200 euro compresi i comandi del verricello all'interno dell'auto con interruttore di sicurezza, presa all'interno del cofano per comandarlo da fuori e omologazione. Ciao

Inviato: **22/02/2007, 18:19**

Davvero un bel lavoro.... Grazie per le dritte. Ciao. Mario

Inviato: **23/02/2007, 6:41**

il paraurti lo hai preso da paddock'? sai quanto pesa'? si accoppia ai longheroni con 2 o con 4 fazzoletti? Quello originale si accoppiava con 4 ma li ho visti aftermarket solo con 2

Inviato: **23/02/2007, 18:54**

quote:
Il paraurti lo hai preso da paddock'? sai quanto pesa'? si accoppia ai longheroni con 2 o con 4 fazzoletti? Quello originale si accoppiava con 4 ma li ho visti aftermarket solo con 2

Il materiale è tutto BM, preso direttamente in Inghilterra attraverso un amico. Il paraurti ha 4 lame di fissaggio come l'originale. Non saprei dirti il peso, ma tra paraurti e verricello penso che 30 kg abbondanti ci siano! Ciao

Inviato: **27/02/2007, 9:41**

io presumevo 20kg il paraurti e 35kg il verricello

Inviato: **27/02/2007, 23:32**

55 kg di tutto! non credo paraurti con verricello fissato lo sollevavo abbastanza facilmente. Ho ancora in mente il peso dei sacchi di cemento della ristrutturazione della casa è c'è una bella differenza! Sono più propenso verso un peso complessivo attorno ai 35. Ciao

Inviato: **09/03/2007, 3:23**

se prendiamo esempi del genere ti dico che io in palestra da giovane alzavo con due mani 160kg su panca ma il frigorifero con due mani non lo sollevavo, significa che pesa + di 160kg? scherzi a parte qui dicono che solo il verricello pesa 35kg http://www.warn.com/truck/winches/src/XD9000.shtml paddock dice che il paraurti pesa 20kg il paraurti originale del rr classic con lamiera da 3mm pesa 10kg o il tuo verricello è speciale o è vuoto oppure il paraurti è di cartone?

Inviato: **09/03/2007, 10:58**

[b]~45 kg[b], siccome ho dovuto smontare il tutto per delle modifiche ho messo paraurti con il verricello montato sulla bilancia di casa, considera che il gruppo solenoidi io l'ho montato all'interno del cofano motore, un po più al riparo da fango e acqua. Così ci siamo tolti tutti la curiosità. Ciao

Inviato: **09/03/2007, 18:27**

direi che è buono, abbastanza leggero. ciao

Africaland

verricello su Range classic

verricello su Range classic