Africaland

Inviato: **29/11/2007, 1:34**

ciao sono vincenzo e vivo a latina. da oggi pomeriggio sono proprietario di una range rover 2.4 dell'87. sono sempre stato (lo sono ancora e continuerò ad esserlo molto a lungo) proprietario di una lada niva alla quale ho sempre provveduto personalmente per le riparazioni e la manutenzione, e vorrei fare lo stesso con la nuova arrivata. il problema è che non la conosco, perciò vi chiedo dove poter scaricare i manuali di uso e manutenzione e di officina. e poi ho subito una domanda: dopo circa 80km di autostrada (tutta a 90-100km/h senza alcun rumore atipico) mi si metteva la leva del riduttore in folle ogni volta che rallentavo, costringendomi a fermarmi per rimetterla a posto. il problema è sparito andando più adagio su strade extraurbane. è possibile che ciò dipenda dalla qualità/quantità di olio nel riduttore? e, se così fosse, quanto olio ci va e di che tipo? grazie a tutti e scusate se mi sono un tantino dilungato... lupetto dalla palude pontina

Inviato: **29/11/2007, 1:43**

dimenticavo... ... va bene del 10W40 per il motoraccio? quanti litri? così lo compro e comincio da quello lupetto dalla palude pontina

Inviato: **29/11/2007, 9:34**

...ciao lupetto anche tu sei approdato in casa land?...mi raccomando la Niva tienila che adesso avrai modo di apprezzarla ancora di più... Nivamax

Inviato: **29/11/2007, 10:46**

Ciao ben arrivato, vedrai che qualcuno degli esperti in materia ti rispondera'.

Inviato: **29/11/2007, 12:12**

speriamo che si sbrighino! non vedo l'ora di cominciare! ciao massimo! la niva è gelosissima: è giù di batteria da qualche giorno e poi le si è rotta l'ennesima cuffia. che abbia provato a tagliarsi le vene? lupetto dalla palude pontina

Inviato: **29/11/2007, 12:25**

quote:
speriamo che si sbrighino! non vedo l'ora di cominciare! ciao massimo! la niva è gelosissima: è giù di batteria da qualche giorno e poi le si è rotta l'ennesima cuffia. che abbia provato a tagliarsi le vene? lupetto dalla palude pontina

...sarà che invece sei sempre nella melma fino agli sportelli????

Inviato: **29/11/2007, 12:28**

benvenuto, purtroppo in questo campo non posso aiutarti

Inviato: **29/11/2007, 13:02**

Ciao, inizia a lavorare sul tuo trattorino (ce l'ho anche io

) Olio motore, 15W40 (il 10W40 per i miei gusti è un po' "fine" su questa generazione di motori), circa 8 l. Olio cambio e ripartitore, ATF, rispettivamente 2,3 l. e 2,5 l. Differenziali, 80W90, 1,7 l. ciascuno. Nelle "bocce" dei giunti puoi usare le bustine monodose, che si trovano dai ricambisti famosi (vedi Aylmer per es.). Inizia a cambiare tutti gli oli e vedi come si comporta. Gianluca

.... stiamo ancora passando ....

Inviato: **29/11/2007, 14:03**

quoto pienamente gialu4x4 vedi che riduttore monti, se meccanico(hai la leva riduttore che si sposta a sinistra e destra e luce spia sul tunnel) LT230 con gli stessi rapporti del discovery I allora userai olio sae 80w90 gl5 con specifiche per ingranaggi ipoidi se invece monti già il successivo riduttore automatico borg-warner allora devi montare un olio atf preferibilmente con la rara e obsoleta specifica M2C33 F/G ti avviso che essendo difficile da reperire quasi sempre ci mettono l' atf comune dexron che non sarebbe la stessa cosa ma ce lo mettono quasi tutti

Inviato: **29/11/2007, 14:27**

Benvenuto Lupetto.

ciao Philip

Inviato: **29/11/2007, 14:51**

probabilmente hai ragione max, però il fango mi piace proprio tanto... e adesso piove!!!! il riduttore è meccanico, quindi vado di 80W90 gl5 per ipoidi. oggi vado a farle lavare il motore per vedere se sotto tutte quelle morchie si nasconde qualche perdita e poi le metterò il 15W40 nel motore. nessuna novità sui manuali? lupetto dalla palude pontina

Inviato: **29/11/2007, 15:41**

Roberto sono un po' o.t. qui, ma riguardo all'ATF che hai rammentato, ormai è sempre più raro, ne avevo una piccola scorta a casa, possibile che fosse usato nei vecchi ribaltabili dei camion? Perchè era insieme alla roba di un Fiat 300.

.... stiamo ancora passando ....

Inviato: **29/11/2007, 17:38**

Ciao Lupetto, se ti occorre una lista di meccanici dai quali non devi andare chiedi pure a me. Ciao e benvenuto

Inviato: **29/11/2007, 20:28**

Innanzi tutto un caloroso benvenuto a Lupetto.

Per quanto riguarda l'olio cambio e riduttore, ho messo, sbagliando, del 75/80 sintetico. Cosa può succedere? L'ATF con quelle caratteristiche citate non sono riuscito a trovarlo, il meccanico ha del Total ATF però sulla confezione è riportata la dicitura "per trasmissioni automatiche", motivo per cui non l'ho messo. Va bene uguale? Tolgo subito il 75/80 e ci metto questo Total? Datemi lumi poichè è un'operazione che posso fare solo domani mattina. Grazie. Paolo

"Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

Inviato: **29/11/2007, 20:43**

Benvenuto

Inviato: **30/11/2007, 10:53**

Benvenuto Lupetto. Ho avuto anche io una Range come la tua. Adesso sono passato al benzina. Se vuoi puoi passarmi a trovare (lavoro a Pomezia) così ti posso dare consigli per ripristinare al meglio la tua Range. Chiamami pure se vuoi 3334774420. ciao ciao Simone Range

Africaland

ciao a tutti!

ciao a tutti!