Africaland

Inviato: **29/01/2008, 9:32**

Ciao sono Jeppa, come saprete possiedo una LR 88 III serie. Ora sto pensando di acquistare una RR 3500 benzina con l'impianto a gas del 1987. I km sono 120000, unicoproprietario,il prezzo € 4500,00. Cosa devo aspettarmi da una simile REGINA in termini di affidabilità e di costi di manutenzione,a parte il carburante, tenendo conto che prevedo di fare non piu' di 7/8000 km all'anno? Ciao grazie

Inviato: **29/01/2008, 14:09**

usa la funzione cerca ci sono moltissimi post su questo argomento

ti dò un po' di anticipazioni l'affidabilità è quella di un land con 20 anni sulle spalle. in proporzione i kilometri (se effettivi) sono pochi ma come ben saprai avendo già un 88 le auto vecchie qualche grattacapo te lo danno sempre. Può essere il cielo del rivestimento del tetto, può essere lo spinterogeno che fa le bizze o semplicemente le candele. Sai è a carburatori (molto probabile) o iniezione? La cifra è quella per un veicolo al 100% una quotazione ruote classiche. valuta che l'auto sia veramente così che nn ci siano laschi eccessivi nella trasmissione, sullo sterzo. che non siano presenti trafilaggi zona motore o trasmissione. Il motore deve andare in moto bene sia a benzina che a gas, non deve fare scoppi in marmitta e non deve vibrare in maniera vistosa, Mi raccomando la ruggine sul telaio Altrimenti chiedi sconto.

basta coi saoni!

Inviato: **19/02/2008, 22:20**

quote:
usa la funzione cerca ci sono moltissimi post su questo argomento ti dò un po' di anticipazioni l'affidabilità è quella di un land con 20 anni sulle spalle. in proporzione i kilometri (se effettivi) sono pochi ma come ben saprai avendo già un 88 le auto vecchie qualche grattacapo te lo danno sempre. Può essere il cielo del rivestimento del tetto, può essere lo spinterogeno che fa le bizze o semplicemente le candele. Sai è a carburatori (molto probabile) o iniezione? La cifra è quella per un veicolo al 100% una quotazione ruote classiche. valuta che l'auto sia veramente così che nn ci siano laschi eccessivi nella trasmissione, sullo sterzo. che non siano presenti trafilaggi zona motore o trasmissione. Il motore deve andare in moto bene sia a benzina che a gas, non deve fare scoppi in marmitta e non deve vibrare in maniera vistosa, Mi raccomando la ruggine sul telaio Altrimenti chiedi sconto. basta coi saoni!

hunt, che significa quando fa scoppi in marmitta?!?! scusa l'ignoranza!! ciao roberto!

Inviato: **20/02/2008, 1:34**

Quando un motore fa scoppi in marmitta vuol dire che ci sono dei problemi di carburazione anche la semplice installazione di uno snorkel senza ricarburare può portare a questo, oppure molto comune è quando accade perchè il motore gira a 6-7 cilindri. C'è troppa benzina rispetto all'aria, quindi non brucia completamente ed una parte di vapori finiscono espulsi dalle valvole di scarico andando ad infiammarsi nella marmitta. Un classico è scaldare il v8 con l'aria aperta, nella fase di rilascio dell'accelleratore si sentono gli scoppi. Questo può essere molto nocivo per la macchina e per le tasche del proprietario.

alla ricerca di un motore m3 e36 210kw

Inviato: **20/02/2008, 2:47**

Comunque se è del 1987 è un EFI.

.... stiamo ancora passando ....

Inviato: **21/02/2008, 13:19**

il mio è un efi dell 87............e ogni tanto mi fa scoppi in marmitta...le teste però le ho fatte da nemmeno 1000 km!!! ora o me le hanno fatte male...o è regolato male....o è colpa dell'impianto gpl?!?!?! che dilemma!

Inviato: **22/02/2008, 12:20**

sono fenomeni di post combustione (troppa benzina) oppure l'esatto contrario,la miscela di benza e ossigeno e troppo sbilanciata a favore dell'ossigeno (troppo magra)e se e' troppo magra e' anche pericoloso...si possono anche bucare i pistoni. Giosi

Inviato: **25/02/2008, 16:41**

Ho fatto regolare l'anticipo. Poi ho smontato lo spegnifiamma sullo scarico.HI HI HI HI!!

Drive car like it if just been stolen!

Inviato: **29/02/2008, 21:46**

puah....erano le candele...una bella regolata ed ora suona che è una meraviglia!