Africaland

Buonasera a tutti,


Quale ATF consigliate per un buon periodico flush del cambio alla mia Regina 3.5 del 1989?
Sono propenso a farlo a breve in quanto ho l'assoluta certezza che negli ultimi 7 anni e almeno 80.000 km non sia stato fatto (lo so, cose folli).
Timori, i miei, che sono stati ulteriormente confermati quando, di recente, ho cambiato i manicotti di raffreddamento dell'ATF per via di una perdita, e il liquido che fuoriusciva era nero, granuloso, pieno di morchia e puzzava di bruciato.

Visto che ad ogni innesto marcia un brivido risale dai ruotismi della trasmissione fino alla mia spina dorsale, direi che è arrivato il momento di un buon flush.

Unisco a questo topic un argomento che avevamo già trattato prima della perdita dati: il forte colpo di frusta che si avverte in cambio marcia da D a R, che interessava me e altri utenti e che noi si era imputato a un possibile tendicatena lasco. Avete qualche informazione in più al riguardo?

Grazie, un saluto!

Io lo faccio fare in Land Rover ogni due anni (in chilometri circa ogni 10/15.000) non so' cosa usano, ma se vuoi domani chiedo e ti dico

Ciao

tendicatena ? che io sappia, e penso di saperlo, non c'è nessun tendicatena ne nel cambio ne nel riduttore (BW immagino )visto che parli di catena. la catena sta nel riduttore e si allunga e non essendoci nessun tendicatena, va cambiata quando si allunga. quando la catena è lunga, le maglie riescono a scavalcare i denti degli ingranaggi quando sottoposte a una forte coppia. il lavaggio del cambio può far bene al cambio, di sicuro non fa nulla al riduttore e alla catena. non sperare che spariscano i sintomi descritti con un lavaggio del cambio, è impossibile, il cambio non c'entra nulla.
ciao

giove2 ha scritto:tendicatena ? che io sappia, e penso di saperlo, non c'è nessun tendicatena ne nel cambio ne nel riduttore (BW immagino )visto che parli di catena. la catena sta nel riduttore e si allunga e non essendoci nessun tendicatena, va cambiata quando si allunga. quando la catena è lunga, le maglie riescono a scavalcare i denti degli ingranaggi quando sottoposte a una forte coppia. il lavaggio del cambio può far bene al cambio, di sicuro non fa nulla al riduttore e alla catena. non sperare che spariscano i sintomi descritti con un lavaggio del cambio, è impossibile, il cambio non c'entra nulla.
ciao

Confermo e condivido le parole di giove2.....

Grazie per le risposte

Non intendevo dire che i due problemi fossero necessariamente collegati, ma erano due domande distinte.

Ormai percepisco ogni innesto di marcia, e probabilmente col flush e olio nuovo risolvo. Mi informavo poi anche sulle cause di questo forte strattone in passaggio da D a R. E su questo non discuto, è sicuramente come da voi specificato e vi ringrazio per il chiarimento.

Il tendicatena è presente solo nell'ultima generazione ....2005 > (Forse 2002)

......Che comunque da problemi lo stesso