Africaland

Ciao a tutti,mi sono trasferito negli emirati arabi da poco,per chi se lo ricorda posseggo gia una RRC classic che purtroppo ho dovuto lasciare in italia (deve avere piu di 30 anni per portarla qui)e ora l ho messa in vendita,tornando a noi,volevo acquistare una range rover sport supercharger da usare qui,visto il costo della benzina assicurazione etc...se ne trovano moltissime usate del 2006 2009 circa,che ne pensate??? qui non ne parlano bene,e pieno di landcruiser e Nissan patrol.anche nel deserto quello piu tranquillo,MAI visto una RRS,chiedo a voi per avere un altro riscontro,grazie a tutti.

Ciao,

ci sono due motorizzazioni supercharged prima dell'attuale, il 4.4 (attorno al 2005) e il 4.2 più recente ma non so di preciso da che anno e se ha risolto i problemi di cui ti parlo. Personalmente (a parte che in fuoristrada mai guidata), per il motore che ha le sospensioni automatiche scondo me non sono abbastanza pronte nel compensare in curva, c'è un problema con i freni anteriori, dopo i 100k km se usati tanto ( ed essendo automatica li usi) tendono ad avere dell'usura irregolare e vibra. Anche la componentistica delle sospensioni anteriori usura molto alcune boccole, nella mia saltarono fuori sta gabole.

bye, massi+

A me serve un auto che corra e vada bene in citta,ma da usare anche nel deserto!fortunatamente lavoro dentro ad un officina quindi problemi non ne ho a me bastava capire se quest auto funziona davvero bene su tutti I terreni,ma principalemente la sabbia!

io ho avuto uno sport supercharged 5000 preso nuovo e tenuto per due anni e mezzo. era semplicemente fantastico.
un altro mezo rispetto ai diesel che ho avuto prima (6v e 8v) . non credo che ci sia qualche toyota, jeep e varie da poter partagonare ad un mezzo così.
ciao

Ciao giove immagino, di che anno era?hai mai avuto problemi?in fuoristrada l hai mai portata?anche se dubito

il mio era un 2010 (restyling). ci ho fatto circa 80k e non ho mai avuto rogne di nessun genere. al raduno del range rover club del 2010 l'ho portata in 'fuoristrada' . anche qui è stupefacente coi suoi blocchi elettronici diff (la mia li aveva tutti e 3) ha una trazione da non credere. chi non l'ha provata non può nemmeno immaginare cosa sia. assolutamente da non confondere con le mezze range sport , quelle senza assetto dinamico, blocchi elettronici, freni brembo ecc ecc, che sono dei barconi da paura.
se trovi un mezzo in ordine penso che ti divertirai molto. attenzione che sia un 5000, non il precedente.
ciao

perfetto,purtroppo non trovo una scheda tecnica, il 5000 e il supercharger da che anno?

Presumo sia questa
Engine:
4998cc 32v supercharged V8, 503bhp @ 6000-6500rpm, 461lb ft @ 2500-5500rpm
Transmission:
Six-speed automatic, four-wheel drive
Performance:
5.9sec 0-62mph, 140mph, 18.9mpg, 348g/km CO2

si, è questa . è l'ultimo restyling del range sport vecchia maniera. il motore non ha nulla in comune col precedente, che dava problemi.
ciao

Ho avuto il toy 200 biturbo LC x 4 anni..ottimo mezzo!!

qui comunque sia la scelta,va a ricadere su un V8 benzina in ogni caso,se fa 3 con un litro poco importa l unico mio interesse e che corra in strada e che vada da dio nel deserto senza farmi fare figuraccie!

Guarda che alla fine conta il pilota più che la macchina. Cavalli e gomme sgonfie, il resto ce lo metti tu.

si, il pilota conta moltissimo, ma questa range ha un pacco di blocchi elettronici (3) e terrain response che fà miracoli anche in mani inesperte.
ciaao

Nel deserto non ho esperienza,sono qualche giretto con un payero..che cesso!hahahahaah

...mi spiace dirlo:

Ho ti fai un bel TOYOTA TUNDRA o LAND CRUISER o 4 RUNNER.......

X il deserto

......La RRS supercharger ottima x aperitivo in centro a CORTINA (e d'estate)......magari FIRST EDITION

RangeRange ha scritto:...mi spiace dirlo:

Ho ti fai un bel TOYOTA TUNDRA o LAND CRUISER o 4 RUNNER.......

X il deserto

......La RRS supercharger ottima x aperitivo in centro a CORTINA (e d'estate)......magari FIRST EDITION

Quotar mi duole ma.....

RangeRange ha scritto:...mi spiace dirlo:

Ho ti fai un bel TOYOTA TUNDRA o LAND CRUISER o 4 RUNNER.......

X il deserto

......La RRS supercharger ottima x aperitivo in centro a CORTINA (e d'estate)......magari FIRST EDITION

Quando leggo questi commenti, come per i disco 3/4 e i freelander 2, tutte dotate di terrain response, e non ci sono esperienze dirette, provo insofferenza perchè credo che senza prove metter bocca sia assolutamente inutile, se poi ci sono esperienze dirette postatele, il buon Giove 2 l'ha avuta con la Range, mi pare di aver letto, io ho visto Disco 3 fare raduni duri, ho fatto, in passato, Gradisca (percorso completo), Leonessa (qualcuno del forum nel 2009 era col def) e non solo, con un freelander 2, la motricità che danno questi sistemi elettronici è impressionante, e considerando che ormai i ponti rigidi non li hanno più nemmeno toyota & co. non vedo perchè le giapponesi dovrebbero andare meglio in off road.
Per chiarezza col disco2 in molti posti dove passavo col free2 facilmente oggi ci passo sudando sette camice

Si la mentalita e quella anche qui,ma ce un motivo ?nel senso,perche non la useresti nel deserto?perche non va Avanti e dopo 300 metri mi pianto ?
o perche fa brutto usare un auto del genere nella sabbia?

Forse per via che monta pneumatici con spalla bassissima che anche sgonfi non riescono a fare quella pancia utile al galleggiamento su sabbia. E' un mia ipotesi..

non credo,visto che i patrol come peso saranno identici,e non montano di certo I cerchi da 16