Africaland

Ciao ragazzi mi sono fatto 700 km tra andata e ritorno Sicilia-Camigliatello col mio range 300 tdi viaggio perfetto gran macchina!!!!!purtroppo però appena arrivato a 2 km da casa mia mi accorgo che in sterzata lo sterzo diventa duro e la macchina saltella,ma in marcia camminando dritto non succede nulla.....appena arrivato a casa per entrare in garage sempre sterzo duro macchina saltellante ed un forte toc sull'anteriore !!!la macchina va comunque avanti e dietro sempre con lo sterzo duro e con la macchina che saltella!!!!!che sarà successo secondo voi???

Hai il bw montato?

No no monto il riduttore del disco 300

Nunzio88 ha scritto:No no monto il riduttore del disco 300

mmm....... la tua RRC ha di serie il Borg Warner, comunque i sintomi sono quelli di marcia con blocco inserito
o con il BV bloccato

Landsaluti

gian

probabilmente avrà sostituito il b&w con un lt230 (come ha fatto anche gabry88 e, se non la butto prima causa bollo , farò anche io)

Il B&w l'ho sostituito un anno fa con quello di un disco 300tdi!!!

Dai sintomi che descrivi sembra che ti rimanga il blocco inserito..alza le ruote e vedi se hai il centrale bloccato. La leva sembra ok?

Si si le leve sono apposto......bo vediamo che dice il meccanico.....

Raga oggi ho smontato giunto sia dx che sx e sono perfetti....ho sceso il differenziale e non è rotto ma hanno un non indifferente gioco i cuscinetti degli ingranaggi....secondo il meccanico i cuscinetti sono si da cambiare ma il rumore non può derivare dal gioco dei cuscinetti.......ora l'unica nostra perplessità è che il blocco(di derivazione disco 300)sia rimasto bloccato e che quindi in sterzata fa questo grosso toooooc!!!!

....secondo me hai rotto i perni del differenziale centrale
finchè vai dritto nessun problema
quando sterzi i planetari girano, si ingallonano e senti il TOOOC

quando hai montato il riduttore l' hai aperto e revisionato?

No non l'ho revisionato.....perché era nella macchina di mio cugino....un disco 300 con soli 87000 km che circa 8 anni fa ha buttato fuori uso a causa di un incidente.....ma cosa sarebbero questi perni??

....io controllerei i perni del centrale
magari dopo l'incidente l'hanno trainato con le ruote posteriori appoggiate e il muso sul carroattrezzi.....

i perni sono gli aberini su cui girano i satelliti
che causa usura, mal manutenzione e uso errato
si grippano e si rompono

i numero 2