Africaland

Buongiorno,

dopo aver sistemato elementi prioritari della RR 3.9 vorrei far imbiancare glio ultimi capelli scuri che ho in testa.

la mia Range ha il radiocomando marchiato MPT 1340 WT che dovrebbe azionare la chiusura centralizzata. Non lo fa.
La chiusura centralizzata con le chiavi funziona.

In aggiunta nel vano dietro al fanale sx anteriore c'è la centralina di allarme.

Non sò se il sistema radiocomando è in qualche modo interconnesso con l'allarme (ma penso di si visto che c'è un filo che dovrebbe fare da antenna). In teoria se l'all'arme funzionasse si dovrebbe attivare anche con la chiusa delle porte con la chiave. In teoria.

Non riesco a trovare uno schema elettrico del radiocomando, non so dove sia la ricevente, non sò un caxxo si questo sistema.

Qualche anima nobile mi potrebbe aiutare ?

Grazie 1000

Enrich

ci posti una foto del telecomando

a memoria io le uniche RRC che hanno l'antifurto con telecomando, in dotazione standard/option sono le NAS, cioè quelle per il mercato USA ('94/'95)

tutto il resto sono aftermarket personalizzati, SERPI STAR (compresa) di cui ricordo il telecomando classico del BRAND personalizzato LR......

il FANTOMATICO STC8041 disponibile dal 1986 e interfacciato con le chiusure dall'ottobre 1989, l'ho visto UNICAMENTE pubblicizzato su brocure degli accessori disponibili, ma mai visti installati o richiesti, nel periodo 91/93 sostituito con STC8094 o peggio STC8095 specifico x RHD Kat

o visto e toccato, fin il bracciolo per il telefono (mitico RTC8091, cover cubby box modificato x alloggiare la cornetta tel)

Ciao,

ecco le foto del radiocomando.

Addirittura sui vetri della Range ho degli adesivi originali relativi al sistema di antifurto.

Ho provato la trasmittente e funziona.

Lavora a 418 MHZ.

Ciao Enrich

COMPLIMENTI hai un STC8041 (o STC8094).......original equipment

.....sono kavoli tuoi

prova a cercare nel manuale dei guasti e malfunzionamenti elettrici (manuale a parte) io a memoria non ricordo che ci sia un capitolo AD HOC

anch'io avevo un antifurto in dotazione (aftermarket) e volevo ripristinarlo.....mi hanno sconsigliato, perche troppo vecchio e 90/100 avrei avuto problemi con i condesatori elettrolitici (all'interno dei circuiti) che quando troppo vecchi "si scaricano".....

......e ho bonificato l'impianto

Grazie 1000 dell'incoraggiamento

Provo a cercare con il codice che hai scritto.

Grazie E.

mi spiace NON ESSERE POSITIVO......

MA sono stato a mia volta "SMONTATO" e sconsigliato nel mio entusiasmo di ripristinare.....(*)

e nel tuo caso si aggiunge, l'ulteriore velo di mistero sulla dotazione originale, mal supportata da LR stessa.....

*: sono sistemi delicati che una volta che perdono l'equilibrio di taratura (o danno problemi) consigliano di SOSTITUIRE (a parere di tecnici del settore)

...questo da sempre e non oggi che si butta invece di riparare (indipendentemente che durino 1 mese o 100 anni)

ciao,
si tratta dell' STC8094.

Sai dove si possono recuperare i collegamenti ?

Grazie Enrich

come ti ho già detto nel "MANUALE PER L'INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI ELETTRICI" (Elettrical troubleshootting manual)

al capitolo: T1..... Theft Alarm System (except NAS)

se fai il bravo di posto il sito dove scaricarlo:

http://www.landy.ee/manuals/electricity ... LHBEMENL95).pdf

Ciao,
da "buona" testa di c***o che sono ho sontato il "bussolotto", provato col tester tutti i vari fili e seguiti fino ai collegamenti.

Di seguito un pò di foto del "bussolotto".

ancora:

Colore filo e significato:

GIALLO/ROSSO CONSENSO BOBINA DI ACCENSIONE MOTORE*** DA RELE' TRASPARENTE
VIOLA/NERO CONSENSO BOBINA DI ACCENSIONE MOTORE (COMUNE TRA IL GIALLO/ROSSO E IL BIANCO/BLU)
BLU NON COLLEGATO
ROSSO +12V (PRESI DAI FILI DEL BLOCCO CHIAVE SUL PIANTONE DI STERZO)
MARRONE NON COLLEGATO
ROSSO/NERO MASSA VEICOLO (PRESI DAI FILI DEL BLOCCO CHIAVE SUL PIANTONE DI STERZO)
ROSSO/NERO MASSA VEICOLO (PRESI DAI FILI DEL BLOCCO CHIAVE SUL PIANTONE DI STERZO)
VIOLA NON COLLEGATO
BIANCO/NERO MASSA VEICOLO
BIANCO LED ROSSO ABITACOLO
BIANCO/BLU CONSENSO DA CHIAVETTA DENTELLATA PER BY PASS ALLARME E CONSENSO ALLA BOBINA MOTORE - *** QUESTO FILO E' COLLEGATO ASSIEME AL GIALLO/ROSSO
NERO MASSA VEICOLO


CONNETTORE NERO 3 FILI SOTTILI - COLLEGAMENTO DEI SENSORI INTERNI ABITACOLO

BIANCO/ROSSO NON COLLEGATO
GIALLO CONSENSO APRE (O CHIUDE NON HO ANCORA CONTROLLATO) PORTE ALLA CENTRALINA PRC7924 SUL PIANTONE DI STERZO
VERDE COLLECATO A MASSA VEICOLO CON FUSIBILE DA 20A
GRIGIO NON COLLEGATO
GIALLO/NERO CONSENSO APRE (O CHIUDE NON HO ANCORA CONTROLLATO) PORTE ALLA CENTRALINA PRC7924 SUL PIANTONE DI STERZO
VERDE/NERO COLLECATO A MASSA VEICOLO CON FUSIBILE DA 20A
GRIGIO NON COLLEGATO
SULLA PRC7921 I MORSETTI COLLEGATI PER BLOCCO SBLOCCO PORTE SONO IL NUM. 1 E 4



Ciao Enrich

A breve testo il sistema a banco.

Ciao Enrich

I due NERO/ROSSO non sono masse ma il contatto per il lampeggiatore delle frecce.

Ciao Enrich

Signori, vi presento il sistema SCORPION 838.
Allarme/immobilizzatore montato su moltissime auto primi anni 90.

Ciao Enrich

....teoricamente è il produttore dell'antifurto......cioè ?

È scontato che non è prodotto da LR, l'ha solo adottato e marchiato.....

esattamente.

La Scorpion è la ditta produttrice, 838 è il modello.

Sono riuscito a risalire a questi dati da una foto di un radiocomando OEM che non ripostava l'ovale verde ma lo scorpione rosso e la scritta Scropion.

Ciao Enrich

Da una rapida ricerca:

http://www.scorpionauto.com

Sito ufficiale, montato all'epoca anche da BMW.....

.......Da una ricerca, produttore che rivende a terze parti, sembrerebbe fin a LUCAS......(almeno all'epoca)

Vw, Mercedes,Toyota anni 90 lo montavano.
Colori della carcassa diversi come pure i codici stampigliati all'esterno.
Tuttavia sulle scedine dentro ho strocato sia la scritta SCxxx che LC.

L'importante e' che con lo schema e le sigle lo si riesce a sistemare. Dentro ci sono integrati e componenti discreti marchiati e di facile reperibilita'.

Buona serata
Enrich