Eccomi:


Allora, è una Range Rover Classic del 1990 con motore VM 2.5 td, l'ho comprata l'anno scorso, la guido tutti i giorni ed è una sensazione impagabile, da quando l'ho comprata ho fatto i seguenti lavori (quasi tutti in autonomia):
-Trivio
-Sostituzione Uppertailgate
-Inversione molle Uppertailgate
-Sistemazione chiusure Uppertailgate
-Sistemazione e prevenzione punti ruggine
-Sostituzione cavo acceleratore (avevano montato un filo non originale di non so quale provenienza)
-Sostituzione pompa servosterzo
-Sistemazione chiusura centralizzata
-Installazione telecomando chiusura centralizzata
-Installazione pedane sottoporta (per far salire figli, mamme e suocere varie)
-Sostituzione pomelli cambio e riduttore con quelli FamousFour in alluminio lucidato
-Sostituzione "Bush Change Pivot" e regolazione delle molle della torretta del cambio
-Eliminazione dell'ABS (in fase di lavorazione)
Miguel