Innanzitutto devo ringraziare infinitamente Marco Praticof che è davvero un ESPERTONE del settore Freelander....e, grazie a lui, devo ringraziare Sandro, che revisiona giunti viscosi Freelander, che si è dimostrato davvero molto cortese e disponibile nonostante il momento per niente favorevole...
Detto questo...vi faccio un po' ridere e vi racconto le fasi successive.
Portata dal meccanico "di fiducia" della Associazione....mi chiamano per parlare con lui (dato che conoscono la mia passione per le LR).
Il tizio pare già....sapere tutto
...dice che il diff dietro ha qualcosa di rotto dentro quindi....guarda, allora, basta che smonto questo, smonto quello...ma tanto io...vi faccio riprendere la macchina già stasera, a sola trazione anteriore e con calma si cercano i pezzi. Vari amici mi avevano avvisato che per adottare questa soluzione "temporanea" era comunque necessario avere alcune accortezze riguardo al montaggio dei mozzi posteriori...cuscinetti dietro...etc...dato che si andava a rimuovere un bel po' di roba "importante" li dietro. Purtroppo, non avendo confidenza con il meccanico, evito di fare il solito saputone pignolo e non sto tanto ad approfondire la questione....sembrava già sapere il fatto suo dai discorsi.
Nel frattempo, intanto, dopo varie insistenze da parte mia per farmi vedere il giunto che aveva già precedentemente smontato....riesco finalmente a vederlo, impugnarlo...e mostrargli come fosse INCHIODATO...e come fosse lui la probabile causa della rottura del diff dietro: menomale....perchè altrimenti lui avrebbe rimontato diff dietro sano....lasciando giunto vecchio e saremmo stati punto e a capo.
Bene, mi adopero subito per cercare pezzi pronti from UK, un diff dietro usato in zona, nonchè il famoso giunto revisionato.
La sera, però....mi arrivano queste foto e il mio amico disperato quasi in lacrime al telefono.
Mattia...abbiamo appena ripreso la macchina dal meccanico (sola trazione anteriore, ndr) e.....
Dopo qualche km....le ruote si erano staccate insieme a una parte di cuscinetto....e di tamburo, non essendo trattenute da NIENTE!!
Non era stato rimontato niente, neppure "creato-adattato" nulla, che potesse trattenere le ruote, cosicchè dopo pochi km (anche troppi direi...) la ruota destra e la sinistra praticamente in contemporanea si sono letteralmente staccate (così mi è stato raccontato).
Al di là dello spavento...e dello scampato pericolo (situazione potenzialmente bruttissima, da far venire i brividi, se ci pensate)....la cosa assurda è che il tizio non ha mai ammesso l'errore!!!!
I danni, per fortuna, alla fine si sono limitati alla zona tamburi, a quanto è parso.
Ancora non avevo ordinato i pezzi....quindi ho solo aggiunto altra roba legata ai freni, ovviamente, e in un paio di giorni da JGS è arrivato tutto.
Nel frattempo avevo trovato da un rottamatore di zona il diff dietro usato...recuperato anche quello.
In pochissimi giorni è arrivato il giunto revisionato da Sandro e ho rispedito indietro quello usato "di rotazione".
Insomma, nel giro di una settimana....la macchina è tornata in perfetta forma (nonostante li avessi presi nuovi, i cuscinetti che tengono appeso il giunto+albero non sono stati cambiati....)!!
Il tizio non ha mai ammesso l'errore, ma non solo, ha fatto pagare CINQUECENTO EURO di manodopera all'associazione, scontando in via eccezionale...il carro-attrezzi.
complimenti ai ragazzi e a te Mattia 
