Africaland

Salve a tutti.
Dopo soli 150k km la frizione del mio Free TD4 2003 decide che è arrivato il momento di cominciare a slittare e reclama un intervento.
Chiaramente nel momento meno propizio per le finanze.
Ho sentito che i nuovi kit di trasformazione della Valeo vanno bene ,sono economici e sono "confortevoli"...dicono..
Qualcuno di voi ha esperienza diretta?
Quanto dura in media il volano bimassa originale, visto che sto considerando il caso di cambiare solo la frizione?
Qualcuno mi sa indicare delle frizioni rinforzate che vanno bene?
Scusate la valanga di domande..Grazie!

Se il volano non presenta difetti ed è ancora in buono stato, non occorre sostituirlo. Per il kit frizione, va bene la valeo è la luk. Sono entrambe ottime e con prezzi onesti. Comunque a 150 mila km l'ho sostituita pure io. ... quella è la sua durata. . Ho preso la luk.

Inviato dal mio SM-A700F utilizzando Tapatalk

Ciao, cambiata la frizione un mese fa con un kit monomassa preso da ebay, stesso motore, chilometraggio simile.
Non ho notato un aumento così evidente delle vibrazioni, come dicono, dal passaggio dal bimassa al monomassa, ho solo un problema di vibrazione ai leveraggi delle marce, a basso numero di giri (che poi sparisce dopo che raggiungo i 1600rpm), ma credo sia dovuto al fatto che il meccanico non abbia stretto bene qualcosa.

Buone notizie dunque!
Grazie per aver condiviso la tua esperienza.

Ciao esperienza vissuta sul mio freelander td4 2003 con 302000 km. Ti consiglio di sostituire il volano e la frizione insieme. Io ho montato volano bimassa e frizione luk (sono di primo equipaggiamento). Ti sconsiglio il mono massa perché con il tempo crea problemi non solo di vibrazione ma può provocare anche danni al motore. Prezzo del kit spingidisco, volano bimassa e frizione 530 iva compresa. Fammi sapere ciao

Ma scusate ragazzi piccolo OT, ma le vibrazioni alla leva del cambio in marcia a cosa sono dovute quindi? il mio free ha 137 mila km circa se nn ricordo male ma da quando l ho io 113.000 si è sempre mossa.
Saluti
Manuel

Ma intendi vibrazioni proprio al pomello del cambio? Perchè quelle che intendo io, sono vibrazioni delle aste orizzontali delle marce, per intenderci quelle che collegano l'asta del pomello della marcia con il gruppo marce del motore. Sono dei tubi metallici cavi, e credo che la vibrazione sia proprio derivante dalla loro vibrazione, anche perchè ho provato ad attaccarci dei piccoli piombi e la vibrazione è cambiata.

Vibra, scrollando tutta la leva del cambio, domani se riesco faccio un mini video.
Saluti
Manuel

...per la vibrazione della leva io controllerei il leveraggio sotto, od i supporti motore...

...ho sentito dire che non e' buona cosa levare il volano bimassa da un motore che nasce con quello...e spesso ormai il costo non è più inavvicinabile come una volta...però ognuno giustamente poi ragiona con la sua testa!

...ciao ciao Simone

viaggiolo ha scritto:...per la vibrazione della leva io controllerei il leveraggio sotto, od i supporti motore...

quoto
la leva all'innesto del cambio ha un perno fatto di un materiale che dopo un po' non la tiene più ferma e la fa vibrare vistosamente
spesso anche da fermo, con la marcia ingranata, riesci a farla spaziare da dx a sx vistosamente
io ho risolto facendo inserire al posto del perno, un bullone passante con dado e controdado per fissrla definitivamente e da allora (due anni fa) non vibra più

se invece il perno sta a posto sono i supporti del cambio

ciao

Appena mio cugino la metterà sul ponte vedrò il da farsi seguendo i vostri consigli.
Grazie
Saluti
Manuel

Eccomi
questo è quello che fa la mia leva del cambio.
https://www.youtube.com/watch?v=QBHVdygr-8U&feature=youtu.be
A cosa è dovuto quindi questa vibrazione?

Su youtube il video non è più disponibile...

Puoi farmi la cortesia di controllare ora?
Grazie
saluti
Manuel

Ora funziona il video. I leveraggi del mio cambio, fanno lo stesso rumore che si può sentire al secondo 19'' del video. Rumori che sono più evidenti sotto i 1500 giri, sotto sforzo. Ieri ho parlato con il mio meccanico e mi ha parlato eventualmente di sostituire le boccole dei leveraggi. Ovviamente ribadisco il fatto che tutto è scaturito con il volano monomassa...

Anche a me faceva la stessa cosa, il mio meccanico ci ha messo le mani e mi ha sistemato la vibrazione con un accrocco, non si possono sostituire le boccole ma tutti i leveraggi e il costo dei ricambi si aggira sui 150€.

Praticof ha scritto:Anche a me faceva la stessa cosa, il mio meccanico ci ha messo le mani e mi ha sistemato la vibrazione con un accrocco, non si possono sostituire le boccole ma tutti i leveraggi e il costo dei ricambi si aggira sui 150€.

Potresti risalire al tipo di lavoro che il meccanico ha fatto per eliminare tale vibrazione?

Non ho avuto tempo di controllare prima, oggi cambiando le pastiglie ho dato un'occhiata ma non si riesce a capire cosa abbia fatto il meccanico mi ricordo solo che é stato sostituito questo pezzo che conservavo nel posacenere.

Buonasera a tutti ed auguri di buon Natale!
Rinfresco questa discussione per chiedervi alla fine come vi siete trovati con il kit di conversione divorano biomassa a volano monomassa.
Ne vale la pena?
Molti lo sconsigliano per aumento delle vibrazioni che potrebbero pregiudicare cambio ed albero motore e per una maggiore ruvidità di funzionamento.
Siccome a breve dovrò cambiare anch'io tutto, volevo dei feedback da parte vostra anche q distanza di anni e km percorsi.
Grazie