Africaland

Buongiorno a tutti, da alcuni giorni è sorto questo problema al mio Freelander 2. Naturalmente sono conscio del fatto che tramite il forum sarà difficile trovare la causa è quindi una visita dal meccanico è d'obbligo, ma avrei comunque bisogno di sentire anche i vostri pareri. In poche parole capita che a motore caldo, in qualsiasi marcia ed a qualsiasi velocità, il motore inizi a vibrare con un notevole calo di potenza. Accelerando la vettura stenta a prendere i giri. Trascorsi alcuni minuti tutto torna all'apparente normalità ed il motore torna a girare normalmente. È già capitato a qualcuno di voi? Aggiungo per dovere di cronaca che, la turbina da ormai un anno emette un sibilo in accelerazione e non vorrei che stesse per abbandonarmi del tutto. Grazie a tutti per eventuali interventi
Simone

Cosa intendi per vibrare? Gira a tre?

roby65to ha scritto:Cosa intendi per vibrare? Gira a tre?

Sembrerebbe e si innescano forti sobbalzi e vibrazioni provenienti proprio dal motore

Attraverso un forum è impossibile diagnosticare una cosa del genere… non credo comunque possa essere colpa della turbina, quella al massimo non "spinge" o perde olio facendo fumare il motore...

roby65to ha scritto:Attraverso un forum è impossibile diagnosticare una cosa del genere… non credo comunque possa essere colpa della turbina, quella al massimo non "spinge" o perde olio facendo fumare il motore...

È la prima cosa che ho detto infatti. Grazie comunque

Una diagnosi è d'obbligo, potrebbe essere il sensore albero a camme, meno probabile un iniettore che si andresti a 3 ma riuscirebbe a prendere giri o il sensore Dell albero motore anche se di solito quando difetta la macchina si spegne o non parte.

Inviato dal mio Honor 9 utilizzando Tapatalk

Lo porto a conoscenza di tutti almeno potrebbe essere utile in caso di sintomo identico al mio. Stamattina sono stato dal mio meccanico e dopo una diagnosi computerizzata abbiamo escluso gli iniettori e dopo averla provata anche la trasmissione. Responso finale: volano da sostituire. E visto che dobbiamo aprire tutto faccio anche la frizione. La mia macchina ha 217.000km. Saluti a tutti

Strano che con il volano rotto perda potenza, ne ho visti tanti anche rumorosi oltre alle forti vibrazioni ed ai saltellamenti in partenza non jo mai visto cali di potenza.

Inviato dal mio Honor 9 utilizzando Tapatalk

Praticof ha scritto:Strano che con il volano rotto perda potenza, ne ho visti tanti anche rumorosi oltre alle forti vibrazioni ed ai saltellamenti in partenza non jo mai visto cali di potenza.

Inviato dal mio Honor 9 utilizzando Tapatalk

Il calo di potenza non è vistoso. Potrebbe essere anche una mia suggestione. Stamattina per esempio non lo ha fatto. Probabilmente io da ignorante quale sono sulla meccanica in genere mi sono fatto suggestionare dalla vibrazione ed ho riportato una cosa inesatta. All’analisi computerizzata c’erano 3 errori poi cancellati, ma nessuno riguardava gli iniettori. Ora mi farà il preventivo e vediamo di che morte dovrò morire