Africaland

Buonasera ragazzi, sono nuovo e pongo subito un quesito.

Qualcuno di voi ha effettuato un traino “importante” (diciamo carrello sui 18/20 quintali) con la Td4 ?
Se si, come se la cava ? La prima marcia non è un po’ troppo lunga ?

Grazie anticipato a chi vorrà partecipare alla discussione

Sono curioso anch'io e attendo info...

Questo il traino più gravoso (si fa per dire ) che ho effettuato con la Freelander....



.... ma non c'è proprio nessuno che abbia fatto un traino leggerissimamente più impegnativo ?

Io traino regolarmente col TD4 anche in situazioni difficili se l è sempre cavata più che dignitosamente ogni tanto un po' di puzza di frizione nelle ripartenza in salita ma niente di che.( Il massimo che ho trainato erano 15 quintali di sabbia + 160kg del rimorchio ovviamente per pochissimi chilometri e con rimorchio frenante)

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Grazie per le tue considerazioni.
Alla fine non ho utilizzato il free per il traino al limite, credo che 20 quintali non li porti in sicurezza....

Per la prima volta, ieri ho incrociato un Free con un rimorchio importante.

In direzione autodromo di Magione, trainava un biasse con sopra un’auto non omologata.

Sono stato tentato di inseguirlo per chiedere impressioni, ma purtroppo avevo fretta ed andavamo in direzione opposte...

sto valutando pure io l'installazione de gancio di traino ... ma a chi devo farlo fare ? in land rover non lo fanno perchè non hanno più il gancio di traino

Io avevo comprato il Freelander già munito di gancio ma solo un mese fa l ho fatto montare alla focus sw di mia moglie per il portabici( gran comodità) spesi 870€ tutto compreso. Mi sono rivolto a chi tra le altre mi aveva venduto rimorchio e porta bici da gancio. Hanno recentemente cambiato le normative per l istallazione dei ganci traino e se la macchina predeve la possibilità di montarlo a libretto non è nemmeno più necessario passare dalla motorizzazione ( tipo quello che han cambiato qualche anno fa per gli impianti a GPL)

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