Africaland

Ciao a tutti, in questi giorni mi sono ritrovato a fare un viaggio che mi ha portato a compiere circa 800 km.
Durante il viaggio mi è continuamente venuto alla mente come la quinta in effetti sia corta e sembri che la macchina cerchi la sesta.
Sapete se qualcuno ha già fatto una modifica con la sesta marcia o ha trovato una soluzione differente?
Sarei felice di saperlo, dato che mi ritrovo con un cuscinetto del cambio ma sostituire e con l'occasione farei la modifica.
Grazie a tutti

Ma esisteva un Freelander 1 con cambio a 6 marce? Se si bisogna vedere se il cambio era lo stesso e se comunque sia modificabile senza dover cambiare tutto...

Confermo che il cambio a 6 marce sarebbe stato necessario per la TD4. Però non conosco nessuno che c'è l'abbia...

Il cambio del freelander td4 è fatto proprio male già per via del cuscinetto reggispinta idraulico che come qualità fa pena, i rapporti sono strani si parte da una prima e seconda lunga per poi man mano accorciare, basta notare come la quinta del freelander corrisponde alla quarta di un auto normale. L unica auto che condivide lo stesso motore m47r (la r sta per rail BMW ancora non lo montava) è la Rover 75 che usa anche lei un getrag (anch'esso 5 marce) che a guardarlo sembra identico a quello del freelander, a parer mio per risparmiare hanno accorciato il rapporto finale tramite ird. Anche a me da fastidio che a 120 km/h sia a 3000 giri, il cambio ha minato pesantemente il freelander sia in fuoristrada che in strada.

Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk