Free 1 td4 differenze tra Sport e normale

[Gobbi570]

Come detto varie volte, utilizzo da tempo con soddisfazione il free 1 td4 Sport come auto di tutti i giorni.
Numerosi i pregi che le riconosco: compatta, sufficientemente lenta da schivare gli autovelox, alta quanto basta per la giungla cittadina, consumi non eccessivi, brand prestigioso

Tra i difetti della Sport però, ci sono gli pneumatici, per me troppo ribassati (mi sembra /50 con cerchi da 18’) che funzionano bene nei tappeti autostradali quanto male nei dossi artificiali sulle strisce pedonali e relative buche delle strade comunali.

Qualcuno sa se la differenza tra la versione Sport e la normale è solo nelle ruote o anche nell’assetto?

[4x4xFar]

Non era solo 3 porte lo Sport?

[Praticof]

La sport è più bassa,non ricordo di preciso quanto più o meno era 2 o 3cm, ha le molle più rigide e corte ed ammortizzatori più rigidi con meno corsa.

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[Gobbi570]

Grazie delle risposte, ragazzi.
Quindi conviene lasciarla così com’è

[mattia.ghigo]

Assetto ribassato di 3 cm https://www.motorbox.com/auto/auto-vist ... ander-2004
Era disponibile anche in versione 5 porte, più rara....
E c'era anche la versione High Power con Td4 a 130cv se non ricordo male....

[Gobbi570]

Grazie Mattia, articolo che rispecchia abbastanza fedelmente la realtà (magari i 164 km/h mi sembrano eccessivi )

[Tfnicco]

No no quel 2000 spinge davvero .. in autostrada spesso mi mettevo in relativa scioltezza a 140-150.
Non oso immaginare come vada con un soft tuning, io l'ho sempre tenuto stock.

Di contro, come nel td5 lo ricordo vuoto sotto e quindi anche nelle ripartenze in salita.

[crys76]

ti confermo assetto ribassato -3 e piu cv1, potresti mettere i cerchi da 17 come via di mezzo, se non vuoi passare ai 16 ed avere piu gomma, dovresti avere a libretto tutte le misure, coi 18 è troppo rigida

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[Gobbi570]

Ragazzi, grazie a tutti gli intervenuti