Africaland

Buongiorno a tutti
Il mio free td4 restyling sport del 2006
Ha iniziato a fare i capricci.
Non sempre ma alcune volte quando
Lo accendo è come se mancasse qualcosa.. Gira.. Gira male al minimo (se do gas
Non succede nulla e poi dopo qualche secondo si spegne)
Ho fatton sostituire la pompa carburante quella sotto il passaruota destro
(ora fa un ronzio!) ma questo problemuccio ogni tanto ricompare.
Quando poi il motore si accende regolarnente emette una nuvoletta di
FumO bianco.

Portata il LR non hanno usato nemmeno il test
E mi consigliano di sostituire la pompa del serbatoio per una modica cifra
(si parla sui 600euro piu mandopera...)
Quando poi la macchina parte va che è una bellezza.
Avete consigli?
Avete una pompa serbatoio da vendere?

Dimenticavo. Motore bmw

Grazie

Maurizio

Sembrerebbe acqua dentro ad un pistone
Ciao Francesco.

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Innanzitutto prima di cambiare la pompa del serbatoio dovresti controllare che sia pulito, nel mio caso c'era una palla di fango/alghe che ne ostruiva il passaggio. Poi il fumo bianco potrebbe essere un problema di iniezione, hai fatto il test?

Tra le possibili cause di mancate accensioni ci son anche i connettori dello spinotto del rail e il sensore di posizione albero a camme. Potresti provare a dare una pulita agli spinotti per capire se va meglio, prima di fare operazioni costose. Io, dopo aver dato la colpa al sensore di pressione del rail l, aver cambiato pompa di bassa a pressione, filtro gasolio e messo additivo anti alga, credo di aver trovato il colpevole nel sensore albero a camme, perché quando lo pulisco si accende senza problemi e gira bene anche nei primi secondi. A breve lo sostituisco e spero di aver risolto. La mia è irregolare in accensione e si stabilizza dopo 10 sec, e a caldo spesso non si accende, devo aspettare che si sfreddi. Ho letto di altri casi nei quali, al manifestarsi del problema, smontavano il sensore, lo raffreddavano in freezer e poi l'auto partiva subito. Io ho una free td4 del 2006

Ti confermo di aver risolto cambiando il sensore di posizione albero a camme, ora il motore non tentenna e gira perfetta fin dal primo secondo. Non ho più avuto problemi ad accenderla a caldo. Con un po' di manualità si cambia il pezzo in meno di dieci minuti.