Ciao Maximo, bello andare sulla sabbia vero???
Non devi preoccuparti finchè sei in movimento e a velocità "elevata", di galleggiamento.
Preoccupati quando ti devi fermare. In questo caso sempre col muso in discesa, csì usi anche la gravità per muoverti.
Non conosco la coppia del Td4, ma col mio 1.8 sulla sabbia sia umida che "asciutta/estiva" del Po, non vado mai oltre la 2°. In 3° mi muore lentamente.
Poi quando ti devi fermare, non frenare come sull'asfalto ma delicamente lasci il gas e "peli" i freni.
Altrimenti ti scavi la fossa!
Se t'infossi, non insistere con la prima a manetta, ma fai piano piano 1° e reto,1° e reto,1° e reto, fichè ti chrei davanti e dietro alle ruote delle tracce da usare per un po' di rincorsa.
Se stai scavando, prova a partire in 2°, ha meno coppia e non scavi, il rovescio della medaglia è che la frizione non ti ringrazierà, quindi fai cosi per pochissimo.
Ciao

...non so, io vago...