Africaland

nel Luglio 2003 ho acquistato un free nuovo ed ha sempre avuto alcuni piccoli probleni,mai risolti dai vari concessionari provati,dopo 2 anni di viaggi inutili nelle concessionarie mi sono deciso ad acquistarne uno nuovo,nero 5p sport,mi è stata consegnata venerdi sera,al sabato l'ho controllata,la carrozzeria è completamente rigata anche con alcuni solchi sulla vernice,lo schienale di un sedile post.è rimasto bloccato in basso,fuori convergenza,cruscotto rigato in 2 punti ed altri difetti minori,a questo punto mi chiedo,sono sfigato io o i concessionari tutti cosi?domani la devo portare in officina,speriamo che questo sia un po piu serio dei 3 provati con la vecchia auto...

Non preoccuparti.. questa è la normalità Gabriele

Ciao Emanuele, diciamo che il Free non e famoso per la proverbiale affidabilità, ma i guai che hai su questo nuovo sembrano imputabili alla incuria del concessionario che, se non è stato lui, doveva consegnarti l'auto a posto visto che è nuova. Fatti sentire, eccediamine, l'hai pagato per una macchina nuova e aposto, no? Ciao

io ho acquistato un TD4 nel 2001.... durante i tre anno di assistenza ho usufruito del carro attrezzi in almeno quattro occasioni. a questo si aggiungano vari problemini interni che non hanno comportato il fermo veicolo su strada. tra i vari problemi posso elencare: - pompa carburante (interno serbatoio) - vetro posteriore che scendeva da solo con la macchina spenta e parcheggiata, on conseguenti allagamenti durante i temporali - cintura di sicurezza bloccata In ultimo (ed è il motivo per cui l'ho cambiata) un problema insolubile che nessuna (incompetente) officina autorizzata ha saputo risolvere, che riguardava la gestione motore. L'effetto era il malfunzionamento dell'iniezione e l'improvviso spegnimento del veicolo in velocità (compreso il sorpasso). Quando funzionava aveva un'ottimo motore, ma quante vacanze rovinate.... e soldi buttati. Ora sono passato al Discovery perchè non me la sono sentita di rivenderlo ad un privato e così sono tornato dal concessionario. Mi sembra che (fin'ora) il disco sia un'altra storia....

Ciao Antonio, anche sul mio la pompa della benzina s'è presa le ferie. Portata da un mecca autorizzato dove non ero mai stato, rimontata e , dopo tre giorni, faccio il pieno con sorpresa. Perdevo benza, quel p@@@@la non mi aveva rimesso la guarnizione!!!!!! Le altre volte col carroatrezzi sono state per la pompa della frizione. Due per l'esattezza, sempre in garanzia. Però, le soddisfazioni che mi sta dando.....on e off road....... Ciao ...non so, io vago...

ritornando ai concessionari, se ti hanno consegnato il veicolo nuovo non in perfette condizioni, puoi minacciare il concessionario che puoi richiedere la risoluzione del contratto vedrai poi coem corre, comunque sia penso che i difetti di carozzeria sono dovuti sopratutto, secondo il mio avviso, al concessionario, che sicuramente la fatta lavare in tutta fretta presso qualche autolavaggio rapido. io ne avevo una 3 porte del 2000, l'ho tenuta per ben 4 anni 150.000 km sempre tagliandata, girando in lungo e in largo autostrada, strade, sterrati e così via e non ho avuto problemi, solo la guarnizione del filtro dell'olio rotto in un tagliando, ho alcuni amici che anche loro hanno dei freelander, ma per ora gli vanno bene senza problemi Robysas

Robysas, questo dimostra che dei Free e dei Land si sente solo quello che va male e mai, o quasi mai quello che va bene! Sarà invidia? ...non so, io vago...

forse perchè se una cosa va bene, non ci facciamo molto caso, nel senso lo si usa, non da problemi e quindi il nostro pensiero pensa altrove, mentre se ci sono dei problemi allora il nostro pensiero si focalizza lì e cerca immediatamente, giustamente una soluzione per il ripristino ed il corretto utilizzo della cosa, poi magari diciamo che sfortuna perchè prorpio a me, magari per una cosa è andata male per un'altra invece ci va alla grande e non ci facciamo caso, come dice un proverbio "l'erba del vicino è sempre migliore", bisogna cercare di fare buon viso a cattivo gioco, non so se ho scritto bene, soprattutto essere ottimisti, mi sembra di fare qualche spot pubblicitario, va bè che ci vuoi fare Robysas

ora pensandoci bene, ti faccio un esempio stupido, un mesetto fà ho fatto riverniciare il secondo treno di cerchi del mio deffy di colore nero opachi e poco dopo mi sono rovinati, lo fatti ritoccare e di nuovo rovinati nel montaggio delle nuove gomme, ho speso parecchio e alla fine li ho risistemati alla meglio per conto mio, mentre un mio amico li ha fatti riverniciare di bianco molto prima di me e bene a lui nessun problema e pure facciamo per lo meno le stesse cose Robysas

Non è solo per il fatto di voler parlare solo di ciò che non funziona. Il punto è: quando spendiamo 25/30mila euro per un oggetto su ruote, ci aspettiamo che vada bene. Tutto ciò che devia dalla perfezione ci fà star male. Se poi questo dipende dall'incompetenza di chi ci deve mettere le mani (per contratto, pena la perdita della garanzia), la cosa diventa ancora più bruciante. Posso affermare che, oltre all'incompetenza dei meccanici moderni, i quali hanno perso la sensibilità e la capacità di ascoltare, visto che possono solo basarsi sui test book, molto spesso i problemi della mia macchina si sono sommati a quelli causati proprio da questi meccanici. Ad esempio, una delle volte in cui ho dovuto chiedere il carro attrezzi, è stato perchè, appena dopo un tagliando, la guarnizione del filtro del gasolio ha ceduto (cattivo montaggio), spruzzando nafta a pressione ovunque tranne che nei pistoni. La mia convinzione è che quando una macchina riesce bene deve essere tenuta fino alla fine, senza farsi prendere dalla frenesia del modello nuovo. Questo indipendentemente dalla marca, che non è un sinonimo di qualità. Ad esempio, ho anche una Fiat 1,9 jtd con 200 mila km sulle spalle, alla quale ho solo fatto i normali interventi di manutenzione (olio, cinghia e gomme), che non mi ha mai tradito. Conto di tenerla almeno fino ai 300 mila e poi vedremo

C'è anche da dire che, almenoio, non ho trovato un meccanico che mi ascolti. Per esempio, settimana scorsa il motore per tre volte mi è rimasto accelerato, sui 1500/1600 giri. E' un po' altocome minimo...eheheheh Passo dal meccanico e gli spiego che fa anche un po' di fatica a scendere di giri. Sta cosa mi era già capitata 3 anni fa e mi avevano cambiato il sensore di posizione dell'accelleratore in garanzia. Ora io gli ho chiesto di attaccarla al test book per vedere. Non l'hanno fatto, mi hanno regolato il minimo, "pilito" non so come il corpo farfallato e via. Tuuto gratis e in15 minuti, ma ora lo rifà di nuovo, scende di giri lentamente. Ma non potevano attaccarla subito al t.book? Alla fine chi la guida da 120k km sono io e se uno scherzo del genere me l'ha già fatto, perchè non credermi e provare? Si sa che non gli piace che gli si dica è questo è quello, ma attaccare l'auto al pc, è un attimo. Bho, ripasserò. ...non so, io vago...

è vero sti mecca non ti stanno a volte a sentire, occorre sempre farseli amici allora poi ti ascoltano, poi se incontriamo quelli un pò ignoranti, ti effettuano il lavoro a cavolo, più che altro montano il pezzo senza ragionare lo fanno meccanicamente (gioco di parole) e basta, nel '92 avevo appena comprato un'auto nuova una ford fiesta 1.100, dopo pochi giorni incominciava a rimanere accellerata, vado in concessonaria e regolano il minimo, poi il problema si ripresenta, di nuovo in officina e mi cambiano un pezzo (mi sembra uno spillo)del carburatore e il problema si rifà di nuovo vivo, allora vado a parlare con un vecchio meccanico vicino a casa mia e gli espongo il problema e lui subito mi dice hai il carbutatore sporco però per via della garanxzia non posso metterci le mani, rivado per l'ennesima volta in concessionaria e vado dal capo officina e gli ripeto tutto quello che è accaduto, il capooff. ci pensa un pòe mi dice di lasciargli l'auto per qualche giorno, ci ritorno dopo qualche giorno, ed il capèo off. mi dice che ha pulito il carburatore perchè era sporco, prorpio come mi aveva detto il meccanico sottocasa e da allora non a dato nessun problema, questo dimostra come a volte in officina i meccanici se c'è un problema, non ci ragionano sopra, effettuano la sostiuzione e via, magari non vanno a capo del problema, mentre nel mio caso il capo off. ha analizzato il problema ed è giunto alla soluzione finale. tra l'altro il capo officina è passato alla Land Rover e a mio avviso è uno dei migliori che ci sono in zona, non per niente le concessionarie fanno a gara per accappararselo Robysas

Sti mecca....azz.... Per curiosità tu da quale vai? Io son di Milano e vado da uno a Cinisello, molto bravo e onesto specializzato in Def, Disco e Series per tutto, ma per roba elettronica le manda da un conce ufficiale di cui sono "succursale". ...non so, io vago...

la deffy la porto da questo capo meccanico(lo conosco da 13 anni), è in gamba perchè ci mette passione nei lavori e soprattutto prima di effettuare le riparazioni, ti spiega il problema, ti fa vedere le cose o i comportamenti che non vanno, te li fa confrontare quando è possibile con altri mezzi uguali e poi ti chiede cosa vuoi fare quando c'è scelta, ed infine esegue il lavoro. a giusto lui lavora a Senigallia AN ultimamente era in trattativa per un migliore contratto presso un'altra officina, come si sposta vedi i suoi clienti affezzionati spostarsi con lui, anche se hai auto di marche diverse lui i lavori teli esegue lo stesso Robysas

Averne e trovarne di mecca così! ...non so, io vago...

ci sono, ci sono, in giro il problema è solo trovarli, ma c'è ne sono, magari sta lì dietro l'angolo Robysas

l'ho portato ieri in concessionaria,dovrebbero ridarmelo domani sera,speriamo bene..... X il meccanico il mio problema è quello della garanzia,altrimenti lo porterei dal mio di fiducia,qualcuno buono si trova anche nel Forlivese,perlopiu preparatori,anche io prima di trovare quello attuale ne ho girati parecchi,poi mi affidai ad uno che era un po lungo a fare i lavori ma anche relativamente economico,gli feci rifare il motore di un Delta ,ci mise 6 mesi,mi fece spendere un capitale e dopo meno di 5000 km fatti senza mai tirare è saltato il motore e,smontandolo,ho scoperto che molti pezzi che avevo pagato non erano mai stati sostituiti,purtroppo era gia passato un anno e non potei piu rivalermi

Facci sapere comr te la consagnano e cosa tidicono. Ciao ...non so, io vago...

devo dire che l'hanno fatta sistemare bene,l'hanno lucidata tutta facendo sparire quasi completamente i graffi(si intravedono a malapena controluce),convergenze fatte,un parafanghino di plastica sostituito(aveva un piccolo graffio che non gli avevo nemmeno detto),in oltre il capo officina sembra anche competente e disponibile a spiegazioni,per il momento sono soddisfatto