Africaland

pensando di far bene ho svuotato il liquido x volerlo cambiare
e ho aggiunto quello blu della agip.
ieri avendolo detto al mecc. land x un controllo
al giunto ha tirato gli occhi e ha detto che i 2 liquidi
mescolati diventano corrosivi e col tempo mangiano
l'alluminio dei canali di raff. della testa.
e che sicuramente non lo ho svuotato del tutto dunque
per forza si e mescolato.
mi ha condigliato di risvuotare tutto collegando una
canna dal tubinetto in entrata da un tubo e lasciar correre
fino a che non esce acqua pura. e poi mi ha detto che
non riusciro mai a pulirlo del tutto xche il termostato
che si apre a 80º circa blocca una parte del circuito.

non so che fare. voi che dite? e'vera questa cosa?

Non so se diventi corrosivo, ma so che le due tipologie di antigelo sono assolutamente incompatibili tra di loro e non vanno assolutamente mescolati, mi pare di aver letto da qualche parte che si forma una specie di gelatina che potrebbe otturare i passaggi del liquido. Il differente colore è stato fatto apposta per non rischiare di mescolarli accidentalmente. Io sono passato sulla mia vecchia Alfa con motore in alluminio dal blu al rosso, ma dopo aver svuotato tutto ho lavato accuratamente tutto facendo passare acqua ovunque, compresa radiatore riscaldamento, poi ho riempito di acqua, portato il motore in temperatura in modo che il termostato si aprisse, lasciato raffreddare e ripetuto una seconda volta la stessa operazione, a quel punto risvuotato tutto e riempito con il nuovo antigelo miscelato al 50% con acqua demineralizzata. Ci ho messo un giorno...

Leva SUBITO quella miscela prima che possano succedere guai!

Trovato:

Se si prova a mescolare liquidi incompatibili, come il verde-blu con l'arancione-rosso, gli agenti fluidificanti e anticorrosione potrebbero reagire producendo un composto gelatinoso (che non ha assolutamente la capacità di circolare e raffreddare come la soluzione acquosa) con la necessità di pulire e ripristinare il circuito di raffreddamento prima possibile.

http://www.sicurauto.it/test-e-recensio ... olori.html

Sicuramente è meglio evitare di mescolare refrigeranti di diverso colore - anche se il colore NON SEMPRE individua il tipo di refrigerante .
Riguardo alla possibiltà che, miscelando liquidi di tipo diversi, si generi una gelatina , non so dire se sia vero oppure se si tratti di una delle tante leggende metropolitane messe in giro dal burlone di turno.

I dubbi non sono comunque solo i nostri:

http://www.hondateam.it/forum/archive/i ... -9817.html

Se veramente ci fosse il rischio della gelatina che intasa i condotti del circuito, penso che sarebbe interesse dei produttori evidenziare questo aspetto.
Non ho però mai trovato avvertenze al riguardo sui fogli tecnici dei refrigeranti.

Il liquido che consigliava LR ai tempi del td5 è questo:



viene detto che è idoneo per TUTTI i motori:

Codice: Seleziona tutto

  is recommended for use in the cooling systems of all types of automotive engines

quindi anche per i motori utilizzanti refrigeranti tradizionali. Nessun cenno al rischio di formazioni di gelatina, in caso di accidentali mescolanze.

In effetti sulla scheda tecnica dicono che è compatibile con gli altri antigelo anche se ne sconsigliano la miscelazione per non perdere i benefici di questo più pregiato...

....diciamo che gli antigelo rosa-arancio OAT sono un po' bastardi di loro...
E' vero che sono più avanzati degli altri, quanto a livello di protezione e a durata, ma in ceerte condizioni e senza bisogno di miscelarli una specie di gelatina la formano davvero: ad esempio, in caso di trasudo/piccole perdite, lasciano un deposito, all'aspetto simile ad una miscela di sali semisciolti, una sorta di soluzione salina satura, e il bello è che in queste condizioni l'antigelo o meglio i suoi depositi diventano fortemente corrosivi sull'alluminio!!!
Abbiamo visto ad esempio il gomito di uscita dell'acqua dalla testata del Td% corrodersi del tutto...

ok dunque che faccio? se
una volta svuotato x bene rimetto il blu o rosso?

netwoork ha scritto:ok dunque che faccio? se
una volta svuotato x bene rimetto il blu o rosso?

personalmente sempre usato il rosso
anche più semplice da tenere sotto controllo.
come consigliato dagli inquilini di sopra non mischiare

si quello lo ho capito ma ora che ho fatto il pasticcio come procedo?

netwoork ha scritto:si quello lo ho capito ma ora che ho fatto il pasticcio come procedo?

allora,premettendo che il freelander 1 non ha rubinetti di scarico del refrigerante,se vuoi togliere il "mischiume"....
devi togliere un manicotto,passando da sotto la paratia.
togli la paratia,sfila il manicotto più basso e scarichi l'impianto.
come consigliato da Roby65to lava con acqua più volte.
buon lavoro....e occhio.....a non farti il bagnoooo

hai un codice del rosso che raccomandano o visto che ormai
ho usato blu riuso blu?

un profilo utente così ....desolato e desolante non lo ricordavo !!!
almeno il modello di Land di cui si parla / CHIEDE consigli !!

senza rancore o polemica, solo per poterti aiutare meglio !!

ciao Roberto

robertot ha scritto:un profilo utente così ....desolato e desolante non lo ricordavo !!!
almeno il modello di Land di cui si parla / CHIEDE consigli !!

senza rancore o polemica, solo per poterti aiutare meglio !!

ciao Roberto

infatti, si ostina a non scrivere nome e luogo da cui scrive....quando per esempio se dicesse da dove scrive, qualcuno potrebbe indirizzarlo verso un meccanico "veramente" esperto di land....

comunque devi sostituire quanto prima (immediatamente è meglio) i liquidi mischiati e ripristinare con il rosso

christianb ha scritto:

robertot ha scritto:un profilo utente così ....desolato e desolante non lo ricordavo !!!
almeno il modello di Land di cui si parla / CHIEDE consigli !!

senza rancore o polemica, solo per poterti aiutare meglio !!

ciao Roberto

infatti, si ostina a non scrivere nome e luogo da cui scrive....quando per esempio se dicesse da dove scrive, qualcuno potrebbe indirizzarlo verso un meccanico "veramente" esperto di land....

comunque devi sostituire quanto prima (immediatamente è meglio) i liquidi mischiati e ripristinare con il rosso

un meccanico oggi mi ha detto che anche se mescolati nn creano
grossi problemi e che anche se creassero una gelatina che poi
si deposita e corrode ( gli ho detto quello che ho letto qui)
con i 90º di twmperatura si scioglierebbe. al max dovrei trovarla
nella vaschetta che galleggia se ci fosse. un caso negativo
di nn farsi problemi. anzi se provassi a pulire il tutto con
acqua fino a che non esce pura e poi facendo scaldare il motore
x far aprire il termostato e facendo girare ancora acqua
potrei smuovere dei residui crostoni che poi se mi intasassero
il radiatore sarebbe peggio. se fosse corrosivo potrei
trovare un rubo di gomma mangiato e me ne accorgerei
visto che poi la temp. salirebbe su a manetta.

bo voi che dite?
in attesa di una visita a un land rover concess. consigliato
da voi.

quello che dovevamo dire l'abbiamo detto e alcuni hanno anche argomentato con motivi tecnici, che in molti sapevamo e condividiamo

....detto semplice: devi sciacquare l'impianto, e una volta sciacquato rimettere la corretta miscela di acqua e antigelo.
E' un lavoro facile che non richiede competenze particolari, ma tempo, questo sì: non vedrei motivo di portarla in concessionaria se non quello di pagare a caro prezzo un lavoro che faranno fare al ragazzo di bottega.

christianb ha scritto:quello che dovevamo dire l'abbiamo detto e alcuni hanno anche argomentato con motivi tecnici, che in molti sapevamo e condividiamo

senza polemizzare
non sono io che voglio autoconvincermi
che tutto sia ok ( sia x il giunto sia x questo)
non capisco perche certi meccanici dicono
che è ok sia x il liquido (non ok ma non è
una tragedia e si puo continuare sensa svuotate
tutto) e x il giunto che è normale che si fermi
sterzando.

bo aspettero il mecc. land proposto da voi.

netwoork ha scritto:non capisco perche certi meccanici dicono
che è ok sia x il liquido (non ok ma non è
una tragedia e si puo continuare sensa svuotate
tutto) e x il giunto che è normale che si fermi
sterzando

perché molti non sanno neanche di cosa parlano e fanno danni....di Land poi ne capiscono ancora meno...
segui il consiglio che ti hanno dato nel thread di ricerca meccanico nella tua zona (quell'officina è famosa qui nel forum e anche fuori confini veneti) e vedrai che risolvi tutti i guai del freelander...