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Bloccaggio differenziale centrale

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Messaggioil 11/03/2010, 1:12

skorpit ha scritto::( ...prima o poi spero presto di trovar questo benedetto riduttore con blocco differenziale da sostituire al mio senza... :( ...naturalmente ad un prezzo più umano...alla fine ci sarà una buona anima inglese che abbasserà le malefiche paunds e la spedizione per mandarmene giù uno...stì ladri se ne approfittano davvero... :evil: la crisi prima o poi dovrà prendersi pure loro spero... :D e allora si che i riduttori come carammelle ce li venderanno...ihihihi... :D bè aspetterò tanto il disco dovrà campare più di me... ;) ciaociao.

Ti dico io la strada che ho percorso, (con 250 euro del blocco e 50 al meccanico + tanto mio lavoro per documentarmi e realizzare piccoli accorgimento) ed avrai il blocco.
il blocco lo devi acquistare dal sig. Tony sito ebay: http://myworld.ebay.it/tm-transmissions/
email : tmtransmissions@hotmail.co.uk chiedigli in inglese se ha disponibili i pezzi necessari per aggiungere il blocco del differenziale al "Tranfer Box LT 230" del tuo discovery td5 del 2002.
Io ho pagato circa 250 euro con la spedizione. ( ho pagato con paypal in sterline )
Procurati un meccanico disponibile, per il montaggio ci vogliono circa 6 ore effettuate con calma e ragionando sul come fare, se dovessi adesso rifare il montaggio ci metterei metà tempo.
Come ho anche detto in un altro post, consiglio di effettuare il comando del blocco con un alberino diretto, io ho utilizzato una chiave snodata ma ci sono tanti modo per realizzarlo, consiglio solo di interporre nella leva un giunto in gomma od altro al fine di ridurre le vibrazioni che dal cambio possono raggiungere l'abitacolo.
Lascia perdere la land ed i suoi meccanici che non si cimenterebbero mai in un impresa simile, o almeno al costo di 50 euro.
Dammi in privato la tua email e ti mando il manuale relativo al transfer box lt 230.
ciao
Fabrizio TD5
fabryk
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Messaggioil 11/03/2010, 13:34

Fabryk, ho capito bene? Il tuo meccanico, per 6 ore di lavoro, ti ha preso solo 50 euro?
Qui a Bologna 50 euro è la tariffa oraria.

Ciao
Per aspera ad aspreta
lonerider
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Messaggioil 11/03/2010, 19:47

ciao Fabryk, grazie per il contatto, in caso appena posso vedo...per il montaggio nn ho problemi mi appoggio in officina da mio cognato anche se me lo faccio da solo in buona parte...solo che aspetto magari con quella cifra già si trovano riduttori completi di differenziale bloccabile da sostituire direttamente senza effettuare lo smembramento di quello che avrei sotto così lo tengo di scorta...in caso lo contatto per sentire se ha qualcosa a buon prezzo grazie ancora...per il leveraggio poi vedremo sarei per presa diretta con leva cercando di evitar troppe vibrazioni con un sistema tipo gomma interposta...grazie e saluti per ora...
Piero...discovery II td5 2002...
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Messaggioil 11/03/2010, 23:21

lonerider ha scritto:Fabryk, ho capito bene? Il tuo meccanico, per 6 ore di lavoro, ti ha preso solo 50 euro?
Qui a Bologna 50 euro è la tariffa oraria.

Ciao

Si, io pago dai 10 ai 15 euro/h a secondo del giorno o di quanto lavoro è presente in officina, prenoto il giorno e guido il mecc ad esaudire i miei desideri, naturalmente partecipo, non mi fido di nessun mecc e quindi o faccio da solo o presidio e gestisco l'intervento.
Anche qui la land prende 55 euro/h, ci sono cascato una volta, mai piu'.
Adesso ho anche un'altra risorsa, ho un amico acquisito, meccanico land, che a casa ha un'officina e fa qualche lavoretto, è anche bravo, ed ha l'esperienza land.
Mi ha confermato tutti i difetti riscontrati ed anche altro, tipo il tubo dell'idroguida che si consuma in un certo punto ecc.
Morale: Se possiedi una land devi trovare risorse per sopravvivere o diventi un esperto dell'auto.
Fabrizio TD5
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Messaggioil 13/03/2010, 21:43

:cry: Ragazzi scusate, chiedevo se non sbaglio il riduttore del disco 300 tdi anni 1998 di lì, è compatibile con il td5, qualcuno lo ha anche sostituito per intero...ma da qualche parte ho letto che la scatola del 300 è un pò più delicata per le sollecitazioni del td5 e quindi a rischio??? perchè se ne trova qualcuno del 300 a meno euro, ma nn vorrei far caz...te per risparmiar qualche euro forse è meglio trovar la sua del td5 giusto??? grazie e scusate le retoriche domande riproposte. Saluti.
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Messaggioil 13/03/2010, 23:46

@ skorpit,

rileggiti il vecchio 3d "Riduttore del 200 modificato ecc. ecc.", lo ho riesumato per te................

Landsaluti

gian

p.s. troverai anche le foto che evidenziano le diversità delle fusioni e l' impossibilità di montare il contatto che segnala alla centralina motore l' inserimento delle ridotte, nel 200/300 manca l' apposito foro filettato.
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Messaggioil 14/03/2010, 23:27

;) grazie Gian vado a leggere, ciao ciao...
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Messaggioil 14/03/2010, 23:39

:roll: ok Gian ricordavo quel post ora che l'ho riletto con più esperienza e conoscenza mi conferma ciò che pensavo... ok vada per un riduttore td5 usato e con blocco diff... made in england spero presto a buon prezzo magari...ciao e grazie.
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Messaggioil 17/03/2010, 13:18

Il mio Disco 2 ha la predisposizione per il blocco differenziali e volevo sapere se posso montare la leva innesto riduttore e blocco differenziali del Disco 1. Grazie
rh1000
 
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Messaggioil 17/03/2010, 14:08

skorpit ha scritto::cry: Ragazzi scusate, chiedevo se non sbaglio il riduttore del disco 300 tdi anni 1998 di lì, è compatibile con il td5, qualcuno lo ha anche sostituito per intero...ma da qualche parte ho letto che la scatola del 300 è un pò più delicata per le sollecitazioni del td5 e quindi a rischio??? perchè se ne trova qualcuno del 300 a meno euro, ma nn vorrei far caz...te per risparmiar qualche euro forse è meglio trovar la sua del td5 giusto??? grazie e scusate le retoriche domande riproposte. Saluti.



fatto 50.000 km fà nessun problema.
esternamente le due carcasse sono uguali, anche con il peso
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Messaggioil 17/03/2010, 14:19

skorpit ha scritto::cry: Ragazzi scusate, chiedevo se non sbaglio il riduttore del disco 300 tdi anni 1998 di lì, è compatibile con il td5, qualcuno lo ha anche sostituito per intero...ma da qualche parte ho letto che la scatola del 300 è un pò più delicata per le sollecitazioni del td5 e quindi a rischio??? perchè se ne trova qualcuno del 300 a meno euro, ma nn vorrei far caz...te per risparmiar qualche euro forse è meglio trovar la sua del td5 giusto??? grazie e scusate le retoriche domande riproposte. Saluti.


Giusto, trova quello del TD5, le differenze non le vedi perchè sono all'interno ma ci sono ;)
OOOPS... HO SNATURATO IL DISCO !!!

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Messaggioil 17/03/2010, 16:27

Sarebbe fisicamente compatibile ma ha i rapporti più lunghi, anch'io ne sto cercando uno del TD5 altrimenti come ultima spiaggia c'è il KIt originale.
marco140CV
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Messaggioil 17/03/2010, 16:37

Lo so che gli ingranaggi sono diversi, ma intendevo solo la leva del riduttore che comanda anche il dispositivo di bloccaggio già presente sul riduttore del TD5. Ciao, grazie
rh1000
 
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Messaggioil 17/03/2010, 17:04

@ rh1000,
sul mio Disco ho montato i comandi ridotte/blocco del 200 e funzionano benissimo, l' unico difetto è che il sistema originale a cavetto trasmette meno rumori del cambio all' interno dell' abitacolo, ma la differenza è minima.
se vuoi vedere come ho fatto guarda il 3d "Riduttore del 200 modificato ecc.ecc." ci sono anche le foto, nelle ultime si vede chiaramente l' installazione dei levismi del 200 ( uguali a quelli del 300 )

Landsaluti

gian

p.s. se decidessi di fare il lavoro fai attenzione, certi particolari, ad esempio le cuffie delle leve cambio e riduttore/blocco, sono identici sia per il 200 che per il 300, ma per qualche imperscrutabile Landmistero quelli con il codice per il 200 costano quasi il doppio,
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Messaggioil 17/03/2010, 17:15

gian td5,

scusami ma non ho capito dove guardare per vedere le foto
rh1000
 
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Messaggioil 17/03/2010, 17:24

@ rh1000,
proprio dove ti trovi ora ( Discovery ) nell' elenco degli argomenti c'è il 3d che ti ho segnalato ( 5°cominciando dal basso ) aperto da Luca 300, lì ci sono la foto.

Landsaluti

gian
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Messaggioil 17/03/2010, 18:27

gian td5

Visto, ottimo lavoro complimenti. Praticamente disponendo del leverismo del 300 non devo fare nessuna modifica perchè si dovrebbe adattare al meccanismo di blocco esistente.
rh1000
 
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Messaggioil 23/03/2010, 19:57

gian TD5,

scusami, riprendo la mia domanda sul blocco diffrenziale perchè vorrei essere sicuro di poter montare il leveraggio del Disco 1 sul meccanismo di bloccaggio esistente sul riduttore del mio TD5 senza fare modifiche, prima di acquistarlo.

grazie
rh1000
 
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Messaggioil 23/03/2010, 21:29

rh1000 ha scritto:gian TD5,

scusami, riprendo la mia domanda sul blocco diffrenziale perchè vorrei essere sicuro di poter montare il leveraggio del Disco 1 sul meccanismo di bloccaggio esistente sul riduttore del mio TD5 senza fare modifiche, prima di acquistarlo.

grazie


il meccanismo si monta senza alcuna difficolltà ed è perfettamente intercambiabile, l' unica difficoltà, peraltro minima, è che nel foro filettato destinato ad alloggiare il fulcro regolabile della leva, nel Td5 c'è una vite che fissa un tubetto della ventilazione del cambio, tolta la vite si mette il perno del fulcro e si fissa il tubo con una fascetta, restano solo da sigillare alcuni fori non utilizzati ( uno di questi è l' alloggiamento del contatto della retromarcia che sul tuo cambio è posizionato diversamente ).
Landsaluti

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Messaggioil 23/03/2010, 22:28

ti ringrazio nuovamente, ora mi è tutto chiaro

cordiali saluti
rh1000
 
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