TAGLIANDO TD5 FAI DA TE

[Paris110]

...certo non è fondamentale; ma se hai la predisposizione, con il cablaggio e la spia nel cruscotto, mi pare poco saggio rinunciarci: l'acqua è pericolosissima per gli iniettori-pompa, meglio una protezione in più.
Non sappiamo perché l'abbiano tolto: qualche volta pare desse falsi allarmi, o magari banalmente per risparmiare qualcosa... ma meglio un falso allarme che mezzo litro di acqua nella testata

Ciao Silvio, non mi pare arrivi nessun connettore nelle vicinanze del filtro gasolio, come potrei verificare meglio di non avere la predisposizione? Nel caso potessi, non mi dispiacerebbe mettere il sensore...
(Ho un 110 Td5 ex-enel del 2007)
Ciao, grazie!

[Silvio]

...temo che nel 2007 abbiano soppresso tutto: mi pare che in realtà il sensore non si trovi più già dal 2004 o giù di lì...
Volendo tutto si può fare ma sarebbe un po' complicato: probabilmente nella scheda delle spie luminose quella relativa al filtro ci sta ancora, ma per attivarla bisognerebbe aggiungere il relativo cablaggio al connettore e rifare tutto il circuito.
Tieni conto che la spia ha anche la funzione "check": quando accendi il quadro si illumina, per testare che il circuito funzioni; quindi non è proprio una cosa banalissima.
Io mi riferivo a coloro che, pur avendo il cablaggio, hanno tolto il sensore perché rotto o perché dava falsi allarmi.

[cero]

Io sono uno di quelli che l'ha tolto perché dava falsi allarmi.

[Paris110]

...a questo punto mi limiterò a sostituire il filtro gasolio agli intervalli prescritti (ho messo l'UFI) e rimarrò senza sensore... Grazie

[pipippo91]

...a questo punto mi limiterò a sostituire il filtro gasolio agli intervalli prescritti (ho messo l'UFI) e rimarrò senza sensore... Grazie

in ogni caso il sensore non ti dice quando cambiare il filtro.. serve solo per avvisarti, dopo che la macchina è stata ferma un bel po' e l'acqua si è separata dal gasolio all'interno del filtro, che c'è troppa acqua all'interno dello stesso..

Una volta sola mi si è accesa per una decina di secondi in più del normale... ho usato la macchina normalmente e la mattina dopo ho svitato il sensore posto alla base del filtro... è uscito circa mezzo bicchiere di acqua.. ho pulito per bene il sensore e l'ho rimesso in posizione..

[papiuxtlan]

Salve.....quella chiave li per svitare il filtro olio si trova in commercio o è specifica per land rover?

Ciao, la chiave é una "Mann LS 7/2" , non é specifica per filtri land rover ma va bene anche per altri filtri di pari geometria e diametro. Costa circa 10-11€ e direi che é quasi indispensabile per un Td5.
Per esperienza personale é compatibile con il filtro originale land rover e il britpart. Non col filtro mann (come peró si vede in queste foto)

Una chiave Mann non compatibile con i filtri Mann mi sembra un po' come dire "particolare".... visto anche che Dante la usa per il filtro ....Mann!

[Paris110]

Ah lo so... ma senza sensore chi mi segnala la presenza dell'acqua ?

[pipippo91]

Ah lo so... ma senza sensore chi mi segnala la presenza dell'acqua ?

Potresti prenderti la briga, ogni 2 - 3 mesi, di aprire il tappo dopo una notte che il def è fermo.. se proprio vuoi essere sicuro..
soprattutto se capita che fai rifornimento in pompe che non conosci o senti di qualcuno che ha avuto problemi.. il filtro comunque è abbastanza grande da separare una buona quantità di acqua..

[Paris110]

Ah lo so... ma senza sensore chi mi segnala la presenza dell'acqua ?

Potresti prenderti la briga, ogni 2 - 3 mesi, di aprire il tappo dopo una notte che il def è fermo.. se proprio vuoi essere sicuro..
soprattutto se capita che fai rifornimento in pompe che non conosci o senti di qualcuno che ha avuto problemi.. il filtro comunque è abbastanza grande da separare una buona quantità di acqua..

Si avevo pensato a quello, é l'unica!

[Paris110]

Una chiave Mann non compatibile con i filtri Mann mi sembra un po' come dire "particolare".... visto anche che Dante la usa per il filtro ....Mann!

...tu hai provato ?

Prima di fare il tagliando ho letto questa discussione e ho comprato gli stessi filtri (ad eccezione del filtro gasolio che ho preso UFI) ma poi ho riscontrato il problema...

In questa discussione al messaggio #94 del 30/9 ho chiesto spiegazioni con tanto di link e foto ma nessuno ha risposto...

Nell'altra discussione mi hanno confermato la compatibilità della chiave coi filtri land rover e britpart.

Conclusioni: chiave mann e filtro originale !

[Trizompa]

Questa è più che sufficiente e la trovi a volte anche nei supermercati a pochi euro

[apogeo]

ho l'impressione che sul mio TD5 il filtro centrifugo non sia mai stato cambiato il 120000 km . Se lo cambio senza fare il tagliando ossia senza vuotare la coppa mi uscirà l'olio fuori ? oppure si puo' sostituire anche non facendo il tagliando?

[Trizompa]

si può sostituire tranquillamente senza svuotare la coppa. Tuttavia ti conviene cambiare tutto appena fai il cambio d'olio.
Comunque mi sembra molto strano che il tuo filtro centrifugo non sia mai stato cambiato in 120000km

[apogeo]

si può sostituire tranquillamente senza svuotare la coppa. Tuttavia ti conviene cambiare tutto appena fai il cambio d'olio.
Comunque mi sembra molto strano che il tuo filtro centrifugo non sia mai stato cambiato in 120000km

Si e' possibile dal livello di sporco che c'e' sopra il carter ed anche dal fatto che l'ho comprato da un anziano che lo teneva fermo da tempo. Grazie per la dritta

[alfaland]

AIUTOOOOOO DANTEEEEE.........
Seguendo i tuoi consigli ho preso il kit della MANN e ho poi ordinato la chiave specifica (MANN LS 7/2) identica a quella postata da te nella foto. Il poblema è che la chiave MANN LS 7/2 "NON" è compatibile con il filtro MANN W 713/9 e guardando bene la tua foto con il filtro FIAAM e quello MANN affiancati, paradossalmente, la chiave mi sembra più compatibile con il filtro FIAAM. !!!!! Come può essere?
Grazie, alfaland

[Paris110]

AIUTOOOOOO DANTEEEEE.........
Seguendo i tuoi consigli ho preso il kit della MANN e ho poi ordinato la chiave specifica (MANN LS 7/2) identica a quella postata da te nella foto. Il poblema è che la chiave MANN LS 7/2 "NON" è compatibile con il filtro MANN W 713/9 e guardando bene la tua foto con il filtro FIAAM e quello MANN affiancati, paradossalmente, la chiave mi sembra più compatibile con il filtro FIAAM. !!!!! Come può essere?
Grazie, alfaland

Leggi qua:

Salve.....quella chiave li per svitare il filtro olio si trova in commercio o è specifica per land rover?

Ciao, la chiave é una "Mann LS 7/2" , non é specifica per filtri Land Rover ma va bene anche per altri filtri di pari geometria e diametro. Costa circa 10-11€ e direi che é quasi indispensabile per un Td5.

Per esperienza personale é compatibile con il filtro originale LAND ROVER e il BRITPART. NON col filtro MANN ! (come peró si vede in queste foto)

Avevo aperto a suo tempo anche una discussione al riguardo:

viewtopic.php?f=37&t=90511

Ti consiglio di tenerti la chiave e comprare il filtro olio originale LAND ROVER, che non sono quei 5€ in più che fanno la differenza.

Ciao

[alfaland]

Grazie Paris110, quindi non sono l'unico .......
Ho preso il filtro MANN perché come ha detto DanteCruciani è leggermente più corto e quindi più agevole da sostituire.
Però non avrei mai immaginato questa incompatibilità tra articoli dello stesso produttore.
Grazie ancora per il link.

[Paris110]

Grazie Paris110, quindi non sono l'unico .......
Ho preso il filtro MANN perché come ha detto DanteCruciani è leggermente più corto e quindi più agevole da sostituire.
Però non avrei mai immaginato questa incompatibilità tra articoli dello stesso produttore.
Grazie ancora per il link.

Figurati
Preparati ad avere moooolta pazienza a svitare, ma soprattutto ad avvitare il filtro nuovo !
Dire che é una posizione infelice é poco...
Ciao

[DanteCruciani]

Come mai nella mia foto la chiave va sul filtro e a voi non va?
Perchè trovandomi di fronte allo stesso problema ho preso una lima e l'ho modificata.
Chi fa da solo questi lavori un pò di spirito di adattamento lo deve avere dai non affoghiamo in un bicchier d'acqua.

P.S. La chiave di trizompa qui sopra è un troiaio, prendeteli sempre buoni gli attrezzi così li comprate una volta sola.

[orsolaborioso]

confermo anche io la differenza tra i vari filtri a cartuccia per l'olio.

io li prendo sempre originali in land e l'ultima volta me li hanno dati 5 mm abbondanti più alti degli altri. quindi il filtro va molto vicino al tubo che si trova sotto e passare con la frusta per filtri è impossibile se non sacrificandone una da due soldi come quella postata qui sopra.