Montaggio coppa riduttore maggiorata su Discotd5

[Sgarboman]

Se l'olio che hai messo rispetta la specifica API GL-4 e non hai problemi non ti conviene cambiarlo.

...è che non è facile trovare un olio che rispetti le specifiche di viscosità dell'MTF94, che sono un po' particolari, diciamo così (non è un 75w/80, ma un 75w/80w).
Quando presi il Cetriobolide, ad esempio, nel 2001, scrissi alla Shell (usavo prodotti Shell all'epoca, e in parte lo faccio ancora oggi) e mi risposero che non avevano equivalenti, che la Casa indicava Texaco MTF94 e di attenermi a quella prescrizione; e Shell non è certo la Pizza&Fichi srl in fatto di lubrificanti....

MTF94.PDF

E' vero il discorso della partnership con Honda, infatti alcune vetture Rover montavano cambi Honda e per questi cambi va bene l'MTF94.

Qui dice che è 75W80 e che non è progettato secondo una precisa classificazione SAE quindi grossomodo è quella. È anche se fosse 76W81 non cambierebbe niente.

[Silvio]

...qui dice che è 75w/80w, quindi viscosità 80 misurata a freddo e non a caldo, il che fa una bella differenza.

MTF94.jpg

Poi certo, grossomodo il cambio funziona lo stesso; ma non vedo perché complicarsi la vita e perché non usare il prodotto raccomandato, tutto qui.

[landy76]

...e lo trovate in concessionaria Land in fustini da 5litri mi pare

[fran_cesco]

...qui dice che è 75w/80w, quindi viscosità 80 misurata a freddo e non a caldo, il che fa una bella differenza.
Poi certo, grossomodo il cambio funziona lo stesso; ma non vedo perché complicarsi la vita e perché non usare il prodotto raccomandato, tutto qui.

Come dice giustamente Silvio l'R380 funziona anche con l'olio d'oliva purche' extravergine.

Se vuoi che funzioni bene e che duri nel tempo ci vuole l'MTF94 punto e basta, ci sono oltre 20 anni di prove sul campo.

Anche la Syneco per un periodo ha fatto una "copia" dell'MTF94 che ho provato ma che - secondo me - era meglio dell'ATF ma non abbastanza buona come l'MTF94.

[pmura]

pazzesco. mi state facendo venire mille miglioni di pare! io quando presi il mio disco td5 a gennaio 2015 gli feci subito un mega tagliando... e sostituii olio cambio con un banalissimo olio sintetico 75/80 per trasmissioni preso all'autoricambi.
non noto particolari problemi... anzi! ma dite che mi conviene sostituirlo?
questo fantomatico Texaco MTF94 si trova online?

CAMBIALO!!!!

[Sgarboman]

...qui dice che è 75w/80w, quindi viscosità 80 misurata a freddo e non a caldo, il che fa una bella differenza.

MTF94.jpg

Poi certo, grossomodo il cambio funziona lo stesso; ma non vedo perché complicarsi la vita e perché non usare il prodotto raccomandato, tutto qui.

Nel post di prima non avevo potato la foto. Secondo me è più probabile che sia un errore di battitura che non due gradazioni diverse alla stessa temperatura.

[giovanni58]

...qui dice che è 75w/80w, quindi viscosità 80 misurata a freddo e non a caldo, il che fa una bella differenza.

MTF94.jpg

Poi certo, grossomodo il cambio funziona lo stesso; ma non vedo perché complicarsi la vita e perché non usare il prodotto raccomandato, tutto qui.

Nel post di prima non avevo potato la foto. Secondo me è più probabile che sia un errore di battitura che non due gradazioni diverse alla stessa temperatura.

Ciao a tutti,
mi permetto di entrare nella discussione perchè ho aperto il post e perchè non pensavo suscitasse tanto interesse. Desideravo precisare che la discussione era sul riduttore e la sua modifica poi tracimata sul cambio... Specifichiamo, se ce ne fosse bisogno, che nel riduttore non ci va l'MTF94 ma nel cambio assolutamente si.
Ho provato a mettere, altri fluidi con le stesse specifiche, anche costosi e di marche pregiate e l'innesto delle marce si impuntava. Un mio caro amico che ha una ditta che costruisce cambi per trattori, ad un mio quesito, uscito anche in queste discussioni, se il malfunzionamento fosse dovuto al fluido mi ha risposto un Si!
Metti quello prescritto dalla casa madre, marca e specifiche, solo quello, con i cambi e i riduttori usa solo quelli! In particolare l'MTF94 specifico, come tra l'altro gia detto da altri, è stato formulato solo per la Land con cambio R380. Consiglio: usa quello e solo quello.
Giovanni

[Landy62]

Ma in caso di lt77 o altri cambi ...?

[Sgarboman]

Forse non ho capito bene: l'MTF94 è stato formulato solo per la Land Rover?

[Silvio]

Questa è un'altra versione del PDS MTF94, e anche qui è ripetuto che la viscosità è 75w-80w...

PDS-MTF94.pdf

O anche qui:
http://www.texacobaltic.eu/en/products/cars/mtf-94.html

Esatto, formulato da Texaco per il cambi Rover (che all'epoca collaborava con Honda) e Land Rover, che usava l'R380.
Per l'LT77, pur essendo parente stretto dell'R380, ci sono opinioni discordanti: chi si è trovato bene, chi male e ha preferito tornare all'ATF. Probabilmente dipende anche dalle condizioni di uso e di usura.