Discovery 2 --- ALLESTIMENTI

[mattia.ghigo]

Da una foto che tu potresti pubblicare....in modo che ti possiamo dare una mano noi...
Meglio se interni+esterni.
In Europa, a parte qualche versione speciale, non c'erano sigle esterne per riconoscere gli allestimenti.

[orsowow]

Grazie Mattia,
appena trova la prescelta, ve la sottopongo.

[Erik BL]

Tutte le restyling hanno:
- doppio clima elettronico ---> intendi: destra + sinistra oppure anteriore-destra-sinistra + posteriore?
- HDC TC/ABS
- 4 vetri elettrici

... cut


Allestimento SE:
- specchietti richiudibili, elettrici e termici
- cerchi lega (cinque) r16 con canale 8"
- interni in pelle
- passaruota neri e profili in gomma (di serie) cosa sono i profili in gomma?


... cut

Ovviamente in giro troverai molte variazioni...con allestimenti "più ricchi" di quelli elencati: significa spesso che il primo proprietario (volontariamente) o concessionario (obbligatoriamente) avevano arricchito la dotazione di partenza.

[mattia.ghigo]

Doppio clima elettronico.....intendo regolazione separata sx/dx. Il tuo doppio clima (anche nei posti posteriori) è sempre stato un optional (il cui compressore rubava spazio al sedile supplementare di sx, costringendolo a rimanere un pochino in mezzo al bagagliaio).
Profili in gomma...sono le fasce nere in gomma antiurto...il profilino nero, la righina nera a metà fiancata...insomma chiamalo come vuoi!

[Erik BL]

Doppio clima elettronico.....intendo regolazione separata sx/dx. Il tuo doppio clima (anche nei posti posteriori) è sempre stato un optional (il cui compressore rubava spazio al sedile supplementare di sx, costringendolo a rimanere un pochino in mezzo al bagagliaio).
Profili in gomma...sono le fasce nere in gomma antiurto...il profilino nero, la righina nera a metà fiancata...insomma chiamalo come vuoi!

Rapido, esaustivo e completo, come sempre. Grazie!!!!!

Si, in effetti, quel sedile un po' in mezzo mi scassa un po'...

[jam]

Comunque ormai che ci siamo, facciamo chiarezza anche sugli allestimenti della D2 "faro quadro".
Anche su questi allestimenti, poi....si trovano milioni di incroci di dotazioni e di allestimenti, non solo, ma anche alcuni cambiamenti ufficiali nel corso degli anni da parte di LR Italia. In teoria, da depliant ufficiale, sul mercato italiano, la situazione di partenza dovrebbe essere stata questa.

Allestimento Luxury:
- specchi elettrici (non sbrinabili)
- ABS TC HDC
- clima automatico
- cerchi in lega (quattro, scorta in acciaio)
- 4 vetri elettrici
- interni tessuto

Allestimento Vogue:
- passaruota neri e profili in gomma
- 7 posti
- ACE+SLS
- cerchi in lega (cinque)
- barre sul tetto

Allestimento Millennium (edizione limitata, solo nel 2000)
- interni beige
- sedili pelle/alcantara
- 7 posti
- listelli radica su cruscotto e portiere anteriori
- doppi tetti elettrici
- specchietti elettrici e richiudibili
- cerchi r16 canale 8" dedicati
- ACE/SLS

Discorso generale "sulla presenza del bloccaggio diff centrale" per tutte le D2.
Dal 1999 (1998) al 2001 (circa marzo) le D2 uscivano con riduttore dotato di bloccaggio del diff centrale ma prive del leveraggio fino in cabina.
Dal 2001 al 2002 le D2 uscivano con riduttore privo di bloccaggio del centrale.
Dal 2002 al 2004 (solo restyling) le D2 uscivano con riduttore privo del bloccaggio del centrale, ma tra gli optional ufficiali c'era la possibilità di richiedere il sistema completo di bloccaggio del centrale (quindi tutto...compreso leveraggio).

Quindi Mattia, un fine marzo 2002 non ha sicuramente ilo blocco se non ha la leva visibile, giusto?
E la leva in che posizione si trova?

[luckyboy]

Questa è la posizione della leva blocco/ridotte con il differenziale munito di blocco

59 Leva ridotte e bloccaggio.JPG

A blocco disinserito è visivamente spostata sulla destra

[luckyboy]

Sono diverse anche le scritte sul pomello della leva, ma questo non ti assicura che il blocco ci sia.
Anche se cambiarlo senza blocco, che senso avrebbe??

[mattia.ghigo]

Quindi Mattia, un fine marzo 2002 non ha sicuramente ilo blocco se non ha la leva visibile, giusto?
E la leva in che posizione si trova?

Oh Mauro, diciamo che nel 2002 le faro quadro uscivano sicuramente senza blocco nel riduttore (e quindi senza leva).
Mentre le prime restyling faro tondo (prodotte proprio a partire dal 2002) potevano uscire "come sopra" (senza blocco e senza leva) oppure con l'optional del sistema nuovamente "completo", in stile Def o D1, cioè con blocco nel riduttore e leveraggio completo.
L'etichetta sul tunnel lascia il tempo che trova, purtroppo....poichè era spesso la medesima sia in versione "con" che in versione "senza"...così come il pomello, come dice bene luckyboy.
Considera che quella della sua foto è la posizione corretta della leva di un sistema con bloccaggio su D2, nella posizione centrale aperto-marce lunghe, in pratica molto infossata a destra e indietro.
Poi, al di là della storia e degli allestimenti, nessuno può escludere che il proprietario abbia in un secondo tempo provveduto a montare riduttore con blocco....te ne accorgi dalla posizione della leva.

[G5X]

Scusate se riesumo il post ma ho una domanda da porre.
Ho visto su alcuni annunci di D2 in vendita che, sulla destra, accanto al leveraggio del riduttore (apparentemente senza blocco) si trovano montati dei manicchi che data l'artigianalità sono stati certamente messi "home made" .... Non hanno cuffie ma sono direttamente a contatto (o almeno così sembra) sul piano console.

Di che potrebbe trattarsi? Pensavo al blocco ma non comprendo come dovrebbe funzionare il machicchio .. si tira in alto? Si ruota su se stesso? A che min***a serve?

[Moghi]

Scusate se riesumo il post ma ho una domanda da porre.
Ho visto su alcuni annunci di D2 in vendita che, sulla destra, accanto al leveraggio del riduttore (apparentemente senza blocco) si trovano montati dei manicchi che data l'artigianalità sono stati certamente messi "home made" .... Non hanno cuffie ma sono direttamente a contatto (o almeno così sembra) sul piano console.

Di che potrebbe trattarsi? Pensavo al blocco ma non comprendo come dovrebbe funzionare il machicchio .. si tira in alto? Si ruota su se stesso? A che min***a serve?

Comando bloccaggio differenziale centrale Disco II

[G5X]

Grazie mille.

[mattia.ghigo]

Confermo che si tratta del cosiddetto "terzo pomello".
In genere è un pomello/leva da ruotare, per azionare direttamente (tramite prolunghe create con la tipica fantasia italiana) il solo meccanismo di bloccaggio del centrale.