Mandrake2 il mio Disco.

[mattia.ghigo]

Già scritto tantissime volte.

Frizione...rigorosamente Valeo.
Quando cambi frizione, cambia anche volano bimassa.

Quindi...ecco la lista di tutti i pezzi che sarebbe bene cambiare nell'occasione (me la inviò a suo tempo il buon Gian Td5, quando rifeci la frizione):
Volano PSD103470 *
Disco frizione UQB000120 *
Gruppo coperchio FTC4630 *
Boccola LFB500050
Tenuta albero motore LUF100420
Inserto leva frizione 571161
Cuscinetto distacco frizione FTC5200 *
Paraolio cambio FTC5303

Con asterisco * trovi già tutto il kit "4 in 1" Valeo DA2357G, cioè l'originale http://www.island-4x4.co.uk/clutch-flyw ... -6639.html

Puoi trovare ogni cosa da Island4x4 (per esempio)...e con 20.00GBP di spedizione fai tutto!

[mandrake2]

Ok, ma nella descrizione trovo il cilindro maestro che ho già sostituito :


Product Description
Price
Propshaft Bolt (Transfer Box Front Flange) Pack Of 10 (Britpart) BT606101L 3/8UNF
£2.00
Clutch Fork D1 90/110 RRC (Genuine) FTC2957LR
£19.99
Vent Hinge Pins Bulkhead Stainless Steel (Britpart) DA1179
£9.49
Rear End Door Glass Heated With High Level Brake Light 02 > (Britpart) CQB000270 LR031224 LR042729
£119.99
Oil Seal Transfer Output Seal (Britpart) FRC1780
£0.75
Clutch Master Cylinder (Genuine) 550732 STC100410 STC500100
£66.66

[mattia.ghigo]

Ok, ma nella descrizione trovo il cilindro maestro che ho già sostituito :

Dove?

Clutch Fork D1 90/110 RRC (Genuine) FTC2957LR
£19.99

Casomai nella tua lista...noto che hai preso la forca per D1...e non per D2 che avrebbe codice 576137...

[mandrake2]

Ho semplicemente aperto il link che mi hai fornito...

[mattia.ghigo]

Appunto...e il cilindro maestro dove lo vedi?

[mandrake2]

Penso l'ultima voce.."Clutch Master Cylinder (Genuine) 550732 STC100410 STC500100"

[mattia.ghigo]

E nella mia lista.....dove lo vedi il cilindro maestro (compreso il link e i pezzi contenuti nel kit)???

[mandrake2]

Non ci sto capendo più niente....questo è il kit del link :

[221068]

Quella perdita che hai.la sotto è olio del riduttore ed è impossibile che arrivi alla frizione. Prima che cambiavi la master e la slave la frizione come andava?

[mattia.ghigo]

Non ci sto capendo più niente....questo è il kit del link :

Appunto...cosa c'entra con il cilindro maestro della frizione???
SOLO NELLA TUA LISTA compare 'sto cilindro maestro della frizione!
E compare, come ti dicevo, anche la forca frizione della D1 che non è la stessa (almeno come codice) della D2!!

[mandrake2]

Quella perdita che hai.la sotto è olio del riduttore ed è impossibile che arrivi alla frizione. Prima che cambiavi la master e la slave la frizione come andava?

Normale come quando dopo cambiata Master e Slave.
In pratica il difetto che avevo prima di cambiarle è rimasto, solo che ora si vede la perdita.

[mandrake2]

Forse penso di aver capito Mattia, e me ne scuso , quelli sono i tre pezzi, mentre quelli elencati sotto sono altri correlati, e invece io pensavo che erano i componenti del kit. Scusami ancora.

Nel kit mi dici che ci sono 4 componenti, compreso il volano, ma nel kit ne vedo solo 3...

[221068]

Se prima la frizione andava bene ed adesso ti gratta qualche marcia ,sicuramente cè qualche pò di aria nell impianto.

[mandrake2]

Se prima la frizione andava bene ed adesso ti gratta qualche marcia ,sicuramente cè qualche pò di aria nell impianto.

Quale impianto ? Cambio o riduttore ?

[221068]

Impianto idraulico tra la Master e la Slave.

[mandrake2]

Impianto idraulico tra la Master e la Slave.

Quindi spurgo fatto male o altro ? Il livello dell'olio è stabile, ma si vede chiaramente da sotto alla macchina che esce olio tra la frizione e il riduttore, e va fin dietro alla macchina. Controllato l'olio del cambio, ne mancava circa 1/2 Kg, rabboccato, ma non cambia nulla.

[221068]

La frizione si trova tra il motore ed il cambio,la foto che hai messo tu la perdita stà tra il cambio ed il riduttore ed è una cosa impossibile che arriva l olio sulla frizione .

[mandrake2]

La frizione si trova tra il motore ed il cambio,la foto che hai messo tu la perdita stà tra il cambio ed il riduttore ed è una cosa impossibile che arriva l olio sulla frizione .

Quindi secondo te cosa è da cambiare ?

[mattia.ghigo]

Nel kit mi dici che ci sono 4 componenti, compreso il volano, ma nel kit ne vedo solo 3...

Ci riprovo, ma questa volta leggi con calma e attenzione.

Pezzi da cambiare in occasione della sostituzione frizione:
Volano PSD103470 *
Disco frizione UQB000120 *
Gruppo coperchio FTC4630 *
Boccola LFB500050
Tenuta albero motore LUF100420
Inserto leva frizione 571161
Cuscinetto distacco frizione FTC5200 *
Paraolio cambio FTC5303

I pezzi contrassegnati con asterisco * sono già contenuti nel kit "4 in 1" Valeo DA2357G

Ricordati che hai montato una forcella frizione della D1....diversa da quella per D2 (almeno nel codice)...

[mandrake2]

Calma Mattia, io non ho ordinato ne montato ancora niente.
In quello che mi dici vedo 4 asterischi, compreso il volano, ma nel kit in visione vedo 3 pezzi e nessuna descrizione, dove dice che un cuscinetto non è compreso.
Il volano (che penso sia il più costoso), il meccanico dice che si revisiona. Tu che dici ? Inoltre mi parlava di una cosa dietro al volano da cambiare....