Discovery 3/4 perchè salvarli....

[luckyboy]

Se la vivi così parti male... non ci pensare e goditela, possibilmente curandola con attenzione...

[luca.valenti]

certo certo, Lunedi devo trovare un meccanico . devo far fare il cambio olio e controllare una pinza dei fresi che forse è bloccata , ed i manicotti del turbo/intercooler . Per il resto, il motore a me piace. stranamente non fa rumori manco a freddo.

[luca.valenti]

ragazzi. ieri controllavo ogni cm della mia range rover ed ho trovato un flacone di olio originale land rover ( auto tedesca quidi manutenzione in land rover tedesca ) ed ho letto la specifica dell'olio Originale studiato per il nuovo modello di discovery ( c'e scritto cosi ) 5w30 Acea A1-98 / B1-98..

[stilus]

Eccalu
Ciao Francesco.

[luca.valenti]

Bene dopo più di un mese di. guida posso dire che. " è superlativa, fantastica, comodissima, davvero un livello totalmente differente da altre berline lussuose. PS lavorando in carrozzeria guido un po tutti i marchi tedeschi anche recenti, eppure. la mia RangeSport i piace di più di tutte. Ad Aprile scenderò in Toscana , quindi inizio a pregare che non si spezzi il motore in due

[PrinciLand]

ma valà.. non volerla guidare come fosse una supercar senza tirare al limite ogni marcia.. vai tranquillo.. vedrai che starai tranquillo...

[fanfango]

ecco bravo.....gliel'hai tirata....

[Gabriell_87]

Congratulazioni!
Confermo quello che hanno detto gli altri goditela senza pensarci, anche a me capita spesso per lavoro di guidare altro come bmw x4 o Touareg per tratte da 300km ma la cosa che mi lasciano è indifferenza. Io ho una discovery 4 del 2009 con il motore 2,7 al momento sono a 303mila km con cambio olio regolari a 11/14 mila km. al momento tutto ok (sgrat sgrat)
Mio fratello aveva una rrs con il 2,7 poi ha cambiato sempre con rrs ma con il 3,6 v8 un mostro...

[Blacbetty]

Buongiorno a tutti e tanti auguri di buona Pasqua!

Scusate se mi intrometto, vorrei chiedervi un parere: da ex possessore di D1, vorrei capire quanto senso avrebbe acquistare un D3 (rigorosamente manuale) da usare come auto di famiglia. (Valutai questa eventualità qualche anno fa, ma all’epoca optai per un “surrogato” indiano che a tutt’oggi fa il suo onestissimo lavoro, nonostante sia più lenta e pesante di un D1.)

Da amante di una certa tipologia di auto (vecchie series - Defender - RRC), in verità non sono interessato al comfort, anche se non guasterebbe, tuttavia la D3 mi è sempre piaciuta per stile ed essendo moderna, avrebbe rispetto ad altri modelli l’affidabilità dalla sua, o sbaglio? Ora, a partire da 5-7000 euro si trovano esemplari apparentemente in ordine, ma non riesco a quantificare l’eventuale spesa per ripristinare l’auto in condizioni realmente buone, qualora vi sia qualche “magagna”, giustificabile dall’età della vettura.

Ad esempio:

1) ho sentito che il motore V6 2.7 è problematico come i moderni ingenium: nel caso quanto costerebbe revisionarlo? Esistono altre versioni con motori “meno rognosi”?

2) io penserei anche alle sospensioni: quanto costerebbe (ad andar male) un ripristino completo del sistema pneumatico? E nel caso si potrebbe optare per un passaggio alle molle elicoidali? Mi sembra che all’epoca vi fosse anche questa versione…

Grazie ed ancora auguri…

[vespa4ever]

Un D3/4 con molle e cambio manuale è solo un bell'involucro senza peró quasi alcuna peculiarità del modello. Meglio un D2 a questo punto.

[PrinciLand]

ciao.. le tue info sono frammentarie prese quà e là sui vari siti forum... ecc ecc.. se pensi di prendere un d3 con 6/7 mila euro in ordine devi sperare in una botta di fortuna.. quando parli di un auto che ha quasi vent'anni e in molti casi raggiunti non puoi più parlare di affidabilità diciamo che parli di sopravvivenza... (qualcuna ce la fa)... ecco... è normale che un auto di questa età possa avere problemi.. ne hanno vendute talmente tante che è normale sentire che qualcuno ha avuto problemi quà e là.. ma poi diciamocelo non è mai colpa di nessuno, le macchine si rompono perché sono fatte male non per mancate manutenzioni utilizzo sportivo di un mezzo che non è tale.. ecc ecc.. eh si sono le macchine che hanno difetti non certo i loro utilizzatori.. non scherziamo... quando prendi un auto di questo genere devi vedere chi l'ha utilizzata, "e perché la cambia" ma credimi, io che ce l'ho dal 2005 non la cambierei mai.. (mi toccherà) ma non ho metri di paragone.. e vendo Land Rover.. (penso di averti detto tutto)....

[MamboG]

Buongiorno e Buona Pasqua a tutti ,
Come ti hanno già risposto , non ha senso un D3 o D4 con molle e cambio manuale , è come sposare l'amante e come una bella amante è costosa e non vuol essere trascurata, ma quando la usi e ci viaggi è di un'altra classe. La mia ha 10 anni ,sono 8 che la ho e non la cambierò ( scongiuri di rito !) .

[Blacbetty]

Grazie ragazzi, le vostre considerazioni sono molto utili! Ma quindi, se acquistassi una D3 di 20 anni, e volessi ripristinarla meccanicamente, quanto mi potrebbe costare? Supponendo che carrozzeria ed interni siano messi bene, e che non abbia “anomalie” ma solo parti usurate per un normale uso nel tempo?

Tipo: se ne acquistassi una a 5/7000€ o anche a 10.000, sarebbe realistico ripristinare sospensioni, cambio automatico, motore e parti meccaniche come la frizione, con altri 10-15.000€?
Questo nell’idea di avere un’auto in ottime condizioni...

Ancora buona Pasqua a tutti!

[maurizioswo862]

Parere personale
Mettere 10/15 mila euro su una vettura del genere non avrebbe senso
Poi, libero di agire come meglio credi

[Blacbetty]

In effetti credo proprio che tu abbia ragione, ma se posso chiederti, come mai dici questo? Per il valore intrinseco dell’auto? Se fosse per questo, arriveremmo a buttarle via tutte, una volta raggiunto un certo stato di usura?

[leolito]

Io credo che oltre al impegno economico, ci sia anche un notevole impegno "tempistico" e sopratutto di certezza/fiducia in colui che ti fara' questo "ripristino".... ma con un budget di 5/7/10 + 10/15, oppure direttamente 25 (anche se poi devi far le rate), metti da una parte il tempo e lo sforzo e dall'altra la disponibilita' pressoche' immediata, e io non so se intraprenderei la strada del ... ripristino.

[Blacbetty]

Sicuramente non sarebbe una scelta razionale, personalmente la farei su un Def o su una Classic (rigorosamente 4 porte e manuale) ma solo per questioni di natura affettivo/emotiva…in effetti, per quanto mi piacciano le D3, non le amo a tal punto. Forse sarebbe meglio una D2.

Anche se, con 30k, tra una Bmw, o una Mercedes è una D3, sceglierei sempre quest’ultima

[maurizioswo862]

Non la ritengo razionale in quanto sarebbe sempre, anche se rifatta, una vettura datata, con più proprietari e chilometrata
Inoltre, sarebbe sempre una Land Rover con i noti problemi
Valore intrinseco senza importanza
Se vuoi fare un’operazione simile, punterei su qualche cosa di più interessante, dove investire soldi e tempo senza perderne troppi.
Se deve invece essere la vettura giornaliera, cercherei altro, o se proprio sei innamorato del Disco, qualche cosa di già pronto, usabile
E qui, ti può sicuramente aiutare il guru, Stefano

[fanfango]

5-7-10k....ma cosa pretendi, prendendo una macchina vecchia di 20 anni e spendendo mediamente il 20% del suo valore da nuova???

Suvvia....siamo seri!

[Mummia]

Ciao Blacbetty, ti posso riportare la mia piccola esperienza se può servirti:
in famiglia, sia io che mia moglie siamo amanti delle Land Rover e soprattutto del Range e del Disco 3/4, ma dopo tanto chiedere, prendere informazioni, contattare i guru dei modelli, ecc... siamo arrivati alla conclusione che non ho "le spalle così larghe" da sostenere eventuali guasti!!!
Ci serviva un'auto grande per la famiglia ma da usare anche tutti i giorni e se il motore del Disco 3/4 si spacca (come succede...) dove trovavo i 10K € circa per rimetterci un cuore nuovo?

Quindi come dice il grande Princi, non hai una affidabilità, ma solo sopravvivenza che non sai quanto dura...

Detto questo, è anche vero che da più di un ventennio ad oggi, non ci sono degne sostitute del Disco 3/4, come spazio interno, comodità, prestazioni, sicurezza, ecc... ma alla fine quando un paio di mesi fa, ci ha abbandonato uno dei 2 Freelander 2 che avevamo in famiglia, ho ripiegato su una vecchia Volvo XC90...

Alla fine, io non voglio scoraggiarti, anzi, ma devi essere consapevole di cosa può succedere!