Africaland

Stamattina esco per andare a Parma con la Disco e mi trovo una bella pozza sotto il motore a sinistra e la vaschetta olio idroguida completamente vuota.
Annullo tutti i giri, caccio il crick sotto e alzo la macchina. Dalla vaschetta i due tubi partono asciutti ma da sotto il motore uno dei due gocciola abbondantemente.
Ma non riesco a capire quale. Guardando gli schemi sul manuale d'officina, mi sembra di capire che la mandata in corrugato parte dalla vaschetta ed arriva alla pompa.
Successivamente dovrebbe essercene uno dalla pompa alla scatola dello sterzo e, a seguire, dalla scatola dovrebbe partire quello di ritorno.
Ma qual'è quello che tende a bucarsi per sfioramento? Ho cercato per mari e per terra il 3d che ne parlava (mi ricordo che c'era..) ma niente, non l'ho trovato.
Qualcuno, se l'ha già fatto, può darmi qualche dritta in più? Si può fare la sostituzione da terra e solo con crick? Avete il n. di partitario del tubo?

Il tubo inquisito è ANR6974, che è quello che dalla vaschetta arriva alla pompa dello sterzo (che è in posizione speculare rispetto alla pompa dell'acqua) Esso si consuma venendo a contatto col punto in cui la coppa dell'olio è imbullonata al blocco motore. Il ricambio presenta un riporto di gomma spugnosa proprio nel punto di contatto.
Io ho avuto lo stesso problema un annetto fa. Pur avendo acquistato il ricambio giro ancora col vecchio tubo rattoppato in attesa che la toppa mi abbandoni ma pare non abbia ancora intenzione di farlo.

Fammi capire, ma tu giri ancora con il tubo bucato che perde?
Sai se si riesce a cambiarlo o bisogna affidarsi alla Land?

io ho rattoppato il tubo e non perde una goccia da oltre un anno.

per cambiare quel tubo, o per ripararlo, va smontato il ventolone, allentata la fascetta del tubo all'arrivo sulla pompa, allentare la fascetta sulla vaschetta e lo togli.

Grazie Trizompa, adesso devo informarmi come smontare il ventolone

Si riesce senza smontare il ventolone?

togli il carter di plastica sopra il ventolone, prendi una chiave da 36 (mi sembra proprio 36), semmai prolungala, allenta il dado del ventolone con un colpo secco.

maurocon ha scritto:Si riesce senza smontare il ventolone?

ho provato ma non riuscivo ad arrivarci, più che altro non riesci ad arrivare alla fascetta per allentarla.

mi sa che da discussione a cui ti riferisci era la mia... che non trovo più nemmeno io, persa nel cresch

per cambiarlo, è tutto sommato una sciocchezza : si tratta di mezzora di smonta/rimonta, ventolone, compressore AC (se presente)
che non va smontato, ma solo messo da parte, senza scollegarlo. e vaschetta idroguida che non ricordo se va rimossa o meno per attaccare il tubo nuovo.
in una oretta fai tutto.
io, nel montare il tubo nuovo, lo ho protetto dallo fregamento avvolgendolo di nastro di neoprene prima e nastro di alluminio poi,
in modo da incastrarlo ed impedire che si muova e sfreghi.
per quel che costa il ricambio, non farei rattoppi, poi vedi tu.


ciao Roberto

Ma li nei dintorni, ci possono essere tubi che "trasudano"? Io in particolare, ho difficoltá a trovare la perdita, ma vedo tutti i tubi imbrattati.

Grazie ragazzi, sempre unici ed esaurienti!!

Chiedo solo una conferma, se non ricordo male: il dado del ventolone si svita al contrario in senso orario, giusto?

mi sembra si sviti come un dado normale. Prova, al massimo poi lo stesso colpo secco lo dai dalla parte opposta.

luckyboy ha scritto:Chiedo solo una conferma, se non ricordo male: il dado del ventolone si svita al contrario in senso orario, giusto?

solo quelli del 200/300 si svitano al contrario, per il Td5 il senso di svitamento è normale, cioè antiorario,

Landsaluti

gian

Grazie Gian e Trizompa!! Ordinato il tubo, 68 euro compreso s.s., da LR Parts, appena arriva intervengo..
Robertot, la fascetta sotto la vaschetta è a vite comune mentre quella di innesto alla pompa è particolare.
Ti ricordi se ti aveva dato dei problemi nello smontarla? Hai rimontato quella o l'hai sostituita con una normale?

non mi ricordo di particolari problemi a quella fascetta.... io comunque in garage/officina di fascette sia a vite che altri tipi
ne ho parecchie, non ricordo cosa ho usato, una vale l' altra.



ciao Roberto

sono fascette a scatto. con un cacciavite le fai saltare ma per richiuderle ci vuole la sua pinza, oppure metti quelle a vite ma poi bloccale.

Grazie

Trizompa ha scritto:sono fascette a scatto. con un cacciavite le fai saltare ma per richiuderle ci vuole la sua pinza, oppure metti quelle a vite ma poi bloccale.

Che intendi per "bloccare" una fascetta a vite???

dopo che l'hai stretta pieghi il pezzo che avanza. Io in genere lo ripiego su se stesso.