Africaland

Ragà..............bruttissima notizia per me!!!!

Ho notato una copiosa perdita di olio proveniente, penso, dalla testata.
Ripeto penso perchè nella mia ignoranza in materia non sono sicurissimo che sia da li (ecco perchè non ho postato nell'area "officina-motori").

Vi posto le foto dove penso di aver individuato l'origine della perdita.

Ci sono due cose da dire, però:

1) L'olio che esce è chiarissimo e pulitissimo. E' giallo paierino mentre l'olio motore ormai è nero.

2)Oggi ho fatto per la prima volta (ed infatti volevo scrivere un resoconto ma ora non sono dell'umore adatto) un pò di off road con dei ragazzi delle mie parti che ho conosciuto da poco.

Ho messo il disco sotto stress e quindi fantastico che possa aver dato una scaldata al motore e aver bruciato la guarnizione della testata però la lancetta della temperatura acqua è rimasta sempre ferma alla posizione ottimale e acqua non ne ho consumata.

Ah si, se dalle foto non si dovesse capire la perdita da dove è......un casino spiegare.
Avete presente dove si attacca il collettore di scarico?
La parte del collettore verso il davanti del disco?
Ecco da li, ma non proprio dall' attacco del collettore ma dalla parte dietro la valvola del termostato.

Spero che con le immagini capiate.

Sono un pò tanto demoralizzato!!!

Speriamo bene!

Abusivo ha scritto:Speriamo bene!

No Fabrì. guarda.............

Sono veramente dispiaciuto.

Stamane è stata una bella giornata.

Ho imparato alcune cose nella guida off road, questi ragazzi sono simpatici, ho quasi rischiato di finire annegato in mezzo a un lago, di ribaltarmi......mi son divertito insomma.

Questa non ci voleva proprio!

Sicuro che è olio? A me sembra acqua dal colore.

Controlla di che colore è l'antigelo,perchè a prima vista sembra la guarnizione tra monoblocco e pompa dell'acqua ma dalle incrostazioni presenti era da un po'che perdeva

È acqua da quelle parti l'olio non esce.

Pensa che anche a me sembrava olio nella mia nel solito punto, usciva nero ma non denso e al tatto non lasciava unto, fatta la distribuzione è cambiata la pompa ho notate tante microperdite intorno alla pompa acqua.


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Non può essere olio motore... se fosse sarebbe nero... non conosco il 200 ma vist la posizione sembra acqua di raffreddamento..

Grazie a tutti per le risposte.

Non credo, purtroppo, che sia acqua con antigelo perchè io uso il paraflù di colore blue, mentre il liquido è chiaramente oleoso e di colore giallo paglierino. Anche l'odore e l'untuosità al tatto conferma la natura oleosa.

si, pure io escludo olio motore!

da quelle parti c'è solo acqua. Prova ad usare normalmente il mezzo e verificare meglio

Va bèh, ammettiamo che sia acqua, giusto perchè mi state facendo venire il dubbio.

Come risolvo?

221068 ha scritto:... A me sembra acqua dal colore.

StosciDisco ha scritto:È acqua da quelle parti l'olio non esce...

Ale&Arya ha scritto:Non può essere olio motore...

Trizompa ha scritto:da quelle parti c'è solo acqua...

Ma è una cosa buona o una cosa cattiva?
No perché il ragazzo è un po in apprensione!

Abusivo ha scritto:Ma è una cosa buona o una cosa cattiva?
No perché il ragazzo è un po in apprensione!

se è acqua cambierà la guarnizione e se la pompa è vecchia approfitterà per sostituire anche quella, che sarà mai

Ma non conosci un meccanico in zona?

Ci sono pochi liquidi in un' auto..riuscirai a capire da dove viene se la perdita e' copiosa..

Hummm..........

La pompa è stata cambiata a Febbraio e tutto attorno alla pompa non ho notato perdite.

Comunque, sempre nella mia mega ignoranza, l'origine della perdita è abbastanza distante dalla sede della pompa acqua.

Albertotdi300 ha scritto:Ma non conosci un meccanico in zona?

Ci sono pochi liquidi in un' auto..riuscirai a capire da dove viene se la perdita e' copiosa..

Si, il meccanico ce l'ho, solo che oggi è domenica e volevo sapere da voi se era capitato a qualcuno, cosa devo aspettarmi, se devo mettere in vendita il disco scambiandolo con una motozappa ecc, le solite cose.

francesco76 ha scritto:...se devo mettere in vendita il disco...

Propongo di fare una cordata per salvare il mezzo e farne un monumento!

Che poi ormai mi stò arrovellando il cervello.

Nel riquadro nero è dove (più o meno)si attacca la pompa acqua, quello rosso è dove c'è la perdita.

A me sembrano molto distanti.

Ora, se devo essere proprio sincero, se al tatto e alla vista la perdita mi sembra di olio e diversa dal liquido di refrigerante........bèh assaggiando entrambi mi sembrano uguali.

alla fine credo che l'unica cosa da farsi sia andare dal meccanico oppure continuare ad usare il disco e vedere quale liquido cala.

Comunque il dubbio rimane:

se è l' acqua e la pompa non perde, come otturo la "falla"? Devo smontare la testa?

Abusivo ha scritto:

francesco76 ha scritto:...se devo mettere in vendita il disco...

Propongo di fare una cordata per salvare il mezzo e farne un monumento!

Ma per favore.

Oibò, stamani si è comportato bene il disco, mi è piaciuto proprio ma non nascondo che alle volte vorrei dargli fuoco e comprarmi un ape cross.

dove hai messo la freccia rossa è l'accoppiamento della pompa dell'acqua. In mezzo c'è la guarnizione codice ERR388

L'acqua corre lungo i prigionieri della pompa e te la ritrovi anche dove non dovrebbe essere, vai tranquillo che a meno che non tu abbia la distribuzione a bagno d'olio, li di unto non c'è ne è.


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se fosse un tubo di ritorno del gasolio bucato?

Con 2€ li cambi tutti e ci racconti


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