Africaland

Ciao a tutti,
ho notato che ancora che molti hanno dubbi su questo semplice intervento e, visto che oggi ho sostituito l'o-ring destro, lato radiatore, pensando di fare cosa utile, lo pubblico corredandolo con qualche foto...

Fare girare il motore e dare una prima occhiata per improbabili perdite...dopo un pò di chilometri controllare a freddo se tutto è a posto.
Ciao a tutti.
Giovanni

E' un lavoro semplice ma non per tutti e hai fatto bene a documentarlo.

Puoi anche rimettere con facilità la fascetta originale, così non rischi di stringere troppo.

Già che ci si mette mano e vista la semplicità dell'intervento conviene però cambiare anche quello dell'altro tappo.

Consiglio, per non far uscire troppo liquido, è comodo mettere una pinza a scatto a strozzare il manicotto dal lato in cui si opera (un tappo alla volta).

Digger ha scritto:Già che ci si mette mano e vista la semplicità dell'intervento conviene però cambiare anche quello dell'altro tappo.

Consiglio, per non far uscire troppo liquido, è comodo mettere una pinza a scatto a strozzare il manicotto dal lato in cui si opera (un tappo alla volta).

Secondo me se vuoi fare entrambi i lati conviene tirarlo giù che fai prima..

Fatto un paio di anni fa da montato, si riesce a farlo senza problemi

Digger ha scritto:Fatto un paio di anni fa da montato, si riesce a farlo senza problemi

Fatto un mese fà esattamente come da descrizione, non c'è motivo per non cambiarli tutti e due e senza smontare lo scambiatore, quindi confermo!
Aggiungo anche che 5 or in viton li ho pagati 5€ (ovviamente ne sono avanzati tre!) perciò il costo dell'operazione è irrisorio, a parte il paraflu perso!

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