Puleggia Td5 albero motore Britpart pietosa.......OCCHIO!!!!
Inviato: 24/06/2026, 18:56Senza alcun preavviso.
Senza alcun rumorino premonitore.
La sera parcheggio la Disco normalmente, con i suoi 316.000km appena compiuti
La mattina la accendo e sento subito un ticchettio mooooolto evidente.
Mi sembra puleggia ventolone....cuscinetto cambiato anni fa...potrebbe essere, dai.
Anche perchè....puleggia albero motore (Britpart, non c'erano alternative neppure in UK) è stata cambiata nel 2022.....non è possibile, che caz!
Rimuovo cinghia e ventolone in tre balletti (grazie alle solite magiche chiavi "dedicate" fatte da Massimiliano MDI) e muovendo puleggia ventolone a mano....in effetti, in totale silenzion, si sente un tic tic tic tic.
Bah, strano che poi, ricollegato tutto.....faccia un tac tac tac moooolto più forte ed evidente.
In ogni caso...bel problema....tornare a casa (ero a La Spezia) con un cuscinetto che fa quel rumore...e che se grippasse del tutto...potrebbe fare seri danni....
Partono le "consultazioni" via telefono, Lollo74, Sacha carotino, Cosimo, amici vari sparsi qua e là nello stivale....
Faccio varie indagini.....e alla fine si torna a puntare il dito su quella puleggia....oppure sulla puleggia albero motore!
A quel punto Cosimo, vicino a casa, si propone di darmi un'occhiata e volendo anche di sostituirmi il cuscinetto puleggia ventolone con uno suo usato ma sano e "silenzioso", quel tanto che mi basterebbe per tornare a casa tranquillo.
Ottimo, grande Cosimo!
Appena arrivato....neppure mi sgancia la cinghia....toglie solo ventolone....forza il movimento delle pulegge con una chiave e..............porco cane......mi fa notare come il puleggione albero motore nella sezione con le gole riesca a ruotare seguendo il leggero movimento della cinghia ma....il corpo grosso e pesante invece se ne stia bello inchiodato, quasi come se....le due porzioni fossero quasi "indipendenti".
Morale.
Torno a casa senza problemi e senza grossi pensieri.....con quel ticcchettio molto evidente specialmente al minimo e in rilascio, ovviamente.
Di urgenza (venerdi devo andare a fare assistenza all'Italian Baja) fisso l'intervento da un amico meccanico (Decio qui sul forum), compro online un nuovo cuscinetto puleggia ventolone (visto che ci sono) e (lo ammetto) devo cedere all'acquisto in piena emergenza in un negozio italiano (Aylmer) di puleggia, paraolio e bullone.
Faccio i complimenti a entrambi i negozi online, Aylmer e cuscinetti.net che mi hanno garantito in 24h la consegna di tutti i ricambi! 
Puleggia originale....ovviamente introvabile.
Da Aylmer erano disponibili al medesimo prezzo:
- puleggia Britpart
- puleggia NTY
Ovviamente.......corcaz che ricasco in Britpart...prendo la sconosciuta NTY: mi durerà quanto un gatto in tangenziale, lo so.....ma non potevo ricadere nel medesimo errore!
Lunedi Decio mi aveva già smontato tutto.
Martedi mi sono arrivati tutti i pezzi e Decio mi ha rimontato tutto in men che non si dica.
Oggi ritiro la Disco....e vi faccio vedere le condizioni della puleggia Britpart.
Puleggia originale.....dal 2003 al 2022
(D2 presa a 125.000km nel 2010 e puleggia cambiata a 282.000km nel 2022)
Puleggia Britpart montata il 08/2022 a 282.000km....durata fino al 06/2026 con 316.000km.
La puleggia Britpart è durata 4 anni esatti e 34.000km.
NO COMMENT.
Senza alcun rumorino premonitore.
La sera parcheggio la Disco normalmente, con i suoi 316.000km appena compiuti
La mattina la accendo e sento subito un ticchettio mooooolto evidente.
Mi sembra puleggia ventolone....cuscinetto cambiato anni fa...potrebbe essere, dai.
Anche perchè....puleggia albero motore (Britpart, non c'erano alternative neppure in UK) è stata cambiata nel 2022.....non è possibile, che caz!
Rimuovo cinghia e ventolone in tre balletti (grazie alle solite magiche chiavi "dedicate" fatte da Massimiliano MDI) e muovendo puleggia ventolone a mano....in effetti, in totale silenzion, si sente un tic tic tic tic.
Bah, strano che poi, ricollegato tutto.....faccia un tac tac tac moooolto più forte ed evidente.
In ogni caso...bel problema....tornare a casa (ero a La Spezia) con un cuscinetto che fa quel rumore...e che se grippasse del tutto...potrebbe fare seri danni....
Partono le "consultazioni" via telefono, Lollo74, Sacha carotino, Cosimo, amici vari sparsi qua e là nello stivale....
Faccio varie indagini.....e alla fine si torna a puntare il dito su quella puleggia....oppure sulla puleggia albero motore!
A quel punto Cosimo, vicino a casa, si propone di darmi un'occhiata e volendo anche di sostituirmi il cuscinetto puleggia ventolone con uno suo usato ma sano e "silenzioso", quel tanto che mi basterebbe per tornare a casa tranquillo.
Ottimo, grande Cosimo!
Appena arrivato....neppure mi sgancia la cinghia....toglie solo ventolone....forza il movimento delle pulegge con una chiave e..............porco cane......mi fa notare come il puleggione albero motore nella sezione con le gole riesca a ruotare seguendo il leggero movimento della cinghia ma....il corpo grosso e pesante invece se ne stia bello inchiodato, quasi come se....le due porzioni fossero quasi "indipendenti".
Morale.
Torno a casa senza problemi e senza grossi pensieri.....con quel ticcchettio molto evidente specialmente al minimo e in rilascio, ovviamente.
Di urgenza (venerdi devo andare a fare assistenza all'Italian Baja) fisso l'intervento da un amico meccanico (Decio qui sul forum), compro online un nuovo cuscinetto puleggia ventolone (visto che ci sono) e (lo ammetto) devo cedere all'acquisto in piena emergenza in un negozio italiano (Aylmer) di puleggia, paraolio e bullone.
Faccio i complimenti a entrambi i negozi online, Aylmer e cuscinetti.net che mi hanno garantito in 24h la consegna di tutti i ricambi!
Puleggia originale....ovviamente introvabile.
Da Aylmer erano disponibili al medesimo prezzo:
- puleggia Britpart
- puleggia NTY
Ovviamente.......corcaz che ricasco in Britpart...prendo la sconosciuta NTY: mi durerà quanto un gatto in tangenziale, lo so.....ma non potevo ricadere nel medesimo errore!
Lunedi Decio mi aveva già smontato tutto.
Martedi mi sono arrivati tutti i pezzi e Decio mi ha rimontato tutto in men che non si dica.
Oggi ritiro la Disco....e vi faccio vedere le condizioni della puleggia Britpart.
Puleggia originale.....dal 2003 al 2022
(D2 presa a 125.000km nel 2010 e puleggia cambiata a 282.000km nel 2022)
Puleggia Britpart montata il 08/2022 a 282.000km....durata fino al 06/2026 con 316.000km.
La puleggia Britpart è durata 4 anni esatti e 34.000km.
NO COMMENT.
