Africaland

Purtroppo mi ritrovo con i figli cresciuti. I "piccoli " di 16 e 13 anni sono rispettivamente 1.80 e 1.70 , la signorina specialmente tutte le volte che sale cietro al disco sbuffa che l'accesso è stretto e scomodo.
osservando le cerniere delle portiere ho visto che vi è ancora spazio utile tra la portiera e la carrozzeria e che la portiera è limitata in apertura da una battuta facilmente modificabile.
e qui la domanda..... che problemi insorgono a modificare la battuta? Chi ha fatto la modifica e come si trova?
faccio prima a lasciare moglie e figlia a casa e portare solo Matteo seduto davanti

Seguo interessato... Mi son sempre chiesto il perché di quell'apertura limitata

le anteriori sono differenti fra euro 2 ed euro 3 (noi con le vecchie abbiamo le "ali" i nuovi invece un pertugio) mentre le posteriori sono perfettamente uguali...

smontando e rimontando le portiere posso dirti che di apertura ne hanno quasi sino a 90°, volevo modificarle anche io, poi mio motto... "i passeggeri? axxi loro"

Seguo....sia per davanti che dietro...

Io ho euro3 e davvero all'inizio pensavo fosse colpa del lavoro mal fatto di un carrozziere... Non c'è soluzione?

mattia.ghigo ha scritto:Seguo....sia per davanti che dietro...

ma come sei sconcio sei insaziabile

Ma con tutti che modificano, nessuno che si sia posto il problema?

interessato anche io....

Per far aprire qualche centimetro in più le porte posteriori basta svitare la staffetta sul montante e mettere due spessori tra i due e ristringere i due bulloncini.

Foto

al di là dell'angolo di apertura..insieme alla rrc il disco è l'unico fuoristrada con 4porte su un passo 100"..

non ci possiamo lamentare troppo, dai..

Cmq se c'è un modo x migliorare l'accessibilità interessa molto anche a me..

con quelle rondelle quanto si guadagna?

Circa 5/6 cm e poi arrivano a battuta le cerniere, se si lima un pò la battuta si recupera qualche altro cm .

motoneuro ha scritto:al di là dell'angolo di apertura..insieme alla rrc il disco è l'unico fuoristrada con 4porte su un passo 100"..

c'è pure il freelander, passo cm 256 quindi 100"....

Vabbè se è per questo c'è pure la panda 4x4 a4 porte.......

Non ho capito bene cosa dovrei smontare e dove mettere gli spessori... Ma... E per le portiere anteriori?

Salve,seguo con interesse specie x l'apertura delle porte,se così si possono definire,posteriori.
Baggianate sicuramente,ma se al posto della barra che limita l'apertura ci si mettesse un cavo di acciaio rivestito in gomma della giusta sezione e lunghezza?
Lamps

Ho fatto la modifica consigliata, e devo dire che si apre abbastanza meglio!
Unica nota, non mettete uno spessore esagerato, sia perché non serve (ci sono comunque le cerniere che limitano) e poi perché la stessa "piastra" che si deve spessorare rischia di battere contro lo sportello alla massima apertura

Ho fatto la modifica consigliata, e devo dire che si apre abbastanza meglio!

Puoi postare una foto? Ancora non ho capito in cosa consista questa modifica... Grazie!

gabster ha scritto:

Ho fatto la modifica consigliata, e devo dire che si apre abbastanza meglio!

Puoi postare una foto? Ancora non ho capito in cosa consista questa modifica... Grazie!

Domani con la luce la faccio... in pratica, con lo sportello posteriore chiuso e quello anteriore aperto, devi individuare le cerniere dello sportello.. ora, quella centrale non è una vera e propria cerniera, ma una piastra collegata ad una stecca di metallo che entra nello sportello.

Quella stecca ha il preciso compito di frenare la corsa dello sportello.

Mettendo uno spessore alla piastra, naturalmente, la stecca arriva a fine corsa dopo, permettendo di aprire di più lo sportello

Seguo