Africaland

Ciao a tutti,
in occasione del prossimo cambio olii ho pensato di mettere dei tappi della FEMCO Draintecnology. Ho avuto modo di apprezzarne la praticità e la qualità su mezzi agricoli, aeronautici...
Il valore aggiunto, oltre al fatto che non ci si sporca, e quello che si risparmiano i filetti delle coppe e dei tappi le relative rondelle in rame.
Sono fatti proprio bene, è una ditta seria e competente. Io ho scritto (roland.jongerius@femco.nl), (info@femco.nl) andando sul sito e inserendo i dati dell'auto (marca, modello, anno e dove vuoi mettere il tappo) riescono a dirti il tipo di tappo che va bene. Puoi ordinarli direttamente da loro e in paio di giorni ti arrivano a casa. Personalmente li consiglio. Il costo non è eccessivo: tappo coppa LB7090020184 € 22,27, Cambio LB7090020206 € 22,27, riduttore con tappo da 3/4 LB7070020399 3/4 € 23,10, Compat Drainer da 25 cm 750005 € 12,81.
Spero di aver fatto una cosa utile. Qualche foto. Ciao a tutti.
Giovanni

Ottimo!

scusate l'ignoranza, ma come si usano?

visto il loro video dimostrativo e uno su youtube. Davvero interessante

libero ha scritto:visto il loro video dimostrativo e uno su youtube. Davvero interessante

Ciao Libero,
io ho fatto, seguendo le loro istruzioni, così: si toglie il tappo originale, si fa scolare tutto l'olio e si fa in modo che non goccioli, magari soffiando con l'aria compressa dal tappo di carico superiore, si mette un sigillante frenafiletti sul nuovo tappo Femco e si avvita con la dinamometrica con la giusta coppia di serraggio (a me l'hanno data loro o la ricavi dal manuale d'officina Land che è quasi uguale) ed è fatto. Quando dovrai campiare l'olio, basta svitare il tappo in ottone che chiude la valvola, innesti il raccordo con il tubo e l'olio uscirà senza schizzi. Alla fine togli in tubo, la valvola si chiude e non uscirà più nulla, avviti il tappo in ottone ed è fatto. Si impiega meno tempo a fare che a dire.
Giovanni

infatti, ho visto. Davvero pratico e comodo

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Fabio