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Fiat-SPA AS42 "Sahariana" gloriosa fuoristrada italiana

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Messaggioil 11/04/2018, 14:35

Si, dai.
Mio padre era nato a Tripoli nel 1917 e nel 1940 fu richiamato per fare la scuola allievi ufficiali in Italia, dove poi combatté fino al 1943.
Magari avrebbe combattuto con più entusiasmo per la sua casa in Libia.
Non rivide più la Libia, dove perse, insieme ai suoi genitori, la casa a Tripoli, la casa in campagna e la sartoria di mia nonna.
I miei nonni tornarono -fortunosamente- in Italia all'arrivo degli inglesi, che cercavano, tra molti altri, mio nonno, che si era occupato di costruzioni stradali e che per questo era stato un collaboratore di Italo Balbo.
Chi vuol essere lieto sia
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Messaggioil 11/04/2018, 22:07

tombino a tripoli
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Messaggioil 12/04/2018, 7:15

paolopsqt ha scritto:
ugobotta ha scritto:bello, non conoscevo la storia di questo mini raid

ci sarebbe da raccontare anche la storiella di Almaszy nell'operazione "Salam"......ma probabilmente è già stra-conosciuta... :mrgreen:


quella si è molto nota, una grande traversata attraverso il Gif El Kebir, ma se non ricordo male , alla fine fu un fiasco perché le due spie furono catturate pochi giorni dopo essere state infiltrate
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Messaggioil 07/06/2018, 16:45

maurizioswo862 ha scritto:bello sapere che siamo in tanti appassionati della Guerra d'Africa

Sì, veramente. Si potrebbe pensare di condividere libri, ricerche, foto, anche semplici ricordi di famiglia. C'è un nesso con questo forum: l'uso decisivo di mezzi di spostamento adeguati all'ambiente desertico. Gli inglesi, per esempio, a parte il famoso bren carries, che mezzi usavano?
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Messaggioil 07/06/2018, 20:13

.....il mitico autoblindo Daimler MK1 e MK2
Se non sbaglio aveva come nick, Valentine
Mi duole, ma superiore al nostro Fiat Spa
Se non ricordo male, copiato dall'Asse dopo esserne entrato in possesso di un esemplare
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Messaggioil 13/06/2018, 7:36

Consiglio per chi non la conoscesse una bella lettura sulla storia del tenente diavolo, Amedeo Guillet. C’è anche qualche cosa in internet... però la storia della sua vita, scritta da un’inglese che in tempo di guerra aveva l’ordine di stargli alle costole potrebbe diventare un bellissimo film di avventura!


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Messaggioil 13/06/2018, 8:30

giovanniland ha scritto:Consiglio per chi non la conoscesse una bella lettura sulla storia del tenente diavolo, Amedeo Guillet. C’è anche qualche cosa in internet... però la storia della sua vita, scritta da un’inglese che in tempo di guerra aveva l’ordine di stargli alle costole potrebbe diventare un bellissimo film di avventura!


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se non si vede.....questo è il link:
http://www.youtube.com/watch?v=Pt7mm1vrC_U
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Messaggioil 13/06/2018, 17:48

maurizioswo862 ha scritto:.....il mitico autoblindo Daimler MK1 e MK2
Se non sbaglio aveva come nick, Valentine
Mi duole, ma superiore al nostro Fiat Spa
Se non ricordo male, copiato dall'Asse dopo esserne entrato in possesso di un esemplare


Valentine....era anche il tipo di un famoso carro armato, anch'esso enormemente superiore alle nostre "scatole di latta" o "delle sardine". Però mi pare che il blenn carries erapiù un semovente (cingolato) che un mezzo fuoristrada. Giustissimo che l'Asse lo copiò dopo averne catturato uno e credo che il rapitore fosse stato Italo Balbo in persona.
Grazie per la dritta sul "tenente diavolo", vado a reperire il libro...

Per chi volesse vedere da vicino molti dei mezzi usati in A.S. (e anche toccarli per impiastrarsi le mani di grasso e puzzare di nafta...) consiglio una visita a "Piana delle Orme" vicino a Latina (loc. Pontinia) dove per pura passione personale un signore siciliano di qualche anno fa, collezionò mezzi militari di ogni tipo e trasformazione. Ora è un museo, bellissimo!
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Messaggioil 13/06/2018, 19:50

Interessante, ottima informazione. ;)
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Messaggioil 13/06/2018, 20:57

Il Daimler MK I e II erano autoblindo leggeri gommati
Grazie per l'informazione, se capitassi in zona non manchero una visita
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Messaggioil 13/06/2018, 22:39

paolopsqt ha scritto:v=Pt7mm1vrC_U


Grazie!


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Messaggioil 07/09/2018, 23:07

Ragazzi non tutte le realizzazioni militari italiane sono state propriamente un fiasco, ricordiamoci i Semoventi M40/41/42 che sono stati gli unici mezzi che riuscirono a tener testa ai ben più grandi M4 Sherman M3 Lee/Grant e Matilda nelle varie battaglie nel deserto!
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Messaggioil 08/09/2018, 12:30

Pathfinder ha scritto:Ragazzi non tutte le realizzazioni militari italiane sono state propriamente un fiasco, ricordiamoci i Semoventi M40/41/42 che sono stati gli unici mezzi che riuscirono a tener testa ai ben più grandi M4 Sherman M3 Lee/Grant e Matilda nelle varie battaglie nel deserto!

Sai com'è, denigrare tutto ciò che è italiano è lo sport nazionale a differenza di altri europei che qualunque ciofeca prodotta in casa la esaltatano come la migliore.
Pare che noi italiani abbiamo paura di apparire "autarchici". :9
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Messaggioil 08/09/2018, 17:18

L'M40 non era propriamente un carro. Era un cacciacarri,praticamente artiglieria corazzata.
Validissimo, ma non un carro armato
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Messaggioil 13/09/2018, 8:23

Praticamente l'equivalente degli StuG tedeschi, ma molto più basso e di conseguenza più semplice da mimetizzare. Aicarristi inglesi, prima della famosa battaglia di El Alamein, fu detto esplicitamente di non dare battaglia a grosse formazioni di semoventi vista la loro ottima capacità di perforare le corazza dei mezzi a loro disposizione. Il cannone 75/18 e poi il 75/34 anche se avevano una nn altissima velocità alla volata, potevano utilizzare due tipo di granate all'avanguardia per l'epoca, le EP e le EPS, che sono con altri acronimi, utilizzate tutt'oggi dagli MBT moderni.
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Messaggioil 13/09/2018, 12:19

paolopsqt ha scritto:
giovanniland ha scritto:Consiglio per chi non la conoscesse una bella lettura sulla storia del tenente diavolo, Amedeo Guillet. C’è anche qualche cosa in internet... però la storia della sua vita, scritta da un’inglese che in tempo di guerra aveva l’ordine di stargli alle costole potrebbe diventare un bellissimo film di avventura!


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se non si vede.....questo è il link:
http://www.youtube.com/watch?v=Pt7mm1vrC_U


Molto molto bello e interessante
Grazie
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Messaggioil 20/09/2018, 9:11

Questo l'avete visto?
Dovrebbe essere il primo carro armato Italiano del 1917

http://www.lastampa.it/2018/09/02/socie ... agina.html
Ciao Mauro
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Messaggioil 20/09/2018, 9:27

Certo che il movimento della torretta alla fine del filmato fa paura, se uno tira fuori la testa per vedere, viene decapitato all’istante :?
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Messaggioil 20/09/2018, 9:32

Si, l'ho notato anch'io :roll: :roll: :roll:

Probabilmente è per consentire il "turnover" degli equipaggi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ciao Mauro
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Messaggioil 30/09/2018, 13:56

Sempre in tema di veicoli militari italiani della II° WW, ecco qualche foto del Fiat SPA TL37, trattore d'artiglieria dotato di quattro ruote motrici e sterzanti e di un possente verricello per la messa in batteria del pezzo.8-)
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