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Jaguar-Daimler / Rolls Royce-Bentley

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Messaggioil 22/03/2019, 21:14

jam ha scritto:
Fulvio74 ha scritto:Ma che bel post è venuto fuori. Uno dei più interessanti e affascinanti da molto tempo a questa parte.
Sono serio, mi piace davvero


Vedi Fulvio, io pubblicherei sempre cose serie, ma già non capite le cazzate, figuriamoci le cose serie. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Allora mi trattengo. ;)


Trattieniti di meno allora!
Occhio solo a non pensarti addosso
Ribadisco: davvero un bel post
Non ho nulla da apportare ma sto assimilando voracemente tutto
29/01/2016 fine di un mito, inizio di una leggenda!
Noi siamo magici, non abbiamo bisogno di dormire...viviamo di sogni. E i nostri sogni si avverano, SEMPRE.
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Messaggioil 24/03/2019, 16:25

Grazie Fulvio.

Allora vado avanti e butto lì altri interrogativi.
Parliamo di DAIMLER

Ci sono delle sinergie/collegamenti/legami tra la Daimler Motor Company inglese e la Daimler-Benz?

Oppure l'unico legame sta nel fatto che Lawson acqisì la licenza da Gottlieb Daimler per installare i motori a scoppio inventati da lui, e lo stesso fece Karl Benz?
Ciao Mauro
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Messaggioil 24/03/2019, 19:07

Hanno in comune solo il nome...

https://it.wikipedia.org/wiki/Daimler_(azienda)
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Messaggioil 24/03/2019, 20:02

jam ha scritto:E quanto avreste pagato nell'81 per fare la Parigi Dakar in Rolls :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Immagine


Ricordavo erroneamente che fosse su base range, invece è un telaio realizzato su misura per ospitare un cambio Toyota e un motore Chevrolet con un guscio in resina simile rolls :D

Bellissima.
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Messaggioil 25/03/2019, 16:48

Un Jaguarista bolognese in USA?
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Ciao Mauro
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Messaggioil 25/03/2019, 19:53

:D :D :D
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Messaggioil 11/04/2019, 23:09

giusto per non far sparire tutto quanto ;)
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Messaggioil 13/04/2019, 17:11

L'11 maggio, a Sarnico, ospiti dei Cantieri Riva, raduno Jaguar
Se riuscirò a partecipare, foto
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Messaggioil 13/04/2019, 17:29

Per restare in tema.
Ho portato la Daimler 3.6 al fido meccanico per una seria e dovuta manutenzione. Si è meravigliato di quanto spinga questo motore.
Il mitico 6L serie XK, che rivisto e corretto, creato nei 50, 2.4, 3.4, 3.6, 3.8, 4.0,4.2, e' arrivato ai 90
Giusto per capire, la S Type del 65 ha un 3.8 carburatori da 210 cv, la Daimler 3.6 dell'88 injection da 210 cv....
Due grandissime cruiser!!!
Il V12 non è stato altro che l'accopiamento di due 6L, se non fosse delicatissimo e costosissimo da mantenere, imparagonabile al 6L
Non vi nego che, se riuscissi a vendere il 107 SW per una cifra corretta, probabilmente cercherei un V12 Jag...., magari montato su una XKE.....che farei preparare per girare in pista. I sogni non costano nulla
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Messaggioil 13/04/2019, 17:34

maurizioswo862 ha scritto:L'11 maggio, a Sarnico, ospiti dei Cantieri Riva, raduno Jaguar
Se riuscirò a partecipare, foto


Ci sarò anche io! ;)
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Messaggioil 13/04/2019, 18:02

Maurizio, il V12 Jaguar, progettato in epoca British Leyland, era tutto in alluminio e invece delle testate bialbero con camere di scoppio emisferiche e valvole a V come sui motori XK, hanno optato per una più semplice ed economica architettura monoalbero a camme in testa. I motori 12V creati accoppiando due motori XK sono stati poco più che prototipi e, se non sbaglio, hanno equipaggiato solo alcune auto da competizione.


https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_V12_engine
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Messaggioil 13/04/2019, 19:19

Sir Roby

Chapeau!!!
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Messaggioil 13/04/2019, 22:06

maurizioswo862 ha scritto: , se non fosse delicatissimo e costosissimo da mantenere,

Il mio v12 (xjs) mi sta costando mooooolto meno della disco del 2004 :mrgreen:

Apparte le battute, una volta ok non mi sta richiedendo chissà quali manutenzioni. È anche vero che ha 76 mila km.
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Messaggioil 14/04/2019, 8:52

......e lo userai poco.....diciamo max 2000 km all'anno??? 8-)
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Messaggioil 14/04/2019, 11:29

maurizioswo862 ha scritto:......e lo userai poco.....diciamo max 2000 km all'anno??? 8-)


Certo non di più.. Non ne avrei nemmeno il tempo di farne di più con tutti i trabiccoli che ho.. E sinceramente ne vedrei anche poco il senso.

Però son dell'idea, come per tutte le auto Inglesi che:
Se seguite nei modi/punti giusti
Da persone giuste
Se non nate sfigate

Alla fine danno problemi sostenibili e neanche poi troppi... Più delicate e deboli delle teutoniche ma insomma..........
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Messaggioil 14/04/2019, 19:48

Confermo, e solo questione di manutenzione corretta.
Comunque con la S faccio più di 2 mila chilometri.
Oggi, sotto una fitta nevicata sono rientrato da Campiglio.....no catene e gomme estive....
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Messaggioil 15/04/2019, 7:49

rientro di ieri
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Messaggioil 15/04/2019, 8:12

Bel post ;)
Matteo
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Messaggioil 22/04/2019, 19:41

siete andati in ferie?? :4
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Messaggioil 22/04/2019, 20:00

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Per poter scappare, ogni tanto devo accontentare la moglie......
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