20 Anni - Ultimo Anno

[Bang]

AVVISO IMPORTANTE Land Rover 110 - 1987 - Autovettura 9 posti - 20 anni fatti a gennaio. Mi reco alla sede ASI più vicina, gentilissimi: Mi spiegano che servono 4 foto, un versamento, copia di alcuni documenti e dopo 60 giorni circa riceverò il tagliando ASI(Bollo ridotto a 30 euro e mi hanno già proposto un'assicurazione a 140 euro anno). Perfetto. Gli dico, va bene faccio con calma e porto il tutto. Mi rispondono, non tanto con calma perchè questo è forse l'ultimo anno che le auto diventano storiche dopo 20 anni. Dal 2008, forse, serviranno 25 anni per l'iscrizione ASI, mentre per chi è già iscritto non cambia nulla, e mi fanno vedere un'articolo di un giornale. Accellero i tempi fra 10 giorni consegno tutto. Intanto voglio avvisare tutti i possessori di mezzi con 20 anni non ancora iscritti, se vi è possibile accelerate i tempi. Chi invece acquista un'auto di 19 anni convinto di immatricolarla ASI fra un anno, si informi prima.....

[roby65to]

Con la nuova legge le auto godranno dei benefici fiscali dopo 25 anni senza più l' obbligo di iscrizione all' ASI richiesto da alcune regioni. La contropartita sarà che non si potranno iscrivere all' ASI quelle di 20 per poter risparmiare su bollo ed assicurazione, ma d' altronde mi pare che sia il regolamento FIVA che prevede i 25 anni, per cui c' era da aspettarselo... Saluti. Roberto

[Mario74]

Non ci posso credere.... La mia Range è immatricolata il 21/01/1988.... Questa sì che è sfiga; io francamente ci contavo parecchio... Nessuno ha gli estremi della legge? Spero che sia la solita cosa all'italiana che entra in vigore dopo un paio d'anni. Un ciao triste triste! Mario

[Mr Hyde]

io ho la macchina - incredibile a dirlo - sia ASI che FIVA.. per la seconda al momento ho avuto il "tesseramento" dell'auto solo per fini assicurativi e quello ufficile mi verrà rilasciato al 24° anno di età - dell'auto non mio, Shorty ha un anno più di me, quindi fa prima..

[roby65to]

http://www.asifed.it/template_pagine/pg_33.asp?idct=9&idlv=30# a pagina 7... Saluti. Roberto

[danielship]

Roby,il discorso vale anche per le moto?Se sì,la mia GS dell'88 dovrà aspettare ancora un bel pò... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[pascal]

Azzz.... questa si che è una brutta notizia!! Scusate l'ignoranza, ma cosa sarebbe la FIVA e a cosa serve? Pas

[roby65to]

http://www.fiva.org/ La FIVA è l' autority mondiale per i veicoli storici, rappresentata in Italia dall' ASI. Ci sono poi anche altri due club Italiani che fanno parte della FIVA. Saluti. Roberto

[pascal]

Quindi uno può anche iscrivere i suoi mezzi alla Fiva e non all'Asi per avere le agevolazioni su bollo ed assicurazione oppure è un'associazione del tutto diversa? Pas

[roby65to]

Sono i club che si possono iscrivere alla FIVA, non le singole persone, per cui devi iscriverti all' ASI oppure ad uno degli altri club federati FIVA. Saluti. Roberto

[Bang]

Pascal e poi la FIVA non è un vantaggio, perchè se non mi sbaglio vogliono almeno un veicolo di 25 anni. Io intanto mi metto con la spalle al sicuro e quest'anno mi iscrivo alla ASI. Altro vantaggio dell'asi, per chi non lo spaesse è il passaggio di proprietà che viene Euro 140. Ciao

[AndreaC]

quote:

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Altro vantaggio dell'asi, per chi non lo spaesse è il passaggio di proprietà che viene Euro 140.

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Questo dipende dalla regione dove acquisti il mezzo (a meno di cambiamenti recenti) AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Andreap]

quote:

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Pascal e poi la FIVA non è un vantaggio, perchè se non mi sbaglio vogliono almeno un veicolo di 25 anni. Io intanto mi metto con la spalle al sicuro e quest'anno mi iscrivo alla ASI. Altro vantaggio dell'asi, per chi non lo spaesse è il passaggio di proprietà che viene Euro 140. Ciao

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beh, penso che iscrivendosi all'asi , automaticamente si è iscritti alla fiva in quanto l'asi è uno dei club riconosciuti http://www.fiva.org/F/WW/ww.htm ecco cercate "l'Italie" e vedrete che l'asi è un club associato...

[matteo66]

ciao a tutti, il mio 88 e del 1978 quindi a 30 ci sono praticamente arrivato, ma in effetti bisogna considerare se effetivamente c'è un interesse collezionistico o storico del mezzo in generale. Penso che la sola età del mezzo non sia il metro giusto per classificare i mezzi storici, semplicemente il più facilmente applicabile. In effetti un auto che ha vinto una gara importante o un prototipo hanno un interesse collezionistico un mese dopo l'immatricolazione o la gara. Certo non possiamo considerare di interesse collezionistico o di valore storico da preservare una UNO o TIPO o GOLF o R5 di 20 anni quando ne girano ancora centinaia di migliaia anche ben tenute, e l'ASI serve solo per pagare meno di assic. In effetti sarebbe corretto usare un parametro per pezzi prodotti ed anno di immat. ma questa è solo utopia. ciao matteo

[danielship]

La mia Golf cabrio 1.3 del 1985 è storica... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[liuke]

Matteo66 ok,capisco il discorso,quindi tu paghi un assicurazione "regolare" solo perche'non reputi la tua auto storica? Mentre tutti gli altri per risparmiare un po'sulla seconda auto "vecchia" pagano solo 100euro all'anno circa? @danielship:si e'cosi!anche la mia panda 4x4 1986! Ciao Saluti Have fun!So if you drink like a fish,don't drive,swim!! <º))))><.·´¯`·.LIUKE¸.·´¯`·.¸><((((º> with this 4x4 you can "go beyond!",but land is the top.Landlover

[danielship]

Tra Golf e Land 109 pago 150 euro in totale,con l'Europe Assistance...(che non guasta mai...) Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[matteo66]

ciao a tutti, ciao liuke, il mio non è un discorso di tipo economico, ma esclusivamente di interesse storico legato alla rarità del mezzo (qualsiasi mezzo), auto prodotte in miglioni di pezzi con centinaia di migliaia di pezzi circolanti non hanno alcun interesse storico. Quando vado al circolo auto storiche della mia città e su 200 e pusa auto iscritte solo un decimo suscitano qualche interesse è facile capire che il meccanismo non può funzionare. Ieri è arrivato un tizio con una uno in condizioni penose che ha eserdito con "tanto la uso solo per anrare al lavoro, se c'è qualche botta cosa importa voglio solo pagare meno di assi e usarla quando ci sono i blocchi del traffico". Tutto qui. Ovvio che anche io pago assic ridotta con ASI. Finche dura. Perchè le tariffe agevolate sono tali perchè fino a 2 anni fa in italia c'erano 20.000 auto storiche che non uscivano quasi mai dal garage e quindi sinistri zero, tutto guadagno per le compagnie. Oggi ci sono 120.000 iscritti ASI con quasi 200.000 mezzi la quasi totalità usate quotidianamente. Appena le statistiche di incidenti arriveranno ai livelli delle auto normali, possiamo stare tranquilli che le tariffe verranno adeguate. Ovvio che finche durano i benefici va bene a tutti me compreso. Non pretendo di spacciare saggezza e solo un modesto punto di vista del tutto personale. E poi le nostre series sono e restano un mito dell'automobilismo mondiale. Tene accorgi quando la gente ti guarda il mezzo, certo non ti capita con un 131 mirafiori azzurrino. ciao a tutti

[roby65to]

quoto matteo66, prima o poi il giocattolo delle assicurazioni storiche si romperà, ci sono ormai troppi veicoli assicurati come storici ed in realtà usati quotidianamente o quasi... Alcune assicurazioni stanno correndo al riparo esigendo che l' intestatario del veicolo storico abbia almeno un veicolo non storico regolarmente assicurato. Per quanto riguarda la 131 azzurra...quella ancora passi, non ce ne sono più molte in circolazione, peggio la regata! Saluti. Roberto

[matteo66]

ciao roberto, persa un arna pargheggiata vicino alla tua alfa con la A maiuscola.... matteo