Africaland

Buongiorno a tutti,
avevo indagato l'argomento prima che il covid cambiasse il mondo e bloccasse tutti gli uffici pubblici del bel paese.. purtroppo la solfa si sta prolungandoe ho deciso di riprendere in mano il discorso..
defender 90 300 tdi 1998
corredato di C.R.S. ASI intestato a mio nome, socio ASI ..
pensavo di trascrivere a libretto la storicità, per poter utilizzare il mezzo anche in caso di blocco del traffico e comunque aggiungere valore al mezzo.
domande:

com'è la trafila?
ricordo bene che una volta trascritto la revisione è annuale?
ci sono limitazioni particolari le gate alla storicità "ufficiale"?

grazie mille

Federico

dimenticavo... la questione bollo è già risolta, con il solo CRS la regione Lombardia mi ha concesso l'esenzione...
avremo una sanità da schifo, ma l'esenzione bollo funziona...

grazie

Basta andare in un' agenzia ACI, fanno fotocopia del libretto e del CRS ed in pochi giorni ti rilasciano l' adesivo, ho pagato tre mesi fa 60 Euro a macchina...

Lo puoi fare anche tu direttamente alla MCTC, ma è una grande perdita di tempo...

Non cambia nulla per quanto riguarda revisioni, ecc..

Ciao Roby, buongiorno e buon anno!
Buono a sapersi, magari nei prossimi giorni passo in un ACI e mi informo...
ma che tu sappia, come funziona per i blocchi per inquinamento?

dipende dalle ordinanze regionali e locali...

roby65to ha scritto:Basta andare in un' agenzia ACI, fanno fotocopia del libretto e del CRS ed in pochi giorni ti rilasciano l' adesivo, ho pagato tre mesi fa 60 Euro a macchina...
Lo puoi fare anche tu direttamente alla MCTC, ma è una grande perdita di tempo...
Non cambia nulla per quanto riguarda revisioni, ecc..

Io ho fatto la prcodeura "fai da te" per:
- Ax del 1992
- Saxo del 1998
- Range Rover P38 del 2000.
Ti allego le istruzioni, molto semplici, si spende davvero poco e pensa che per la Range ho ritirato il talloncino in pieno periodo Covid (con le procedure di prenotazione online presso le MCTC )
Una volta attaccato talloncino CRS devi mandare la scansione del libretto all'ACI per far registrare la variazione...in modo che ti venga applicato il dimezzamento del bollo.

ho chiamato in ACI; sono fermi per questione di aggiornamento sistemi ma a breve torneranno operativi e lo si puo' fare direttamente li.. l'unica cosa è la domanda che mi è stata fatta... "... ma se l'esenzione bollo ce l'ha già, perchè lo trascrive??"

fuori Lombardia ok, serve per il bollo, ma a noi lombardi può essere utile, secondo voi??

Si erano stupiti anche quando l'ho richiesto io per auto che hanno più di 40 anni, gli ho dovuto spiegare che una nuova legge della regione Piemonte esenta dai blocchi del traffico i veicoli iscritti all' ASI, ma solo se l' iscrizione risulta registrata sul libretto..

ah ecco dove l'avevo letto... mi piacerebbe sapere se vale anche in longobardia, perchè comunque sarebbe una possibilità in piu' di muoversi...
lascia perdere che in questo periodo non ci si muove a prescindere, e che comunque è una macchina che uso pochissimo (non sono di quelli che fa il rappresentante con la storica.. ) però è una sicurezza in piu'...
mi informo, grazie mille per la dritta

Federico

spiderbeta ha scritto:ah ecco dove l'avevo letto... mi piacerebbe sapere se vale anche in longobardia, perchè comunque sarebbe una possibilità in piu' di muoversi...

Probabilmente a noi lombardi serve solo se vogliamo circolare con maggiore libertà anche fuori dalla nostra regione
Personalmente, non l'ho fatto e non prevedo di farlo, ma mai dire mai...

Ciao.
Mauro

Per noi lombardi è inutile, anzi, potrebbe essere controproducente avere sui documenti una dicitura “specifica”
Con il CRS siamo esentati dalla tassa, assicurazione ridotta
Per le mie, me ne guardo bene.

maurizioswo862 ha scritto:anzi, potrebbe essere controproducente avere sui documenti una dicitura “specifica”

... ed è il motivo per cui né l'ho fatto né ho pensato di farlo

Ciao.
Mauro

....... vedi lontano.....

Tutti voi che avete auto ASI pagate regolarmente la tessera annuale ASI?

Io si.

danielship ha scritto:Tutti voi che avete auto ASI pagate regolarmente la tessera annuale ASI?

No, motivo per cui ho fatto la trascrizione a libretto...

si... innanzitutto perche' l'assicurazione richiede la tessera in corso di validità per la polizza.
purtroppo io non sono molto fiducioso nell'ente in se stesso... la prima macchina che ho comprato ( lancia beta spider 1974 )era ASI targa oro... poi quando mi ci sono messo, ho scoperto ( errore di gioventu', dovevo informarmi prima) che il telaio era prima serie, il motore seconda serie, paraurti quarta serie con interni di una HPE volumex...
ma il bello è che le foto del certificato ( che tutt'ora rimangono, voglio vedere se ad un eventuale visita futura mi dicono qualcosa) riportano esattamente lo stato descritto e l'omologa targa oro..
ORA, a distanza di 18 anni , dopo l'acquisto anche di una intera coupè prima serie per ricambi ( soche qui sembra normale, ma se lo racconti al di fuori di certi ambienti ti guardano come fossi un alieno..),dopo un numero di ore di lavoro mio mai conteggiate e una spesa doppia rispetto all'acquisto, la mia spider E' una prima serie...
come sempre dipende da chi trovi... se becchi la persona seria, sei a posto......se becchi il cazzaro, apposto sei...

comunque si, io pago l'iscrizione ASI per necessità e l'iscrizione club+FIF per passione...

Certamente !!
La mia assicurazione lo richiede, e per 120 euro non ho voglia di rischiare.
Inoltre, nel bene o nel male, è l'unica associazione che ha voce autorevole per i veicoli storici, con le autorità.
Senza considerare che sono delegati della FIVA e organizzano manifestazioni di pregio, rilasciano attestati riconosciuti.

ah, dimenticavo... mentre per quanto riguarda la trascrizione a libretto della storicità di Gedeone ( il Def), mi sa che passo.. Roby e Birrone mi hanno fatto riflettere...

Io non vedo quali problemi ci possano essere a registrare sul libretto la storicità del proprio veicolo, a parte il pagare qualche decina di Euro per farlo, in Piemonte è l' unico metodo per poter circolare (quasi) liberamente, da sempre i proprietari di veicoli storici sono stati incentivati economicamente per conservare le auto, se è per una preoccupazione di eventuali nuove tasse, state certi che lo stato non ha bisogno della storicità riportata sul libretto, fa prima a chiedere all' ASI l' elenco dei tesserati o dei veicoli iscritti nel registro, poi dubito proprio che possano colpire un veicolo per il solo fatto di essere storico, c'è una bella differenza tra una Panda 30 del 1980 conservata per ragioni affettive ed un' Alfa Romeo Giulia TZ2 quotata 3,5 milioni di Euro!