Africaland

ciao a tutti, il mio 88 e del 1978 quindi a 30 ci sono praticamente arrivato, ma in effetti bisogna considerare se effetivamente c'è un interesse collezionistico o storico del mezzo in generale. Penso che la sola età del mezzo non sia il metro giusto per classificare i mezzi storici, semplicemente il più facilmente applicabile. In effetti un auto che ha vinto una gara importante o un prototipo hanno un interesse collezionistico un mese dopo l'immatricolazione o la gara. Certo non possiamo considerare di interesse collezionistico o di valore storico da preservare una UNO o TIPO o GOLF o R5 di 20 anni quando ne girano ancora centinaia di migliaia anche ben tenute, e l'ASI serve solo per pagare meno di assic. In effetti sarebbe corretto usare un parametro per pezzi prodotti ed anno di immat. ma questa è solo utopia. ciao matteo

La mia Golf cabrio 1.3 del 1985 è storica... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

Matteo66 ok,capisco il discorso,quindi tu paghi un assicurazione "regolare" solo perche'non reputi la tua auto storica? Mentre tutti gli altri per risparmiare un po'sulla seconda auto "vecchia" pagano solo 100euro all'anno circa? @danielship:si e'cosi!anche la mia panda 4x4 1986! Ciao Saluti Have fun!So if you drink like a fish,don't drive,swim!! <º))))><.·´¯`·.LIUKE¸.·´¯`·.¸><((((º> with this 4x4 you can "go beyond!",but land is the top.Landlover

Tra Golf e Land 109 pago 150 euro in totale,con l'Europe Assistance...(che non guasta mai...) Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

ciao a tutti, ciao liuke, il mio non è un discorso di tipo economico, ma esclusivamente di interesse storico legato alla rarità del mezzo (qualsiasi mezzo), auto prodotte in miglioni di pezzi con centinaia di migliaia di pezzi circolanti non hanno alcun interesse storico. Quando vado al circolo auto storiche della mia città e su 200 e pusa auto iscritte solo un decimo suscitano qualche interesse è facile capire che il meccanismo non può funzionare. Ieri è arrivato un tizio con una uno in condizioni penose che ha eserdito con "tanto la uso solo per anrare al lavoro, se c'è qualche botta cosa importa voglio solo pagare meno di assi e usarla quando ci sono i blocchi del traffico". Tutto qui. Ovvio che anche io pago assic ridotta con ASI. Finche dura. Perchè le tariffe agevolate sono tali perchè fino a 2 anni fa in italia c'erano 20.000 auto storiche che non uscivano quasi mai dal garage e quindi sinistri zero, tutto guadagno per le compagnie. Oggi ci sono 120.000 iscritti ASI con quasi 200.000 mezzi la quasi totalità usate quotidianamente. Appena le statistiche di incidenti arriveranno ai livelli delle auto normali, possiamo stare tranquilli che le tariffe verranno adeguate. Ovvio che finche durano i benefici va bene a tutti me compreso. Non pretendo di spacciare saggezza e solo un modesto punto di vista del tutto personale. E poi le nostre series sono e restano un mito dell'automobilismo mondiale. Tene accorgi quando la gente ti guarda il mezzo, certo non ti capita con un 131 mirafiori azzurrino. ciao a tutti

quoto matteo66, prima o poi il giocattolo delle assicurazioni storiche si romperà, ci sono ormai troppi veicoli assicurati come storici ed in realtà usati quotidianamente o quasi... Alcune assicurazioni stanno correndo al riparo esigendo che l' intestatario del veicolo storico abbia almeno un veicolo non storico regolarmente assicurato. Per quanto riguarda la 131 azzurra...quella ancora passi, non ce ne sono più molte in circolazione, peggio la regata! Saluti. Roberto

ciao roberto, persa un arna pargheggiata vicino alla tua alfa con la A maiuscola.... matteo