Africaland

chiedo agli esperti.....secondo voi questo 109 potrebbe ottenere il certificato di storicita asi ..oppure neanche chiedere?
è vero che bastano delle foto..?
chiaramente il colore nn è originale land ...
grazie..!

Io penso che vada benissimo, ovviamente prima delle foto una bella lavatina non guasta.

manca qualche pezzo ma non sembra messa male..... ma è congruente con il numero di telaio? (anche se non penso ci facciano molto caso)

Lo ottiene si

Di che anno è? motore?

Dall' esterno non vedo problemi, si dovrebbero vedere il motore e gli interni...

non ho le foto di interni e motore....provvederò!!
il cert. di storicita permette di circolare in barba ai blocchi del traffico (lombardia)?
ma se è cosi facile da ottenere ....perche nn lo fanno tutti??.
il costo....?
il numero di telaio corrisponde ...(fortunatamente)
il numero di motore purtoppo no....ho il suo motore originale...distrutto!!
è del 1977

di che anno è l'auto.....rispetto al motore (1977)

c'è la corrispondenza nell'anno di quel modello la cilindrata del motore che monta ?

il colore NON FA TESTO

ma se in quell'anno la cilindrata NON corrisponde FA TESTO non può montare un 2500 turbo se all'epoca era 1900 aspirato (sparato dati a caso non conosco le series)

oltre tutto devi mandare anche copia del libretto di circolazione e devono coincidere i dati tecnici, oltre a 6 foto:

3/4 anteriore
3/4 posteriore
panoramica del motore
panoramica degli interni anteriori
VIN telaio da scocca
VIN telaio da telaio

il libretto da compilare per un CRS e/o AdS ASI è composto da 16 pagine da compilare TUTTO
tra cui l'assunzione di responsabilità (autocertificazione sulla veridicità dei dati che tu dichiari del veicolo, DPR 445/2000)

Non è necessario che il motore sia l' originale, basta che sia dello stesso tipo e deve corrispondere a quello indicato sul libretto.

mi manca solo una cosa.....vin da scocca...? dove dovrebbe essere?tra oggi e domani faro qualche foto motore e interni...poi seguirò i vostri consigli...grazie!

E' sull' attacco della balestra anteriore destra

ciao roby....quello è il vin .....telaio..credo!
vin su scocca...cioè sulla carrozzeria ...o sbaglio?
ci dovrebbe essere una targhetta da qualche parte?
il vin su attacco balestra destro c'è...e corrisponde anche se...quasi invisibile!
grazie a range range.....esaustivo...completo!

Una dritta (anche se non c'è scritto da nessuna parte):

Se riesci quando fai la panoramica del motore, che si veda la targa

Io tutte le ASI faccio cosi......

Ci dovrebbe essere la targhetta che riporta il VIN nel vano motore, ma è sempre lo stesso...

Se la macchina è del 1977 non ha il vin, ma il numero di telaio e la targhetta potrebbe ancora essere nell' abitacolo, davanti al cambio...

ecco qualche foto ... la targhetta ripetitrice numero di telaio propio nn la trovo...che devo fare? interno e motore...che mi consigliate? oltre che un corso di fotografia?

forse qui si vede il motore...la facetta in plastica bianca....posso anche levarla

Il tappo dell' olio è di una versione molto più vecchia, Il tubo dello sfliato che c'è sul coperchio valvole andrebbe inserito nel corpo farfallato, non fatto scendere sotto alla macchina, cosa che in genere si fa sui motori che sono alla frutta e che sfiatano molto...

Per la foto degli interni sarebbe meglio dalla porta anteriore dove si vedano bene i sedili, ma in linea di massima sembra tutto ok.

si roby ...il tappo è un recupero....mentre lo sfiato è una scelta...in realta nn sfiata granché..ma se dovessi decidere di provare un iscrizione asi...x il cert.di storicità... x queste differenze potrebbero dare un parere negativo?
della targhetta sulla scocca che mi dici...nn c'è....si possono replicare...? è un particolare.......decisivo???
i sedili ant. post. e panchette sono tutti rivestiti a nuovo con uno sky...molto simile all originale

.... Non sarebbe neanche permesso scaricare a terra.......
Se proprio vuoi, metti un recupero, un vecchio contenitore dell'olio, buchi il tappo e infili il tubo
Ricordati ciclicamente di vuotarlo
Vedrai, i motociclisti che non scivoleranno sul tuo olio, ti ringazieranno.....

La targhetta potrebbe anche essere nel vano motore, vicino alla batteria, sopra alle trombe.
Non sono comunque particolari decisivi, così com'è si può tranquillamente iscrivere.