Polizza veicoli storici...se si possiedono veicoli NON stori

[4x4xFar]

Anche in Emilia Romagna... ripeto, essendo una istituzione "recente" mi auguro che possa essere integrata.
Anche perchè fino a prova contraria, tutti gli altri sono enti privati, ACI è pubblica (con tutto il carrozzone che si porta dietro con il PRA)

[roby65to]

Già, ma l' ACI non è riconosciuto dalla FIVA che è la massima autorità internazionale in fatto di veicoli storici...

Piuttosto ci sono altre associazioni che hanno sicuramente maggiori competenze sui veicoli storici rispetto all' ACI...

https://fiva.org/fr/membres-de-la-fiva/italie/

[4x4xFar]

Tutti enti privati, il che è un contro-senso.
L'ente privato che dice all'ente pubblico (Regioni e Province Autonome) quali veicoli possono essere considerati storici e quindi, tra le altre cose, esonerati dal bollo auto.

[roby65to]

Sulla competenza dell' ACI in campo di veicoli storici qualche dubbio mi viene, basta guardare l' elenco delle auto considerate di interesse storico con età compresa tra i 20 ed i 29 anni, c'è la 126 bis, ma non i Discovery com motori diesel, solo quelli a benzina! Stessa cosa per le Range Rover Classic, ci sono solo quelle a benzina, come se una con motore 300 TDI del 1994 non sia di interesse storico...

Questo solo guardando una marca che conosco, ma chissà quanti altri casi simili ci possono essere, come ha sempre sostenuto l' ASI, non si può fare un elenco, ogni veicolo va valutato a se stante, una 126 BIS conservata come nuova merita di essere considerata di interesse storico, come una Range Rover V8 taroccata e senza più nulla di originale non lo merita e viceversa.

[4x4xFar]

Che la lista sia incompleta sono d'accordo, che tutti i veicoli siano degni di rilevanza storica non lo sono.
Ti faccio questo esempio, appena vissuto. Sabato scorso mi sono iscritto ad un club ASI, perchè la P38 che ho appena preso aveva il CRS ma devo cambiare l'intestazione del proprietario.
Mentre aspettavo il mio turno, un signore ha fatto ASI una Volkswagen Touran Diesel del 2003. Ora, al di la di motivazioni di risparimio di bollo e assicurazione, che cavolo di interesse storico potrà mai avere quel veicolo?

[roby65to]

Credo lo stesso interesse storico di una Discovery del medesimo anno... nessuna delle due è particolarmente rara o prestigiosa.

[4x4xFar]

Allora ha ragione l'ACI Storico a non inserirle entrambe.
Comunque credo che il Discovery abbia una valenza storica superiore al Touran, se non altro perchè è stato il veicolo del Camel Trophy per 8 edizioni

[fntmra]

...
Su Sara Vintage ti puoi far fare il preventivo: https://www.sara.it/mobilita/assicurazioni-auto/assicurazione-auto-e-moto-storiche-saravintage

Con ACI storico, a differenza di ASI, non devi fare nessuna iscrizione o CRS. Se il tuo veicolo è in lista è automaticamente riconosciuto di valenza storica.

il quotatore vi funziona? sarebbe il primo a non chiedere la targa ma...

[roby65to]

Allora ha ragione l'ACI Storico a non inserirle entrambe.
Comunque credo che il Discovery abbia una valenza storica superiore al Touran, se non altro perchè è stato il veicolo del Camel Trophy per 8 edizioni

Già, in compenso per loro è più interessante la 126 bis fatta in Polonia!

[Dolx89]

Concordo con Roberto: la lista Aci è assurda. La mia Bmw E30 ad esempio è accettabile solo se 2 porte indipendentemente da motorizzazione, condizioni ecc. Quindi per loro una 318i coupè è "storicamente interessante" mentre una 320is berlina (molto più rara di una già rara 320is coupè) o una 325xi sw (decisamente poco comune) non lo sono...

Allo stesso modo una Discovery 2.0 benza è interessante mentre un 200/300tdi no. E la cosa bella è che se lo stesso motore diesel è sotto il cofano di un defender invece cambia tutto! No davvero, non ci siamo!

[4x4xFar]

La lista è senz'altro incompleta, ma infatti viene progressivamente aggiornata.
Di certo l'altra soluzione, ossia che tutte le auto sono di interesse storico, è altrettanto assurda.

[roby65to]

Secondo me è solo un tentativo dell' ACI di inserirsi in una nicchia che non è di sua competenza, con maldestri risultati, l' aggiornamento della lista è dovuto solo all' inserimento di nuovi modelli che entrano nel 20 anni di vita e la fuoriuscita di quelli che superano i 30. Come ha fatto notare Dolx, ci sono molte incongruenze, a quel punto sarebbe meglio fare la lista dei veicoli tra i 20 ed i 30 anni che NON sono di interesse storico, ovvero quelli di larghissima produzione, modelli base, ecc., ancora largamente diffusi sul territorio e per tutti gli altri si accetta l' iscrizione solo se conservati come dovrebbe essere un veicolo di interesse storico.

[mocionci]

secondo me dovrebbe essere ben specificato per cosa si intenda per "interesse storico"...o almeno io non l'ho ancora ben capito.

dal sito aci:
I veicoli di interesse storico e collezionistico sono regolati dalla seguente disciplina:

sono veicoli costruiti da almeno 20 anni e iscritti in uno dei Registri elencati nell’art. 60 del codice della strada (Registri ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI)
sono in possesso del Certificato di Rilevanza Storica del veicolo che è una certificazione attestante la rispettiva data di costruzione nonché le caratteristiche tecniche
devono conservare le caratteristiche originarie di fabbricazione, salvo le eventuali modifiche imposte per la circolazione
sono iscritti al PRA
è consentita la loro circolazione su strada ma a condizione che rispettino le prescrizioni dettate per tali veicoli sui sistemi di frenatura, sui dispositivi di segnalazione acustica, silenziatori e tubi di scarico, segnalazione visiva e d'illuminazione nonché sui pneumatici, sospensioni, sui vetri e specchi retrovisori
sono sottoposti a revisione ogni 2 anni

[4x4xFar]

l' aggiornamento della lista è dovuto solo all' inserimento di nuovi modelli che entrano nel 20 anni di vita e la fuoriuscita di quelli che superano i 30.

No, la lista viene integrata non solo per ingresso - uscita, leggi qui: https://www.clubacistorico.it/lista-di-salvaguardia/autoveicoli.html

[roby65to]

Comunque per il solo fatto che siano presenti auto come la 126 bis ed altre similari e non modelli come le BMW citate da Dolx, denota quanto sia stata stilata in maniera approssimativa questa lista!

Poi, in mancanza di una certificazione, è considerata di interesse storico una 126 bis con i sedili non originali o sfondati, marcia dalla ruggine, con modifiche che la rendano completamente non originale, ecc.. Bah!

Per quanto mi riguarda l' ACI è solo un carrozzone foraggiato dallo stato ed incaricato di gestire quella cosa inutile che è il PRA (gli stessi dati sono presenti in MCTC) e di riscuotere i bolli da cui il detto "ACI, paga il bollo e taci!"